简介：本文探讨分析了某框架结构商住楼工程部分桩基础加固补强工程中桩型的选择，重点阐述了锚杆静压桩的施工工艺和质量控制技术措施，可供同类工程项目技术参考。

简介：【摘要】采用应力波一维波动理论，对公路边坡锚杆进行测试与研究。不同锤击振源下对锚杆无损检测信号的影响进行分析与探讨，并进行波形对比分析。得出了击振锤的锤击能量大小；击振锤的锤头材料软硬；击振锤脉冲宽度的大小。对锚杆无损检测信号的主频率高低、波长波数及脉冲宽度大小等产生明显影响。

简介：摘要：随着社会的进步和科技的发展，我国各个领域也处在不断的发展之中，过去高速公路建设所使用的技术尚不完善，在处理类似挖方高边坡的防护问题上陷入了僵局，由于当时技术水平的限制，使得工作人员再遇到此类问题时，没有有效的解决手段，处理不当极容易造成坍塌、山体滑落现象的发生，这不仅会严重影响施工的进度，还会威胁周围人民群众的生命和财产健康，为了避免此类现象的发生，本文从锚杆框架梁在高边坡防护中的应用的角度进行分析，旨在探讨该技术的具体使用过程和注意事项。

简介：摘要： 文章结合 银洲湖特大桥 索塔锚固区域 钢锚梁结构受力复杂的情况，在 ANSYS 有限元软件的协助下构建了精度较高的有限元模型，并分析了最高索力作用下的空间受力性质及特征。获得如下的试验分析结果： 钢锚梁等效应力最大值为 228.3MPa ，出现在承压板 N3 和承剪板交汇位置，各个板件应力均低于许可应力值，符合相关规范设定的标准要求。空间非对称性是拉索索力的典型特征，其对钢锚梁结构受力情况形成的影响偏大，故而在具体设计施工阶段应予以该类问题一定重视。

简介：【摘要】二次灌浆表面的裂纹是我们在施工中经常会遇到的，本文通过对风机锚栓基础表面的微裂纹进行检查，对微裂纹产生的原因进行了分析，对防治措施进行了探讨，对表面裂纹宽度、深度进行了测量，提出了相应的微裂纹的处理措施。

简介：摘 要：锚网喷巷道的临时支护的前探梁、吊环及背板，在以往的使用过程中，存在以下弊端：一是强度达不到要求，二是与掘进工艺衔接不协调，工序间互相制约、限制，不能充分发挥前探梁临时支护作用，影响工作效率，危及操作人员人身安全，为此对前探梁整体结构进行革新及加固，通过一段时间的认真摸索、研究、改进及应用，取得了成攻经验，确保了安全生产。

简介：摘要FLAC3D数值模拟技术作为巷道支护设计有效、可靠的手段之一，一直深受各大研究机构和高校推崇，但煤炭行业从业人员却很少涉猎，导致在巷道支护设计中缺乏手段，设计依据不充分，大多只能凭借经验或工程类比法进行粗略设计，手段单一，不能进行有效的针对性设计，更不能优化设计。为此，张集矿组织人员对FLAC3D进行了初步研究，对锚杆（索）支护设计提供了一定的依据。

简介：摘要：随着建筑市场的日益成熟，地下室建筑越来越多，地下室层数、深度也在不断增加，如何处理地下水浮力产生的不良影响，提高地下室工程的抗浮性能，为工程技术人员广为关注。本文简要介绍了地下室抗浮锚杆的设计与施工技术，并延升了地下室抗浮锚杆结构设计的意义，希望为同行施工提供借鉴。

简介：摘要：近些年，我国矿企发展迅速，锚杆支护技术被广泛应用在矿企建设中。为提高锚杆支护在矿建施工中的应用水平，介绍了锚杆支护的原理，提出了锚杆支护技术要求和锚杆支护技术应用常见问题，总结了锚杆的安装方法与检验方法，以期在矿建施工作业中，通过更科学合理的应用锚杆支护技术，能更好地控制巷道围岩变形，降低施工难度，保障施工工作安全顺利地进行。

简介：摘要：随着我国经济社会的不断发展，居民出行更加注重时效性、便捷性，高速铁路不断发展，总里程数不断突破，高速铁路网不断完善，相关技术不断更新进步。由于无砟轨道相较有砟轨道具有维护需求小、安全稳定等性能特点，所以现阶段轨道类型大多采用无砟轨道，其中在近期建设的高速铁路项目中大多采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。但是在施工过程中针对无砟轨道底座板的裂纹（缝）的消除方面仍然是一个不得不面对的话题。本文以济青高速铁路跨荣潍高速公路特大桥无砟轨道施工为例，在无砟轨道底座板施工中将传统的杠杆式扣压装置转变为地锚式扣压装置，大大减少及消除了底座板上的裂纹（缝），消除了质量隐患，可为今后类似的施工提供参考。

