简介：使用钻岩工具时，一般要求在不断裂的前提下提高其耐磨性，因而保证一定的韧性是对钻岩硬质合金的基本要求。基于此前提，综述了影响WC-Co合金断裂韧性KIC的因素、机理和主要模型；钻岩舍金的工作类型、断裂形式和提高其断裂韧性的方法。归纳出以下主要结论：以沿WC／WC的脆断、沿WC／Co的脱裂、穿WC相的劈断和穿γ相层的撕裂为WC-Co合金的基本断裂形式；两相WC-Co合金的断裂韧性KIC主要取决于γ相的体积分数、分布及成分；热疲劳裂纹的形成和扩展是导致钻齿破坏的最主要原因。

简介：结合纳米材料的制备和分析结果，对现有纳米材料的毒性和环境安全性研究以及材料制备交叉等问题进行了分析，特别就具体应用到电气电工等领域的纳米材料的安全性进行了论述，指出对于纳米毒性研究的深入还必须把纳米材料本身特性作为重点，将医学毒理研究和材料科学交叉作为未来深化研究的发展方向，指出纳米材料制成器件的安全性未必就是负面的，还需要进行深入长期的考察。

简介：

简介：采用喷雾干燥-氢气还原法制备出W-20wt%Cu超细复合粉末,并对由该复合粉末所制得的压坯进行了高温烧结,利用SEM、XRD等分析手段对复合粉末的特性和烧结体的组织进行了表征和观察。实验结果表明,由该方法制备的W-20wt%Cu超细复合粉末颗粒细小,平均粒径在200nm左右;喷雾干燥后的氧化物复合粉末在还原后产生了新的合金相（Cu0.4W0.6）,还原后的复合粉末由Cu0.4W0.6相和Cu相组成,而且两相的晶粒度达到纳米级,其中Cu0.4W0.6相的晶粒约为33nm,Cu相的晶粒约为63nm;复合粉末具有很高的烧结特性,经高温烧结后合金致密度达到98%以上,而且金相组织分布均匀。

简介：据有关媒体报导，有关专家最近指出，企业融资不是漫无目的的行为，而是企业为实现历史使命而采取的战略性举措。清晰的企业使命和完善的商业模式，是企业成功融资的核心所在。而坚持以企业使命为融资的起点和终点，则有助于从战略高度统领资本，跳出融资陷阱，在源头上改善资本效率，促进资本增值。

简介：均匀沉淀法制备的纳米氧化锌是球形和类球形晶体颗粒，粒径介于21．729～50．553nm之间。研究分析了纳米氧化锌的光吸收能力、光致发光特性和催化能力之间的关系。结果表明，ZnO粒子尺寸越小，紫外吸收越好，光致发光特性越强，表面结构氧空位越大，光催化反应活性越高。初步揭示了纳米氧化锌的催化机制在于纳米颗粒的小尺寸效应和量子效应，以及表面丰富的吸附氧和结构缺陷。

简介：用固相烧结法合成了管状Sb2Se3相变材料，并通过扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）、透射电镜（TEM）、拉曼光谱仪（Raman）、热重分析（DSC）进行表征测试，结果表明成功制备出了正交晶系的Sb2Se3，计算所得晶格常数为a：11．6445A，b=11．792A，c=3．981A,；透射电镜结果说明Sb2Se3微米管晶体结构沿[001]方向择优生长；DSC测试Sb2Se3的熔点为624．5℃。同时本试验用固相烧结法制备了不同配比的Sb—Se材料，并用XRD和Raman表征测试了晶体结构.

简介：汽车轻起来，油耗降下来。一身铝合金“行头”的挂车是节能高手，却遭遇应用瓶颈。如何让丛林集团有限公司自主研发的高效节能铝制挂车获得政策支持，实现产业化和示范应用？在国务院参事室、中国有色金属工业协会联合组织的“高效节能全铝挂车产业化及示范应用调研会”上，国务院参事、有关专家细算节能减排、高效运输两笔账，为其开展示范应用建言献策。

简介：

简介：专家认为,实施品牌战略对推进企业可持续发展具有重要作用。而且,竞争越激烈,其贡献就越大。主要作用可归纳为四点:1、可把企业商业策略翻译成能够与消费者沟通的策略。也就是说,把企业的使命、远景和能力完整地归纳为品牌定位、品牌诉求、品牌性格和支撑点,建立一个完整而有序的沟通平台。

