简介：由于施工作业等影响导致线路变化频繁,从而使LKJ数据变化频繁,LKJ数据版本需要及时更新,是机车监控装置（LKJ）运用管理工作的重要内容。利用网络技术研制开发LKJ数据换装管理系统,实现LKJ数据换装校对消号的自动化、实时化。

简介：基于国家统计局和广东省教育厅发布的2006-2016年逾十年的统计数据,对高校科技成果转化的具体情况及变化趋势进行分析,指出高校在科技成果转化方面,存在市场经验不足,科技成果转化缺乏活力,科技创新激励机制不完善等问题.

简介：本文针对公路工程造价资料数据的特点和在造价管理中的作用，就建立公司工程造价资料数据库系统提出了一些设想，并对该系统的基本功能、模块组成、数据库结构和关键字段设计原则进行了介绍。

简介：在基于浏览器／服务器的应用环境中，上传各种类型图片文件一直是困扰用户文件管理应用的难题之一。文章对图片文件上传到数据库的方法及实现原理作了论述，并给出了具体解决实例。

简介：简要介绍了CBTC系统中DCS的组成、作用以及DCS系统设计的要点,并详细介绍了Moxa针对DCS系统解决方案的系统架构、Moxa针对DCS的关键技术、以及DCS三个子网包括地面有线网络、车地无线网络和车载有线网络的组网设计,还有整个系统高安全、高可靠性的特点。

简介：我国现有近50万公里沥青混凝土路面。按照沥青路面的使用寿命每10年大中修周期测算，我国每年大中修养护里程达到5万公里左右。如何更好地节约资源、减少环境污染、提高经济效益和社会效益，是沥青路面养护行业不断追究探索的问题。

简介：以厦门市公交IC卡数据为依托,提出一种基于问卷调查数据的机器学习分类方法-决策树模型,用于分类辨识公交刷卡数据中的通勤人群.研究中利用公交刷卡数据与调查问卷中同时包含的公交出行信息作为非类别属性变量,以公交通勤人群/非公交通勤人群作为分类变量,分别构建决策树模型中的树节点与叶节点.之后,利用随机抽取的2/3调查样本数据构成决策树算法的训练集,余下数据作为决策树算法的测试集,对模型进行构建、训练与测试,结果显示模型预测效果良好,其覆盖率约为98.1%,命中率也达到81%,最终将该模型用于公交刷卡数据中通勤人群的分类辨识.

简介：介绍轨道交通领域综合监控系统数据的存储、提取及运算过程,并以北京、南京等为例分析当前存在的效率问题,提出采用map-reduce分布式运算以及窗口算法,解决中心大数据量信息处理的效率问题。介绍map-reduce算法原理以及窗口算法,对采用传统方式解决大数据的同步问题进行分析,提出利用简化的map-reduce任务分发解决轨道交通数据的处理效率问题,最后对其应用领域进行扩展,可推广到轨道交通领域任何的分布式应用中。

简介：对高速铁路建设的三维场景进行实时绘制和建模,是BIM技术在工程设计施工可视化中的重要内容。针对工程建设管理中所用网络带宽无法满足大量BIM三维场景数据处理的问题,此文以高速铁路横断面局部坐标系和相对角度为时序变量,建立BIM数据的时序预测模型,并基于改进的最小二乘支持向量机(LS—SVM)的BIM数据建模和传输方法,使模型参数和训练样本数据代替原始数据进行传输,提高数据传输效率。以郑武线部分路段的切向角建模进行数据建模试验,验证此方法的可行性。

简介：为了提高城市轨道交通系统运营效率和设备利用程度，增加轨道交通出行者的满意度，对城市轨道交通的运营数据管理进行了分析。介绍了数据采集、数据分析和数据应用5个环节的基本内容。城市轨道交通运营数据管理可以为决策者改善运营服务提供理论依据和技术支持，促进轨道交通系统的可持续发展。

