简介：本文介绍了压力型预应力抗浮锚杆逆作施工技术在太原万达广场酒吧街工程中的应用。压力型预应力抗浮锚杆受荷后其固定段内的灌浆体处于受压状态，故不易开裂，具有良好的耐久性。同时抗浮锚杆布置灵活，锚固效率高，有利于底板均匀受力。本工程采用逆作施工技术，在承压水较大的情况下采用预先打入钢管隔水隔砂，有效解决了在承压水对抗抗浮锚杆施工的影响，同时显著节约了总工期。

简介：EN1537：2013中，锚杆按设计使用年限分为临时锚杆及永久锚杆，对锚头、无粘结段及粘结段分别建议了双层、单层等不同防腐作法，对注浆、塑料套管、密封、阻锈剂等材料及配件提出了技术要求。美国锚杆技术标准按设计使用年限、地层侵蚀性等因素分为Ⅰ级、Ⅱ级及无防护三级。欧美标准中，锚杆粘结段大多采用工厂预制包封作法，要求永久锚杆至少有一物理保护屏障，防腐重点为锚头下一定长度范围内。EN1537：2013要求对防腐系统进行试验检验，提供了具体方法。BS8081：1989提供了防腐要求、防护原则及很多防腐作法细节。国内目前作法更棒近美国标准．

简介：随着城市建设的不断发展和地铁交通项目迅速兴建，地铁沿线的土地开发项目不断增加，大量新建的建筑深基坑工程位于地铁站附近或在地铁保护的范围之内，在运营地铁车站周边进行基坑开挖，无疑会对车站结构的变形产生影响。本文结合某邻近地铁车站的建筑深基坑工程的施工和现场监测，研究了基坑开挖施工对邻近既有地铁车站的变形影响。结果表明：车站主体结构及附属结构的竖向位移、横向位移、差异变形等数值均较小，附属结构变形大于车站主体结构变形；加大基坑幽护结构支护刚度可减小既有邻近车站的结构变形；车站主体结构竖向位移变化趋势为先上浮再下沉最后上浮的变化趋势，竖向位移最大发生在基坑施工过程中，基坑施工中应加强邻近既有车站结构的监控量测。

简介：结合某城市地铁出入段线，采用有限元软件Midas／GTS对基坑的开挖与支护过程进行了数值模拟，用莫尔一库伦弹塑性模型模拟土体特征，获得了不同支撑间距、桩间距及嵌固深度条件下，围护结构变形和弯矩的变化规律，对工程设计和施工有一定实际意义。

简介：由于压力分散型锚索的结构特性，其极限承载力试验问题在岩土工程界存在争议。本文阐述的等压张拉工艺圆满地解决了这一问题。该张拉工艺针对压力分散型锚索各组钢绞线张拉长度不同采用等压分束张拉，克服了传统张拉工艺的缺陷，合理有效地完成试验，真实地反映了锚素和地层的锚固参数。

简介：本文结合北京输水隧洞下穿地铁15号线，运用三维模拟分析软件ANSYS，建立盾构施工过程的模型，对盾构推进及变形进行仿真模拟，系统分析研究了盾构施工过程中引起既有盾构隧道的变形情况，得出盾构穿越施工时已建隧道随进尺开挖的沉降规律及施工影响特点，并根据实测反馈数据进行了对比分析，为合理确定施工方案和已建隧道施工技术保护措施的选择提供可靠的依据。

简介：目前注浆稳压一般利用液压动力溢流阀的方法,当注浆管路距离较长时,将会导致注浆口压力波动较大,无法保证注浆口压力的稳定性。针对这种问题,设计一种安装在注浆口的稳压阀,能够稳定的限制注浆泵出口压力,保证了注浆施工作业质量。

简介：本文按锚索锚固段的受力特点，将目前工程中已出现的预应力锚索分为荷载集中型、荷载分散型和拉压复合型三类，每类中选择一种作为代表，将目前工程中应用较多的压力分散型锚索、二次灌浆全长粘结锚索和拉压复合型锚索的结构、受力特点、施工要点作了较详细的分析。文中特别强调各种锚索作为永久支护使用时应注意的结构措施。

简介：目前注浆稳压一般利用液压动力溢流阀的方法，当注浆管路距离较长时，将会导致注浆口压力波动较大，无法保证注浆口压力的稳定性。针对这种问题，设计一种安装在注浆口的稳压阀，能够稳定的限制注浆泵出口压力，保证了注浆施工作业质量。