简介：摘要：以重庆某顺层岩质边坡为研究对象，通过有限元软件对该边坡两次开挖进行分析，在天然状态下，该边坡系数为1.12，当开挖第一次时，边坡安全系数下降为1.062，当开挖第二次时，该模型不收敛，可认为此时边坡处于及其不稳定状态，需要进行加固，采用锚杆结构进行加固，其开挖两次后，安全系数达到1.68，此时边坡及其稳定。本文通过锚杆加固，研究了两次开挖卸载后，锚杆轴力的变化、锚杆长度对加固效果的影响。

简介：摘要：随着人们对建筑施工质量的重视程度越来越高，如何将桩锚式深基坑支护技术应用于建筑施工中也成为备受关注的课题之一。本文结合建筑施工实际情况分析桩锚式深基坑支护技术在建筑施工中的应用情况，以期给实际建筑施工以借鉴。

简介：摘要：在不同规模的矿建工程项目中，施工现场的巷道掘进技术方案需要配合支护结构，才能保障矿采作业环境的安全稳定性。但是在具体选用支护技术方案和支护结构的过程中，需要对不同技术方案的经济性和环境适用性等数据指标进行对比分析，并选用安全高效的支护设备和环境监测设施。本文将着重探析锚杆支护技术在矿建工程巷道掘进中的应用要点。

简介：摘要：隧道开挖过程中在穿越不良地质地段时经常出现掌子面坍塌、地表开裂、冒顶等险情，直接危及到施工安全。目前普遍对于较大险情采取的措施为洞内增设管棚支护为主的支护形式，但此类支护施工难度大、工期长，并无法保证管棚成孔质量及管长度。本文以高速公路建设项目隧道洞内坍塌抢险处理为例，T76L自进式锚杆代替传统管棚取得了较好的成果，快速、安全通过了坍塌及不良地段，为类似复杂地形条件及洞内抢险处理隧道施工提供了较好的经验，自进式超前锚杆技术具有良好的广泛应用前景。

简介：摘要：地下结构抗浮设计中预应力锚杆技术在当前工程中应用较为广泛，并且由于其具有成本低、施工方便以及效果显著等优势而备受青睐。本文结合当前实际就地下结构抗浮设计中预应力锚杆技术的施工设计、施工方案以及常见问题等进行全面分析，以期对于改善当前施工质量能够有所帮助。

简介：摘要：为了解决钱营孜矿西三采区煤巷掘进中巷道锚杆支护效果不佳的问题，利用FLAC数值模拟软件，研究了不同顶板锚杆支护密度和不同巷帮锚杆支护密度的情况下，锚杆密度与围岩位移变形、巷道围岩应力分布、巷道围岩塑性区破坏范围的关系，结果表明，针对钱营孜矿西三采区煤巷的地质条件，顶锚杆密度为每排6根，巷帮锚杆密度为每排5根时，两帮变形量明显减小，变形处于可控范围内，且锚杆能够穿过塑性破坏区锚固到处于弹性区的岩体中，巷道围岩浅部卸压区明显缩小，锚杆锚固基点牢靠，能够增强巷道的稳定性，保证通道安全，实现最佳的安全与经济效益。

简介：摘要：伴随全球化的深入发展，工业化和城市化的步伐也随之加速。在这样的大背景下，矿业建设工程变得尤为重要。尤其是在矿业开发中，巷道的挖掘工作是其核心部分，其稳定性和安全性的确保是整个矿业可持续经营的基石。面对这样的挑战和需求，锚杆支护技术如时代赋予的神兵利器，其重要性日益凸显。这项技术不仅极大地加固了矿建工程的基础，而且在很大程度上提升了施工过程中的安全保障和工作效率。本文将针对锚杆支护技术在矿建工程巷道掘进中的应用展开详细分析，以供参考。

简介：在深入研究大庆长垣以东深层天然气藏封盖特征的基础上，认为封盖条件对成藏具有重要的控制作用：盖层发育的空间部位以及断层的遮挡作用控制着不同类型圈闭的形成；盖层封闭能力形成期、断层活动期与气源岩大量排气期的配置关系控制着深层天然气的运聚成藏期；优质盖层的分布控制着深层天然气藏的分布；断层断穿层位控制着天然气的运聚层位。

简介：摘要： 随着我国社会经济的飞速发展，公路交通体系已经成为人们日常生活不可或缺的核心环节。在本文中，笔者将会以同步沥青碎石封层技术的优势为切入方向，针对其在工程中的实践应用进行初步的分析与探讨，希望借此可对相关从业人员起到一定的借鉴价值。

简介：