简介：相似模拟试验研究方法作为解决复杂工程力学问题的重要方法在近期隧道施工力学研究中得到了广为应用，在研究各种公路隧道的施工方案和公路隧道设计规范和施工规范中发挥了较大的作用。本文结合我国高速公路隧道的建设情况，说明了相似模拟方法在隧道及地下工程研究中的重要性，并介绍了各种高速公路隧道的模拟试验方法及结论，并展望了模型实验方法的发展趋势，可为公路隧道及地下工程的研究提供参考。

简介：隧道衬砌检测是为了检测出衬砌厚度以及可能存在的地质隐患。本文简单介绍了地质雷达检测方法的基本原理，野外工作方法，资料处理流程和成果解释；再结合纳叙铁路实例，说明了地质雷达隧道衬砌检测方法是可行的，能为施工单位提供工程质量上的技术支持。

简介：以国外两座桥梁的状态监测中应用光纤传感器技术的实际例子，介绍光纤传感器技术本身的发展春在桥梁状态监测方面的应用前景。

简介：本文结合工程实例介绍地质雷达在隧道工程中的综合应用：a．使用低频天线进行隧道超前地质预报和洞顶覆盖层探测的方法；b．使用中高频天线进行隧道初期支护和二次衬砌缺陷检测的方法；c．使用中高频天线进行隧道围岩松动圈测定的方法。

简介：轨道交通六号线二期中梁山隧道2号隧道全长4322m，地质条件复杂，主要不良地质条件有突水突泥、岩溶以及煤矿采空区。为确保工程施工安全，采用TGP206系统对其进行地质超前预报，并辅以地质雷达进行对比验证，提高了预报的准确性，为隧道工程施工提供了指导性依据。

简介：隧道施工中涌水是一种常见的地质灾害，而且时常引起比较严重的后果。在施工中一旦发生较大规模的涌水，施工会严重受阻，影响工期。本文结合安远公路隧道工程实际，提出了环向注浆技术处理涌水的方法，并有显著的效果，有效抑制地下水位的下降，减少对生态系统的破坏。

简介：介绍TSS注浆技术在浅埋暗挖地下通道沙质地层中的应用.

简介：近年来，日本、欧洲、中国（包括香港）等地相继建成许多大跨度斜拉桥。钢锚箱由于受力方式明确、施工方便等优点已在多座大跨度斜拉桥中得到应用。通过中外大量实例，对钢锚箱在索塔锚固区的3类结构形式及工程应用进行了说明和若干总结。

简介：本文针对成简旅游快速通道的龙泉山一号隧道地质状况，提出了在隧道内进行瓦斯监测，并详细说明了KJ90系统在本项目中的应用。该系统为成简旅游快速通道龙泉山一号隧道施工进行瓦斯预报，并根据预报结果提出相应的瓦斯预防措施，为隧道安全快速施工提供可靠依据。

简介：正在瑞士境内列奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道，这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期，就考虑了渣土管理和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。

简介：探地雷达无损检测是一种新型的隧道质量检测技术，具有无损、可靠、高效和费用低等特点。本文从其基本工作原理出发，介绍了其检测隧道质量的方法和原理；在分析雷达波在介质中传播特性的基础上，结合工程实例，分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。

简介：本文主要介绍光纤光栅火灾报警系统在包家山隧道设计中的应用，对几种常用隧道火灾探测系统进行了对比分析，具体说明了光纤光栅火灾报警系统的原理及应用。

简介：温福铁路宁德特大桥位于宁德海湾，桥梁基础为浅海区低桩承台，浅海区深水承台采用单壁钢套箱围堰进行施工。介绍单壁钢套箱围堰的设计与施工技术。

简介：对3座独联体斜拉桥斜拉索抗风减振设施进行分析,介绍在缆索体系内加横撑杆系的具体方法,以保持斜拉索的稳定。

简介：在隧道盾构机进出洞施工中采用充气式高压橡胶气囊作为一种密封工程应用新方式,是对传统密封方式的改进提高,文中阐明了该密封装置的组成及结构特点,从密封原理、性能参数、气囊选型设计、安装操作流程等方面进行计算分析,这种充气式高压橡胶气囊实现了进出洞门与盾构机外壳的可靠密封,防止了渗水涌沙的发生,该密封方法安装操作简单,辅助工程施工量少,密封效果好,可靠性高,大大降低施工成本的同时,也降低了施工渗漏事故的风险性,在盾构机进出洞密封工程中逐渐得到了广泛应用。

简介：成渝高速公路中梁山、缙云山隧道原设计为半横向式通风，后经专家反复论证，最终变更为纵向式通风，因而减少了土建工程和机电设备投资，在实际应用中取得了良好的效果。

简介：总重达100吨的部分断面掘进机在瑞士洛桑挖掘隧道，每周施工5天，每天16个小时。部分断面掘进机在地下一厘米一厘米挖掘洛桑M2地铁隧道和废料运输列车隧道。废料运输列车隧道用于将特里德尔废料处理设备运往洛桑郊区。

简介：我国从65年就着手试验和研究光面爆破，到80年代中期，光面爆破在试验研究和工程实践上取得了更完善、更全面的发展。但是，由于受传统思想的影响，一些施工人员认为硬岩可以光爆，软岩不行，并认为光爆打孔多，浪费大，进度缓慢，技术性强，夺大断面光爆技术推广不开，发展速度受到了影响。本文目的就是要在软岩大断面隧道施工中，推广使用光面爆破新技术，介绍具体的设计方法，以便达到减少超挖、节省投资的目的，以供施工人员和技术人员参考。

简介：摘要：在大跨度桥梁施工控制中，传统单变量灰色理论受误差影响较大，为提高在多因素影响下的挠度预测精度，在单变量GM（1，1）模型的基础之上，通过建立多变量灰微分矩阵方程，结合灰色预测原理，提出一种多变量GM（1，n）关联预测模型。用MATLAB编制了相应的计算程序，并将其应用于新建太中银铁路跨青银高速（75＋120＋75）m预应力混凝土连续梁的高程预测中，实践结果显示该模型基本准确地预测了架设过程中各梁段高程。

简介：结合环山坪隧道施工实例，介绍保留核心土法和“以退为进’’的施工理念，隧道进洞的施工技术和施工工艺。