简介:摘要:该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥,为确保桥梁的体系转变后符合设计初衷,需对施工全过程进行监控。采用Midas/Civil有限元分析软件建立计算模型,通过监控计算和仿真分析,对施工过程中的结构内力和位移进行有效地分析,计算和预测,控制大跨度拱桥的最终线形在设计允许的误差范围内,从而保证桥梁在全生命周期的安全性和耐久性。
简介:摘要:多跨连续预应力空心箱梁拱桥桥型新颖,结构形式独特,构造复杂,主桥混凝土方量大,施工环节多,工艺复杂而且要求高。从混凝土浇筑到成桥,主桥经历多次体系转换,为了预防尤为重要的“Y”型箱梁拱脚部位混凝土裂纹的产生,在主桥施工前必须通过各种工况分析及要因鉴别,制定有效措施,并在施工时必须进行的严格的实时监控和工艺上控制。结合江西省南昌市港口大道重点控制性工程儒乐湖大桥-多跨连续预应力拱桥施工,浅谈多跨连续拱板梁桥“Y”型箱梁拱脚混凝土开裂的预防及控制技术,可提供借鉴。
简介:【摘 要】以金义东市域轨道交通96m双线下承式钢管混凝土系杆拱桥工程项目为依托,对已运行市域轨道交通下承式钢管混凝土系杆拱桥项目吊杆变形及索力变化进行系统监测,通过收集吊杆二期恒载成桥状态索力分布情况,并与设计值进行分析。研究结果表明,已运行轨道交通下承式钢管混凝土系杆拱桥应定期关注吊杆索力变化,通过技术手段及时调整吊杆索力,确保运营期桥梁设施结构安全。
简介:摘要:施工标段内黄山风景区段寨西桥原桥面铺装至主拱圈侧墙高度较小,由于新设计预制桥面板变截面最高处较大,侧墙无下凿空间,桥面设计标高较老桥抬高约26cm,由于老桥拱上填充较少,如板腹部填充采用原设计C20普通混凝土等其他传统路面基层材料填充,则会额外增加荷载300多吨,势必会影响桥梁通行安全,面对此施工过程中困难,在施工过程中积极与监理、建设及设计单位沟通协商,采用轻质泡沫混凝土作为填充物,同时根据现有公路工程泡沫混凝土应用技术规范要求,其一般应用范围为:新建路堤、拓宽路堤、特殊处治工程如:滑坡、崩塌、溶洞、采空区隧道洞顶脱空与洞口偏压、涵顶减载,其中路基上路床,不建议采用并且对泡沫混凝土的结构尺寸厚度有要求,本次施工工艺及设计为在黄山市首次在桥面板下采用CF 2.5轻质泡沫混凝土替代普通混凝土填充,设计填充厚度在0-38.3cm左右厚度较薄,同时泡沫结构层顶面至桥面铺装顶面结构层最薄厚度仅有23cm,属于泡沫混凝土施工在其他领域的首次尝试。