简介：摘要： 新疆煤炭预测储量 2.19 万亿吨，占全国总储量的 40%，居全国之首。 但与此同时，新疆也是我国煤田火灾最为严重的省（区），煤田火灾造成大量煤炭资源损失、破坏生态、污染环境引起了国内外社会的广泛关注。

简介：用二维有限元方法对碎石桩－黄土复合地基的抗液化性状进行了计算和分析，为在黄土地区开展碎石桩处理方法提供了理论依据。

简介：摘要：高速公路沥青混凝土路面由于承受气候、交通荷载等的影响，其施工质量对公路路用性能和营运效果影响较大。基于此，首先概述了沥青路面抗滑性能及主要影响因素，然后以具体工程为例，对该工程中的原材料选择、拌和、摊铺及碾压等施工过程及质量控制措施进行了深入研究。研究结果表明，高速公路路面抗滑表层除具备普通公路所必须具有的抗裂、抗高温、抗车辙等基本性能外，还具有较好的抗滑性能。通过配合比设计的优化及对施工过程及质量的控制，可确保高速公路路面抗滑性能的提升。

简介：论文摘要

简介：地下工程日益增多,地下水浮力作用影响因素很多,工程勘察深度和设计疏忽造成的工程问题或事故也在增多,本文从水文地质和工程地质角度总结抗浮设计的影响因素,提出工程勘察工作的深度和重点。

简介：对抗差估计及其迭代初值进行了研究分析,并且针对不同估计方法所得到的迭代初值,利用Matlab对其进行模拟数据实验,对其“抗差性”进行比较,结合模拟结果选取“抗差性”较好的迭代初值进行下一步的抗差估计。最后利用某变形监测数据,同时采用最小二乘法和抗差估计两种方法进行比较,验证了抗差估计对粗差的“抗干扰性”。

简介：摘要随着经济的发展，城市地下轨道交通建设也步伐加快的建设，地铁车站深埋地下，车站箱体位于地下水位以下，对车站进行承载力和正常使用极限状态设计时，必须知晓浮力概况，特别是在地下水位较高的地区，抗浮问题处理得当与否直接关系着地铁车站正常使用期间的可靠度。

简介：摘要：本文通过对地质环境条件调查、破坏机制分析、稳定性分析、评价，在综合分析滑坡成因的基础上，提出三种可行的综合治理方案从旅工、治理效果和工程费用等几方面进行多方案对比优化。最终选用的综合治理方案是由削方、抗滑挡土墙、地表排水、整坡填缝、生物防护等多种工程措施优化组合而成。论文重点是对抗滑挡土墙截面的优化设计进行了研究，在给定挡土墙设计高度的条件下运用结构优化的方法来确定挡七墙的截面尺寸，改变传统选代计算方法确定挡土墙截面尺寸，使截面面积取最优值，达到简化设计和降低工程造价之目的。同时，滑坡治理及优化设计对浙江地区类似滑坡地质灾害治理提供参考价值。

简介：【摘要】本文章秀池地下车库工程为首钢老工业区改造项目。主题为地下车库，为地下一层，采用钢筋混凝土、板柱结构，基础结构形式采用独立柱墩加防水板，车库顶板上部为景观水池。

简介：摘要：本文通过对地质环境条件调查、破坏机制分析、稳定性分析、评价，在综合分析滑坡成因的基础上，提出三种可行的综合治理方案从旅工、治理效果和工程费用等几方面进行多方案对比优化。最终选用的综合治理方案是由削方、抗滑挡土墙、地表排水、整坡填缝、生物防护等多种工程措施优化组合而成。论文重点是对抗滑挡土墙截面的优化设计进行了研究，在给定挡土墙设计高度的条件下运用结构优化的方法来确定挡七墙的截面尺寸，改变传统选代计算方法确定挡土墙截面尺寸，使截面面积取最优值，达到简化设计和降低工程造价之目的。同时，滑坡治理及优化设计对浙江地区类似滑坡地质灾害治理提供参考价值。

简介：摘要：为提高夏季高温下沥青路面抗车辙能力，本文选择两种低标号硬质沥青和两种高模量剂改性沥青，在胶结料和混合料方面研究高模量技术在抗车辙能力的优势性。结论如下：70#+PR、70#+AF-1、30#、20#相比70#基质沥青针入度降低，软化点增大，延度降低，相关研究表明，高模量沥青的延度和混合料的低温抗裂性性能关联不大，还需要混合料试验验证，从软化点指标看，高模量沥青较基质沥青高温性能大幅度提升，提高沥青高温性能。高模量沥青的动稳定度远高于基质沥青，70#+AF-1混合料达到10620，70#+PR混合料也达到9200，有着优异的高温稳定性，提高路面夏季高温抗车辙能力，70#+PR、70#+AF-1、30#、20#沥青混合料的疲劳寿命为：113.5，123.5，102.3，112.5万次，均大于规范规定的100万次，同时大于基质沥青混合料96.23万次，提升了混合料疲劳性能，70#+PR、70#+AF-1、30#、20#沥青混合料的动态模量为：15245，16229，17580，20827Mpa均满足规范大于14000Mpa的指标，比基质沥青8950Mpa将近提升了一倍，力学性能大幅度提升。

