简介：摘 要：随着我国经济的快速发展，越来越多的综合交通项目拔地而起。综合交通枢纽项目中不仅包含了多种交通设施，如：地铁、市域公交、长途客运及高铁等，还囊括了多种公共功能，如：商业、办公、酒店等，从而形成城市综合交通枢纽集群。在众多不同使用功能汇集的建筑内，做好内部及外部的消防设计，不仅是保证建筑本身的功能安全，更是确保人民生命安全及财产的前提条件。笔者立足于多次作为设计骨干及项目经理参与的综合交通枢纽项目，对如何在涵盖多种功能的综合交通枢纽项目中，合理、有效的处理好消防安全问题，尤其是人员的安全疏散领域。本文论述了综合交通枢纽安全疏散模式的设计应用要点，分别从采用下沉式广场、室内疏散楼梯间、避难走道的“多重组合的安全疏散”模式，以及利用场地地形条件、敞开式外廊立与建筑一层创造“双首层”的“立体化安全疏散”模式这两大方面进行研究及分析，并做出笔者的见解，研究成果可为相关应用与研究提供参考。

简介：摘要随着经济社会的发展，城市里各类高大空间建筑越来越多。本文通过办公楼大堂空调改造实例，介绍高大空间空调使用经验，以供同行参阅。

简介：摘要交通运输作国民经济中基础性、先导性、服务性产业，对经济社会发展具有战略性、全局性影响，在新时期肩负着新使命。在2017年物流全球论坛•领袖高峰论坛上，权威人士指出，“下一轮城市竞争将是枢纽功能的竞争，将是通过枢纽功能聚集未来发展要素、未来发展机会的竞争”。当前，河北省邯郸市邯山区正处在实现“商贸强区、美丽邯山”的奋斗目标过程中，应该紧紧抓住这个城市经济发展模式转变的“七寸”（交通枢纽），充分发挥“六位一体”的区位交通优势，以发展枢纽经济为突破口，巩固和放大区域综合交通枢纽和物流中心的定位作用，着力于打造经济新高地、拓展新空间，从而推动全区经济高质量发展。

简介：摘要通过对综合客运枢纽规划理论的深入分析，同时与建设实践有机集合，基于当前阶段我国综合交通运输管理体制的改革背景，对综合客运枢纽规划建设与发展相关理论进行优化，能够在一定程度上促使综合客运枢纽规划理论的内容不断完善，进而为具体的实践提供一定的参考。本论文通过对项目研究成果进行概述，分析了技术创新以及实际运用，旨在为相关行业人员提供综合客运枢纽规划理论研究依据。

简介：

简介：摘要随着城市交通枢纽在我国大城市大规模建设，以地铁站为中心的空间开发利用已成为城市规划、地铁建设以及经济发展的重要课题。从单一交通服务空间利用的城市轨道交通车站，发展成为集多种交通、商业于一体、多种功能空间开发利用的交通枢纽，大型交通枢纽结构的空间合理分布，对节约城市占地、改善城市环境、建成简洁、高效的轨道交通系统以及促进城市经济发展具有十分重要的意义。

简介：摘要随着我国经济的不断发展和人民生活条件水平的提高，人们对于铁路运输行业的要求越来越严格。为了更好的服务于人民，促进铁路行业的进一步发展，就需要实现高铁客运枢纽规划布局的优化配置。本文分析了高铁客运站的特点，总结了影响高铁客运枢纽规划布局的因素，并对高铁客运枢纽规划布局优化原则及其优化过程进行了深入探讨。

简介：摘要在掌握广州市铁路客运枢纽详实资料的基础上，文章根据广东省十三五铁路规划对广州市铁路客运枢纽布局提出新的要求，分析既有广州市铁路客运枢纽布局优化存在的问题，结合国内外城市铁路客运枢纽布局启示，提出广州市铁路枢纽布局优化的设想，以期与城市总体规划相适应，与广州引入铁路线网形态相协调，保持线网的整体性，提高铁路的竞争力。

