简介：摘要：在经济高质量发展背景下，高速公路建设如火如荼，公路建设和规划占据重要比重，投入越来越大。最近几年，随着高速公路项目要求升级，针对湖泽地区，饱和软土地基问题，采取了新型的饱和地基技术。由于传统的建设思路，多采用高架形式，桩土相互作用下，会诱发地基振动，从而影响周边环境。基于此，为了探究饱和地基的作用，需要分析群桩基础振动特性，为今后的公路架构提供参考。

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简介：【摘要】随着我国科学技术研发领域不断发展，这使得更多新材料与新产品研发速度得到提升。而不饱和聚酯树脂对我国材料研究和制造业都具有重要意义，更是为诸多行业发展提供新鲜血液的重要因素。本文主要对不饱和聚酯树脂发展与现状展开深入分析，重点阐述纳米改性和水性光不饱和聚酯树脂研究进展及市场应用前景，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：摘要：本文分析了饱和软土地基沉桩引起的超孔隙水应力的大小，分布规律。对于群桩沉桩施工以及单桩施工中出现的超孔隙水压力现象进行了理论探讨，并与实际施工中获得的资料进行了对比，期望能够通过理论和实践结合的方法，对于饱和软土桩基设计与施工提供有效的参考。

简介：摘要：本研究旨在探讨软土地层冻结加固帷幕形成机制及蠕变试验之间的关系。实验研究表明，冻结加固帷幕的形成机制是：首先，冻结注水使地层受压，形成一定的应力，从而促进冻结加固帷幕的形成；其次，蠕变试验表明，随着冻结加固帷幕的形成，蠕变值明显减小，表明冻结加固帷幕对软土地层的加固作用。本研究结果可以为冻结加固软土地层提供有益的参考。

简介：摘要：本文以饱和软黄土地铁隧道中常见的地表沉降特性研究为基础，提出了相应的灾害减控技术。以饱和软黄土本身在力学以及工程中的特性，分析了矿山法地铁隧道施工中引发的沉降规律，以及在盾构施工中黄土种类与位置呈现的不同沉降特性，并以此给出了矿山法以及盾构法施工中的可行性减灾控制措施。

简介：摘要：交通拥堵一直是高速公路运行过程中不可避免的一个问题。随着城市机动车保有量的快速增长和居民出行强度的不断提升，城市交通拥堵日趋严重，无论是交通管理者还是研究人员都在尝试从不同角度探究缓解交通拥堵的对策和方法。本文主要对考虑实时数据的城市道路承载量及饱和度进行论述，详情如下。

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