简介：陶瓷用抗菌剂要求耐高温、长效、组分相容良好、不影响陶瓷釉面质量等性能。该文对无机、有机、天然抗菌剂进行了比较，提出了抗菌陶瓷的发展方向。

简介：采用多孔吸声材料是一种重要的吸声降噪手段，简单介绍了多孔吸声材料的吸声原理、吸声性能的评价参数及吸声材料的种类及特点。综述了多孔吸声材料的制备工艺及应用现状，介绍了工业固废在吸声材料方面的应用，同时提出了吸声材料的研究发展方向和趋势。

简介：一．国内新能源汽车推广现状及对策新兴的中国新能源汽车产业在技术攻关、示范推广和推广应用3阶段都得到了国家政策的大力扶持和诸多优惠政策鼓励。不过受技术不够成熟、价格昂贵、配套设施建设不够、地方保护主义盛行等众多因素制约，诸多利好政策并未实现新能源汽车的大规模推广。在公共交通、公务用车、出租车等公共领域，由于政府的深度介入，这类新能源汽车的推广会有一定数量的攀升。在家用小轿车领域，虽然众多车企也掀起过一些消费新能源汽车的小高潮，但从目前来看，除非制约因素有很大的改观，否则短期内这类新能源汽车的推广难有大的起色。

简介：据报道，友达光电目前宣布已与日本出光兴产株式会社（简称“出光”）缔结有机发光二极管（OLED）的策略联盟，以开发下一代的面板应用。策略联盟范围涵盖发展高效能OLED面板技术及相关专利的合作。

简介：最新的研究成果-光子交叉相关光谱原理(PCCS-PhotonCrossCorrelationSpectroscopy)，完全避免了光子相关光谱原理(PCS-PhotonCorrelationSpectroscopy)的纳米粒度仪原理上的缺陷，可以直接测量高浓度样品而不需稀释，测量结果完全真实的反应了被测试样品的实际粒度分布状态。文中详细介绍了PCCS的测试原理和应用，采用该原理的仪器，由德国新帕泰克公司制造并向全球推广，型号为NANOPHOX。

简介：采用多孔氧化铝模板,通过直流电化学沉积法成功制备出不同掺杂浓度的Cd1-xMnxS纳米线,用XRD、SEM、HRTEM对纳米线的成分、形貌、结构进行了系统分析,并用SQUID对样品进行了磁性测量,结果表明,制得的Cd1-xMnxS纳米线呈单晶CdS纤锌矿结构,而且沿002方向有择优取向性,没有发现其它含Mn的化合物生成。从ZFC/FC曲线看出样品的居里温度接近于室温,且在低温处存在奇异现象。45K和300K下测量的的M-H曲线显示磁滞现象,测得的矫顽力分别是300Oe和100Oe,说明样品具有铁磁性。样品的紫外-可见光反射谱显示Cd1-xMnxS纳米线的吸收边并不随掺杂浓度x单调变化,而是随着掺杂量的增大能隙先减小后增大。掺杂度在1%处能隙有最小值。

简介：2011年10月12～14日，在日本横滨举办了日本最大的电动汽车展——“电动汽车开发技术展（EVEX）2011”，有多家电动汽车（EV）和锂离子电池（LIB）企业参展。由于电动汽车仅靠电就能行驶，环境负荷小，电费也比汽油费低很多，因此人们希望电动汽车能尽快普及。但从目前LIB的性能及成本考虑，很多人认为谈论电动汽车普及还为时过早。

简介：固体氧化物燃料电池在燃料电池领域最为重要，是因为目前它采用容易得到的化石燃料，能降低生产成本。其它燃料电池技术（如熔融碳酸盐，聚合物电解质，磷酸和碱式燃料电池）都需要氢作为燃料。

简介：美国通用汽车公司与中国的上海汽车工业(SAIC：ShanghaiAutomotiveIndustryCorp．)集团宣布，两家公司就在中国共同开发混合动力车及燃料电池汽车并实现商业化一事达成了协议。两家公司将基于通用汽车燃料电池车“HydroGen3”共同开发燃料电池演示车，从2005年初开始在上海进行为期两年的演示。

简介：电动车凭借着环保、节能和轻便等特性，不断成为未来交通工具的发展趋势，但是锂离子电动车续航能力差等缺陷，制约着其快速发展。而提高锂离子蓄电池模块的安全性和能量密度成为开发出既能够延长电动车的行驶里程又能够解决电动车的安全问题的关键因素。由于隔膜对蓄电池模块的安全性有着重要的影响，因此本文将主要分析蓄电池隔膜、电解质存在的问题，并基于美国国家新能源实验室的丹尼尔道体博士（Dr．DanielHDoughty）发表了名为《电动车用蓄电池模块安全线路图指导》（VehicleBatterySafetyRoadmapGuidance）的报告书，为开发出高能量密度和高的安全性锂电子蓄电池模块提供相应依据。