简介：中越两国是山水相连的近邻,两国有长达1,150公里的边界线。大约有三十多个少数民族跨界而居。以与我国云南和广西交界的越南北部六省米看:莱州省,京人占全省人口的15.9％,泰人则占25.6％,苗人占25％,瑶人占7.8％,此外尚有其他少数民族。京、泰、岱、侬、苗、瑶等族都是跨界而居。黄连山省,京人占全省人口约39％、苗人占15％、泰人占9％,芒人占4％,侬人占3％,其他少数民族则占6％。河宣省,京人占全省人口的

简介：中国加入WTO，使黑龙江省对外贸易面临新的挑战。挑战之一，就是随着进出口贸易物流量的增加，原有的铁路口岸和港口十分紧张，急需寻找和辟建新的出海贸易分流通道。用生产要素互补性与合作发展互利性原则衡量，东宁县具有各方面的优势，并同俄罗斯受益各方取得共识。省地方铁路局(铁路集团公司)在多次考察的基础上，形成了可行性研究报告，因此，辟建中俄铁海联运大通道新节点——东宁铁路口岸已势在必行，条件基本成熟。

简介：东西走向的西伯利亚大铁路横穿亚洲大陆，是欧亚铁路中最长的一条，具有重要的政治和战略地位。它穿越俄亚洲部分所有最重要的经济区，保证西伯利亚与远东同俄亚洲部分所有最重要的经济区以及欧洲地区的直接联系。...

简介：2013年底,中国国家主席习近平提出“一带一路”的倡议后,引起了广泛的关注和探讨.这些讨论较多的是从宏观层面,如政府、政策、经济等普遍的关注点入手,较少以具体的节点国家以及它们内部的商业和社会组织作为考察对象.笔者认为,这一国家战略的实施,不能只停留在宏观的、一般性的建议上,而是必须落实到每个具体国家、相关组织的操作上.本文以21世纪海上丝绸之路东南亚国家中的重要枢纽新加坡为例,以跨界治理作为分析架构,探讨海外华商组织的发展和制度化进程,及其在新的时代背景下如何与“一带一路”战略互相契合,进而使历史资源、社会资本和跨界治理在新的发展局势下找到确切的定位.

简介：中俄边境铁路在中俄两国的经济贸易发展中发挥着至关重要的作用。近年来，中俄两国在边境铁路建设方面成绩显著，双方铁路运输领域的合作也为两国经济贸易的发展做出了突出贡献，铁路口岸运量持续大幅度增长，在促进中国东北及俄罗斯远东地区经济发展的同时，也对东北亚区域一体化进程起了积极的推动作用，促进了东北亚地区整体经济的发展。建立以中俄边境铁路为中心的东北亚铁路交通合作体制，是东北亚区域经济发展的必然要求，这必将有助于打破区域交通运输体系中存在的“瓶颈”，从而推动东北亚国家和地区的共同繁荣。