简介:摘要:通过建立新疆科技人才创新服务平台,搭建企业与科技人才间的供需服务平台,打通“最后一公里”,为新疆企业创新发展提供人才智力支撑,平台采取“线上匹配+线下对接”相结合的方式,以服务人才发展为宗旨,以助力培养人才为目标,以优化科技人才服务方式为手段。本文从实际出发,探索如何构建新疆科技人才创新服务平台的“服务”功能,完善相应的运行和管理机制,持续提升平台服务水平。
简介:摘 要: 新疆哈密因奇特的地貌景观,人民安居乐业的氛围吸引着全国各地的游客前往[1],但是哈密市却有着丰富的金矿资源,哈密市属于新疆地区金矿勘探程度比较高的地区,新疆的金矿开采在社会经济发展中占据着重要地位,但是无底线的金矿开采严重破坏着人们赖以生存的环境,影响了附近居住人们的日常生活。也与资源可持续发展的理念相违背,所以充分认清新疆哈密市红柳沟金矿地质特征并且对金矿开采的前景进行分析就显得尤为重要[2]。
简介:摘要:库车县阿艾矿区地处新疆四大煤化工基地之一的库拜煤田,矿区的区域位置十分优越,从区内钻孔瓦斯测试结果看,该区煤层瓦斯相对较高,特别是有随深度增加而增加的趋势。故加强矿区煤层气地质特征的分析,对煤层气有利区块进行评价和优选,这对于实现库车煤与煤层气协调开发具有重要的现实意义。
简介:摘要:气象条件对农业生产之间的关系较为密切,研究某地气候变化规律,可以为当地调整农作物种植制度、引进新品种等提供参考依据。本文结合新疆1981~2019年逐月平均气温和降水量资料,分析气候变化特征及其对农业生产的影响。结果表明,近39年新疆年、四季平均气温和降水均呈现出增加的趋势;气温和降水量变化的过程中对农业灾害、农作物产量、农作物病虫害、农作物生育期、施肥量均会造成不同程度的影响。
简介:摘要:不断推动经济发展方式的转变,推动地方产业结构调整,促进产业升级,努力实现经济与环境的协调发展,已经成为了各地政府的发展共识。对于新疆而言,物流业是其六大支柱产业之一,但是目前新疆的物流业发展却存在着高能耗高碳排放的。因此新疆应当抓住绿色浪潮所带来的基于挑战,积极推动物流业的改革和发展,努力走出一条物流业低碳化发展的新道路,从而实现经济社会发展与物流业发展的相互协调,促进地方低碳经济水平提高。本文在对现有的物流业碳排放的文献综述的基础上,分析了新疆物流业低碳发展的现状,再从新疆地区碳排放分析实际入手,分析新疆地区近些年的具体情况,依据新疆地区的能源消耗测算了新疆地区物流业的碳排放情况,根据碳排放数据,通过LMDI模型从能源结构、能源强度、能源效率等三方面进一步对物流业碳排放进行数据处理和结果分析,结合以上研究成果及新疆的实际情况,规划了新疆物流业低碳发展的路径。
简介:摘要:不断推动经济发展方式的转变,推动地方产业结构调整,促进产业升级,努力实现经济与环境的协调发展,已经成为了各地政府的发展共识。对于新疆而言,物流业是其六大支柱产业之一,但是目前新疆的物流业发展却存在着高能耗高碳排放的。因此新疆应当抓住绿色浪潮所带来的基于挑战,积极推动物流业的改革和发展,努力走出一条物流业低碳化发展的新道路,从而实现经济社会发展与物流业发展的相互协调,促进地方低碳经济水平提高。本文在对现有的物流业碳排放的文献综述的基础上,分析了新疆物流业低碳发展的现状,再从新疆地区碳排放分析实际入手,分析新疆地区近些年的具体情况,依据新疆地区的能源消耗测算了新疆地区物流业的碳排放情况,根据碳排放数据,通过LMDI模型从能源结构、能源强度、能源效率等三方面进一步对物流业碳排放进行数据处理和结果分析,结合以上研究成果及新疆的实际情况,规划了新疆物流业低碳发展的路径。
简介:摘要:本文基于1948-2012年逐月降水、气温、自矫正的帕默尔干旱指数,运用趋势分析法、滑动平均、一元线性回归、相关分析等方法,进一步分析了新疆地区的降水、气温、干旱指数的变化趋势,初步研究了印度洋海温异常、太平洋海表温度异常对干湿变化的相关性特征。经过数据研究发现,除个别地区以外,大部分地区降水和气温在全疆范围内是呈现上升趋势的,整体表现为干旱向湿润的转变;特别是1980年代中后期和2010年代初期呈明显上升。除此之外,干旱状况的变化还具有地区差异,北疆地区的降水增加幅度明显大于南疆。本文还对新疆干旱指数趋向湿润原因进行了初步的探讨,经过数据比对发现降水量的变化跟印度洋偶极子和太平洋年代际振荡的变化有着密切的关系;新疆东南部的降水与印度洋偶极子有一定正相关,而太平洋海温则主要是通过西风影响新疆北部地区的干湿变化。
简介:摘要:喀达塔木铜锌矿床位于阔克沙勒岭(陆缘盆地)Fe-Cu-Pb-Zn-Sn-铝土矿带与柯坪塔格(前陆盆地)Pb-Zn-Cu-Fe-V-Ti-Sn-Sr-Hg-U磷煤石墨盐类重晶石宝石矿带中南部AS-32-乙号综合异常中,矿床南距阿图什市哈拉峻乡昂额孜村约15千米,有简易公路相通,矿区内汽车无法通行。