简介：摘要本篇文章主要就是对综合运输客运枢纽换乘系统布局优化模型，进行了一定的思考，希望通过本篇文章的分析能够在今后的工作过程当中，给予相关的行业内人士一定的帮助或者是借鉴作用。仅供参考。

简介：摘要本文通过对于水库枢纽坝型的详细分析，经过与其它水库坝型的设计方案进行对比，从中借鉴经验，本工程采用天然的建筑材料，对于环境的污染很小，与其它工程方案相比较具有节能环保的优势，在对于水库坝型建设的过程中，可以降低一部分成本，本文系统的对工程方案进行了探究，希望对于次工程施工能够起到一定的辅助与借鉴。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益凸显，大型立交枢纽工程作为解决城市交通瓶颈的关键举措，逐渐成为各大城市基础设施建设的重要一环。然而，在大型立交枢纽工程的施工过程中，基坑支护技术的运用显得尤为关键。本文针对大型立交枢纽工程中的基坑支护技术进行研究，分析了基坑支护在工程中的重要性及所面临的挑战。结合实际工程项目，阐述了工程地质与水文地质条件对基坑支护的影响，并详细介绍了基坑支护施工技术的实施过程，旨在为类似工程项目提供有益的参考与借鉴，推动基坑支护技术的不断创新与发展。

简介：摘要本文从公交枢纽站工作流程的角度入手，以公交枢纽站车行流线、乘客换乘流线两种动线组织为研究对象，分析公交枢纽站两种动线分离的实现方式，并结合郴州市高壁公交枢纽站设计实践，通过利用地形高差进行动线组织优化，实现动线分离式的公交枢纽站设计，为包括公交枢纽站在内的公交场站规划建设提供借鉴和参考。

简介：摘要建筑，源于人们的需要。客运枢纽站是当代社会中的一种实现交通功能转换的场所，是不同的交通方式、不同的方向客流的转换点，同其他的交通建筑一样，它的形象是一个城市中的区域性的标志，更承载着人们对出行品质的需求。“人性化”，则是现代建筑设计的一个基本的指导元素。遵循人的基本行为的特征，结合空间与功能的性质，让使用者、建筑和环境之间组成一个和谐的、有机的整体，给人们以舒适的视觉上的感受与心理上的感受，同时引导人们行为的方向，避免部分时间与空间上的浪费，这样就可以带来更大的集约价值。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要关于铁路车流组织的研究集中在列车编组计划的编制，如装车地直达列车编组计划，技术站列车编组计划，装车地直达和技术站直达列车编组计划的综合优化，分组列车编组计划的编制，以及编组计划与车流径路的综合优化等；还对编组计划决策支持系统进行了探讨，列车编组计划编制属于战术层面的运营管理，它考虑了路网运能的有效运用，而对服务水平约束（如运到期限等）的考虑略显不足。

简介：摘要蒿枝坝水库枢纽工程安全监测范围包括主坝、副坝、泄洪洞、溢洪道、坝下涵管、输水隧洞、各输水建筑物及其设备。安全监测方法包括巡视检查和仪器观测，具体内容为经常性及定期或特殊情况下的巡视检查和观测工作，负责监测系统和观测设施的检查、维护、校正、补充、完善，搞好监测资料的整编与分析，以及监测技术档案的建立。

简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

简介：摘要当今时代，科学技术不断创新发展，计算机网络技术与通信技术的出现为地铁车站建筑的设计带来了机遇和挑战，能够最大程度地避免火灾的发生及对乘客造成人身安全威胁。然而，在地铁车站中能够引起火灾的火源多种多样，如乘客携带易燃或易爆火源、地铁自身由于电气设备的故障而产生的火源、列车的碰撞与脱轨造成的火源、自然灾害产生的火源及人为纵火等。

简介：摘要都柳江坝街航电枢纽工程厂房为河床式厂房，安装间布置于主机间上游侧，副厂房布置于主厂房左侧，以减少厂房部位开挖量和降低开挖边坡高度，且使主变场及GIS开关站布置更合理。本文就该厂房布置、整体强度计算等方面进行了介绍，可供类似工程参考。