简介：为加快青岛市城市基础设施的建设和发展，积极发挥财政资金的导向作用，充分利用金融机构、其他社会投资人等在资金和管理方面的优势，在青岛市财政局与青岛市地铁工程建设指挥部办公室的积极运作下，2016年6月，青岛地铁1号线通过竞争性磋商方式成功采购首个轨道交通PPP项目社会投资人。

简介：近年来重庆大力建设城市轨道交通，但由于城市轨道交通发展处于起步阶段，在目前已建成并投入运行的城市轨道交通中，缺乏合理的运行评价体系，不能定性和定量地对其运行进行评价。对此，在对重庆轨道交通运行分析的基础上，建立了城市轨道交通运行评价指标体系，对各指标的重要性进行评价、建立判断矩阵、计算各指标的权重系数并根据各个指标的重要性程度，从轨道交通线网规划、优化完善基础设施和交通一体化等方面对目前重庆城市轨道交通的运行提出建议，对未来重庆城市轨道交通的发展具有一定的参考意义。

简介：基于生产方程和轨道交通微观供需模型结合的联立方程模型,选取2004~2013年北上广的数据,对轨道交通与经济增长的关系进行了计量研究。结果表明,北上广轨道交通对经济增长的贡献率分别为0.093、0.133、0.074。人均收入水平与轨道交通的服务价格决定城市轨道交通的需求;其中,广州的轨道交通需求对人均收入水平弹性最大,上海的轨道交通的服务价格对轨道交通需求的影响最大。财政支出、外商直接投资以及交通服务价格决定轨道交通的供给;其中,政府的财政状况对轨道交通供给的影响最大。

简介：国外都市圈轨道交通发展可供京津冀一体化借鉴。总结纽约、伦敦、柏林、东京、巴黎等都市圈内区域轨道交通的发展意义和发展特点,以巴黎都市圈和东京都市圈为实例进行详细分析,从中找出发展规律和可借鉴的经验;基于对国外区域轨道交通的分析,对京津冀轨道交通一体化提出相关建议。

简介：以资源依赖为理论基础,以2009—2012年在中国创业板上市的企业为研究样本,运用TOBIT分层线性回归方法,研究了供应商集中度的路径依赖效应以及企业并购次数、企业地区多元化和行业竞争强度的调节作用。结果显示：供应商集中度存在路径依赖效应;企业采取外部并购和地区多元化等战略应对措施可以减弱供应商集中度的路径依赖效应;当行业竞争强度较高时,供应商集中度的路径依赖效应增强。

简介：城市轨道交通对于改善城市交通状况、促进区域经济协调发展具有重要意义。在分析既有评价方法的基础上,构建了城市轨道交通项目网络规划评价指标体系。将证据理论引入网络规划方案评价中,提出了一种基于Jousselme证据距离的客观权重确定方法,以修正定性指标的Mass函数,同时利用改进的AHP确定评价指标权重,建立了基于改进AHP和证据理论的综合评价模型。最后结合实例进行了验证计算,结果表明该方法能够直观评价城市轨道交通项目网络规划方案的优劣,切实可行。

简介：全国中小企业股份转让系统（简称“新三板”）是我国多层次资本市场的重要组成部分，为中小企业搭建了新的证券交易融资平台，已经成为中小企业进入资本市场的主要渠道。