简介：围岩在开挖后应力释放较快,釆用预锚再进行开挖的新型锚固方式,新型锚杆杆体分为可拆卸段和锚固段二部分,通过其对可拆卸段的结构处理,使此项预锚后开挖技术在工程应用上简单方便。通过对开挖后应力释放极快的地质条件下,先釆用小断面开挖,预锚后再进行标准断面开挖,实现安全高效施工,保证工程质量。通过白鹤滩电站柱状节理玄武岩预锚开挖的现场试验研究,预锚对限制底板岩体变形、减弱底板部位岩体松弛、降低底板部位岩体破坏程度有一定作用,是一种创新的锚固方式,值得在类似工程进行推广及研究。

简介：青岛动漫基地创意中心及专家公寓工程，位于青岛崂山区浮山南麓，原废弃的北方采石场回填区范围内。过去几十年内，由于采石原因，采石场北侧形成台阶状的采石坑，后因该区列入浮山森林公园自然保护区内，该采石场被勒令强行关闭，于是该采石场形成的废坑一度成为垃圾堆填场，形成长约250m、至坑底高约40～60m的垃圾回填自然堆积坡体。由于降水和自然下沉作用，在坡面上形成了一系列的张拉裂缝，造成在拟建建筑物场地周围及附近的工程地质条件非常复杂，边坡的稳定性很差。据有关专家和工程技术人员多次踏勘和综合评估，该垃圾回填堆积坡体极具滑坡体的某些特征和激活滑动的条件。

简介：致全国岩土锚固工程学术研讨会暨第六次会员代表大会：在全国岩土锚固工程学术研讨会暨第六次会员代表大会在美丽的边陲丹东市召开之际，谨祝会议圆满成功，与会代表身体健康。目前我国锚固技术飞速发展，此次会议一定能进一步推动我国的锚固技术向更高的水平迈进。因公务我今日赴山西检查工程质量，不能参加此会，特此再次祝贺会议召开并圆满成功。

简介：无锈蚀锚索是探矿工艺研究所最近研制的一种新型非金属锚索。通过对国内外锚索索体、承压垫板、外锚具、附属零部件、张拉装置、锚索整体结构及锚索施工工艺的研究，以及两轮现场试验，结果表明无锈蚀锚索以其独特的性能，在特殊锚固环境中锚固，比钢锚索更有效、更可靠，因此具有极大的市场潜力。

简介：现行的相关规范中对地下室抗浮锚杆设计没有统一规定。本文通过对相关规范的比较，详细论述了锚杆的设计方法及参数选用，并对工程抗浮锚杆计算方法的选择给出了适当的建议。

简介：屈服锚索是锚索家族的又一个新成员，它的受力特点是在保持支护力不变的前提下允许围岩有较大的变位，如图1所示。总参工程兵科研三所经过多年的试验研究和多种方案的筛选，终于研究成功，并于2007年7月28日在洛阳通过技术鉴定。

简介：当前的锚固工程广泛采用了压力型预应力锚索，足够的锚固力是保证工程稳定性的重要因素，内锚固力灌浆体与孔壁之间的粘结应力直接影响其锚固效果。本文通过采用内锚固段与钻孔周岩体弹性假设，通过它们之间粘结应力强度的分布、锚固段受力状态和应力的分析，探讨关于锚索内锚固段锚固力和锚固长度之间的关系，确定锚索锚固力。该确定方法有较强的工程应用性，供工程界借鉴。

简介：本文简要介绍TFlac3D软件的cable单元（锚索单元）的原理及使用方法，并以北京市东城区的某工程的土方、护坡及降水工程为例，对其护坡的锚杆拉拔试验中锚杆的位移变化进行模拟。初步得出在锚杆拉拔试验中，运用Flac3D软件的意义。结果表明：在对锚杆进行连续加载的时候，Flac3D可以近似模拟出锚杆拉拔试验中锚杆的位移变化。

简介：本文讨论了上部土钉、下部桩锚结构的复合围护结构两种简化计算方法的可行性。采用数值分析软件ZS0IL．PC2007，通过对某特定的土层建模分析，认为简化方法中应考虑上部土钉支护开挖卸载过程中释放的应力对下部结构的影响。结合数值分析结果，提出了新的简化计算方法，使其在受力上更加接近实际。

简介：本文通过对地铁发展史的回顾以及对我国地铁发展前景的展望，简要叙述了岩土锚固技术在地铁工程的使用；同时分析了岩土锚固技术对环境的影响，就岩土锚固技术对环境的影响提出了相应的解决措施。

简介：青岛颐慧园基坑最大深度超过30m，南侧紧邻已建建筑物，本文通过该工程实例详细介绍了针对各段岩质边坡的不同性质以及周边环境条件，采取相应的支护设计方案，兼顾支护的安全性与经济性，为城区岩石边坡支护设计与施工技术的应用积累了宝贵的经验。