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简介：《门外车谭》专栏中的部分文章终于结集出版了。有朋友问我这是本什么样的书。我说，是满汉全席。

简介：话说上个世纪初，当汽车在国民心目中还是不可理喻的庞然大物的时候，故事的主人公为西南边陲小镇的农家妇女。

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简介：<正>去年下半年,由泰国浮动泰铢对美元汇率引发的东亚金融危机,对地区造成巨大冲击并给东亚汽车工业带来不幸:汽车产量剧降,市场迅速萎缩,库存急剧增加,开工严重不足,工厂纷纷关门,前景不容乐观。亚洲去年的汽车产量为1230万辆,但销售量仅为780万辆,产销量均出现下降,而且严重失衡。亚洲汽车工业主要集中在东亚。目前,作为汽车生产大国的韩国的汽车库存量已超过了200万辆。日本的汽车产销量也因本地区市场的萎缩受到较大影响。去年,金融危机的“重灾区”东南亚各国的汽车市场出现严重滑坡,今年的形势更令人沮丧。今年头5个月,东南亚最大的市场泰国的汽车产量比去年同期下降了76.9％,销售量比

简介：法兰克福车展刚刚落幕，东京车展又拉开了帷幕。遗憾的是，同属国际公认的五大车展，东京车展上少了中国自主品牌的影子。

简介：沈小雨：年初《汽车界》的“三人谈”照例应该是展望今年汽车_72业发展的情况，不过前些天我参加了一个会议．范围非常小，中国汽车工业有关领导同志和汽车方面的专家出席并作了重要的发言，有一位合资企业的负责人。也是惟一参加会议的合资企业领导．在会上放了一炮。他说：“对中国的汽车工业而言，目前有两种说法让我颇费理解：一个是自主品牌活题，一个是产能过剩论。”关于自主品牌和创新的问题我们上期已经谈过．今天我们是否就产能过剩这个问题聊聊？

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简介：1月9日上午9时．新世纪首次中国科学技术大会，在北京人民大会堂隆重举行。当胡锦涛总书记把国家科学技术最高奖的大红证书和500万元奖金郑重地交到叶笃正、吴孟超两位德高望重的老科学家手中时。我的心情久久难以平静。

简介：1．美国雇特律——通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部所在地，美国第五大城市。美国四分之一的汽车产于这里。全城440万人口中约有90%的人靠汽车工业为生。

简介：汽车尾气造成的大气污染已是一个全球性的环境问题，而且，随着汽车数量的继续攀升，这种污染还有进一步扩大的趋势。尽管世界上有许多国家在控制汽车尾气排放上花了不少的人力物力，也采取了不少的措施，但这些对污染都只能起到一种有限的延缓作用，并不能从根本上扭转大气污染日趋加重这一严峻局面。

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简介：不久前，打开电视机，看到中央电视台陈伟鸿在与“阿里巴巴”的马云对话，聊到马云组织的“唐僧团队”时，我即联想到了今天国内汽车企业的领导班子。国内汽车企业高层最近两年的人事更迭，似乎比以往任何时候都频繁，尤其是最近几个月的“你进我出”，几乎让传媒的反应都跟不上变化的速度。具体的人头我也感到对不齐整，在这就不一一说出大名了。

简介：众所周知，品牌是用来区分不同生产者的产品的，我在本书上看到，英语品牌brand一词源于古挪威语的brandr，意思是“打上烙印”。假如你到4S店买一辆车，营业员会问你：你要买哪个牌子的车啊？品牌在汽车营销中是使用频率最高的词语。

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简介：一百万辆的意义在竺延风眼里，去年是一汽集团产品“开发一代、准备一代、生产代”的过渡年，也是向百万辆管理的挑战年。