简介：介绍了油库分布式数据采集和控制系统的设计方案。该系统采用RS485总线,以PC机为主控机,单片机为分布式从机.在主机与从机的通信接口中采用了TI公司的RS485接口芯片75LBC184,介绍了其原理及接口电路;使用TI公司的精密高速运算放大器TLC4502采集模拟信号并进行放大,给出了设计电路;采用了串行A/D转换器TLC1549将模拟信号转换为数字信号,介绍了其原理及转换程序。

简介：为提高城市轨道交通成网条件下客流预测与运营管理水平，有必要对轨道交通客流特征进行研究。结合实地调研数据，利用海量的市政交通“一卡通”（IC卡）数据和移动通信定位数据对北京市轨道交通乘客属性特征、时空特征、接驳特征、票价调整影响特征等进行分析，最后对客流需求高增长的北京轨道交通客流特征进行总结。结果表明：北京轨道交通工作日主要服务于中低收入的中青年通勤族，77．25％的乘客轨道交通出行时间在10～60min之间；轨道交通线路高峰客流有明显的潮汐现象，受职住分离现象的影响，客流空间分布的不均衡性突出；现阶段轨道交通网络发展较为成熟，但仍有部分区域对轨道交通的需求较大；轨道交通站点接驳设施的便利性和完善性程度影响乘客对轨道站点交通方式的选择；在可接受范围内，票价调整对客流的影响在短期内较明显，经过渡期后客流量呈增加趋势。

简介：分析目前城市轨道交通AFC实时进站客流数据传输流程及其质量不高的原因,在挖掘城市轨道交通历史同期进站客流规律的基础上,通过设定阈值来对AFC实时进站客流有效数据进行筛选,建立阈值设定的方法,通过大量数据对阈值设定方法进行检验,之后对阈值设定方法存在的问题进行分析与解决,得到一套能够对城市轨道交通车站AFC实时进站客流数据筛选的流程,并进行实例验证。

简介：以作者在近40年油库建设和管理实践中收集积累的1050例安全事故为素材，对事故性质、事故类型、发生区域和部位、人员伤亡情况，以及着火爆炸、油品流失与变质、设备损坏等事故的原因进行了统计分析，指出油库预防事故的重点是着火爆炸和油品流失，预防的重点区域是储存区和作业区，主要是预防责任和责任技术事故。

简介：介绍了成品油智能化输油管道数据验收的流程、探测数据的质量要求、数据质量的评判方法和成果判定标准。通过对开挖方案中的数据质量评判方法的适用性分析,提出了评判方法的改进意见;通过对评判方法中误差计算公式进行修正,制定了新的评判方法,为管道中心线测绘数据质量开挖验证提供了参考。

简介：数据库应用技术的发展,数据库的规模越来越大,特别是对于校园收费系统,随着应用时间的推移,数据量逐年递增,对数据库系统性能的优化显得极为重要。本文从影响SQLServer应用系统性能的几种因素进行分析,对收费系统查询机制和查询优化作了深入探讨。

简介：通航能力和通航需求的精益分析,对于区域航运业的发展有着重要的意义。航道船舶交通流量及相关货运信息的精确采集,是统计分析的基础。通过研究基于AIS（船舶自动识别系统）数据的航道交通流量采集的智能系统设计方案,论述了该智能系统的设计原理及主要算法、主要结构,重点说明了该系统中的智能船舶AIS信息跟踪记录控制模块的工作流程。

简介：相比第一季度数字,2015年第二季度有关港口国监控（PSC）黑海和地中海谅解备忘录（MoU）的PSC检查数量略有下降。巴黎MoU的PSC检查发生同样情况,而东京MoU的PSC检查总数有所增加。黑海、地中海和巴黎MoU有关导致查明船上缺陷的PSC检查数量下降,但东京MoU有关导致查明船上缺陷的PSC检查数量有所增加。黑海MoU的滞留数量大幅减少,

简介：强夯法处理大面积吹砂填海形成的软土地基，具有施工工艺简单，适用土质范围广，加固效果显著等优点，是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件，确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数，确保强夯施工质量。

简介：研究一种新型通用表单自动处理系统，根据表单的特点进行图像预处理、识别以及数据存储，通过分析数据为印刷体或非印刷体确定信息种类，而无须提供空白表单。