简介：摘要：随着国家发展能力的日益增强,地产与建筑行业也将快速成长。因为房屋的质量和我们的生活息息相关,所以,做好施工质量管理十分关键,特别是防漏措施,其质量将直接关系房屋的施工效率与正常使用。

简介：摘要：本文对石油化工控制室的抗爆设计计算进行了研究和分析，首先，介绍了爆炸载荷的相关概念，对抗爆建筑物的结构形式和传力方式进行了研究，提出了抗爆建筑物的设计原则，并针对抗爆建筑的设计计算进行了详细讨论。研究结果表明，石油化工控制室的抗爆设计计算，应遵循抗爆建筑物的设计原则，并进行相应的抗爆设计，在大量计算的基础上，保证抗爆建筑物的安全性和可靠性。

简介：摘要：基础底板抗浮锚杆顶端复合防水施工技术对于建筑工程的安全和持久性至关重要，通过规范施工操作和合理设计方案，可以提高工程施工的效率和质量，减少施工周期和工程风险。在工程实践中，应充分重视该技术的应用，并结合具体工程要求和实际情况，精心设计施工方案，确保基础底板工程的质量和可靠性，为建筑工程的安全、耐久和经济运行提供坚实保障。

简介：摘要：本文对高效抗渗透性屋面防水技术进行了深入研究与分析。首先介绍了防水技术的定义与分类，重点阐述了高效抗渗透性屋面防水技术的基本原理。其次，探讨了防水材料的选择与性能要求、施工工艺的优化与创新以及防水体系设计的关键考虑因素。通过典型案例分析，评估了该技术在实际应用中的效果。最后，展望了高效抗渗透性屋面防水技术的推广与应用前景，指出了技术推广策略与途径、未来技术发展趋势以及技术应用前景展望。本文旨在为建筑行业相关从业人员提供参考，推动高效抗渗透性屋面防水技术的应用与发展。

简介：摘要：沥青路面抗滑性能作为一项重要的道路设计安全指标，需要在设计和施工过程中得到充分考虑。然而，在实际工程中，由于经费、时间等各种因素的限制，有些工程可能存在对抗滑性能的忽视或牺牲。这种做法不仅会增加交通事故发生的风险，而且会损害公众的利益和信任度，违反了工程师的职业道德和责任。因此，为了确保公共安全和道德准则的遵守，工程师应该坚持高度的工程伦理，将沥青路面抗滑性能作为设计和施工的首要任务，并采用科学有效的方法进行测试和评估，从而保障公共安全和社会福祉。

简介：摘要：沥青路面作为现代道路交通的重要组成部分，其抗滑性能直接关系到行车安全和舒适性。随着交通量的不断增大和车辆类型的多样化，对沥青路面的抗滑性能提出了更高的要求。因此，对沥青路面抗滑性能进行优化与影响因素分析显得尤为重要。

简介：摘要：随着当前社会能源建设技术的发展，人们对于生活用电的关注度逐渐提升，这也就导致了发电厂的日常维护工作以及发展质量走入了大众的视野，因此严格的维护电力设备运行的质量，保证供电通畅，是当前电厂的主要任务。本文便主要针对电厂化学汽水监督以及炉水加药处理方面展开分析。

简介：凝析气藏相平衡过程发生于地下多孔介质中,其相平衡过程和常规PVT筒有很大的差别,因此对多孔介质中凝析油气相平衡的研究具有重要的意义.对国内外在多孔介质中,凝析油气相平衡的物理模拟技术和理论模型的研究现状进行分析认为,目前还没有能准确地测试凝析油气混合物,在真实岩心中的相态变化的物理模拟技术.在相平衡计算模型方面,考虑气固吸附、毛细凝聚、毛管力影响的相平衡模型已较成熟,凝析油与多孔介质吸附的相平衡计算模型还有待发展.目前国外尽管在多孔介质对凝析油气相平衡的影响上仍有争议,但由于该研究直接关系到凝析油气相平衡测试方法和理论、渗流理论及试井解释方法的发展,仍有必要对该课题进行深入而严密的研究.

简介：摘要：双重预防机制是安全生产领域的核心管理要务，也是极为重要的基本概念和基本理论，针对安全生产领域“认不清、想不到”的突出问题，推动关口前移，从隐患排查治理前移到安全风险管控，强化风险意识，抓住关键环节，采取针对措施，防范安全风险管控不到位演变成事故隐患，隐患未及时发现和治理演变成事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失。