简介:摘要伴随着我国经济的飞速发展,人们日益增长的需求也越来越多,与此同时公路运输得到越来越广泛的关注。公路运输经济是国民经济的重要组成部分,由于我国的国土面积辽阔,公路铺设的线路长且数量多,因此要想实现公路运输经济的精准高效管理是很困难的。科学技术的发展,使得各个领域的信息化程度越来越高,为解决公路运输的经济管理工作的难题提供了帮助,推动了公路运输经济的健康发展。
简介:目的了解血液运输箱内冷源板不同放置方式对血袋保温效果的影响,探讨医院内部运输血液时,采用不同冷源板放置方式的可行性.方法对4个装有血袋的血液运输箱分别使用4种不同冷源板放置方式,监测每种方式能维持血袋温度在10℃以内的时间.结果4种冷源板放置模式的保温时间的差异有统计学意义(P〈0.05),在血袋上方和下方各放置1块冷源板的保温时间最长,且血液运输箱中放入的血袋数越少,维持规定温度的时间越长.结论急救用血时,院内运输血液只使用血液运输箱,不加入冷源板是可行的.患者因故不能立即输注血液时,临床用血科室使用装有冷源板的血液运输箱保存血液,可以减少血液报废.
简介:【摘要】目的 以免疫球蛋白A (Immunoglobulin A,IgA)测定试剂盒(免疫比浊法)为例,探讨解决免疫比浊试剂运输稳定性问题的方法。方法 通过向试剂2稀释液中添加蛋白保护剂,分别模拟运输3天、5天、7天,以2~8℃常规保存的试剂作为比对,计算与2~8℃常规保存的试剂测试结果的相对偏差来观察稳定性的改善。对最终选定的方案进行统计学分析。结果 添加1% 的甘油和添加1% 的聚乙二醇PEG6000模拟运输后与2~8℃常规保存的试剂测试结果的相对偏差均在10%以内。添加1% 的甘油和添加1% 的聚乙二醇PEG6000模拟运输7天后的试剂和2~8℃常规保存的试剂测定20份样本结果差异无统计学意义(P>0.05)。结论 通过添加甘油、聚乙二醇PEG6000等可提高免疫球蛋白A试剂运输稳定性的作用。
简介:摘要目的探讨交通运输设备制造行业工人噪声接触水平及其健康状况,为指导和实施干预措施提供科学依据。方法于2019年1至12月,采用整群抽样方法,在铁路运输设备制造、汽车制造、航天航空器制造企业各选取1家大型企业的噪声作业工人作为调查对象,共2 088人。测定噪声作业岗位的噪声接触水平,并对噪声作业工人进行纯音测听、血压和心电图测量,采用χ2检验和趋势χ2检验等统计方法对所得数据进行分析。结果工人噪声接触水平超过85 dB(A)占66.9%(1 396/2 088),噪声声级为87.9(84.3~90.3)dB(A),其中铁路运输设备制造企业工人噪声声级最大[89.9(87.8~91.6)dB(A)]。噪声作业工人高频听力损失、血压异常、心电图异常检出率分别为15.7%(327/2 088)、18.1%(378/2 088)、6.1%(128/2 088)。铁路运输设备制造、汽车制造、航天航空器制造企业工人的高频听力损失、血压异常和心电图异常检出率差异均有统计学意义(P<0.05)。铁路运输设备制造企业工人高频听力损失检出率较高(17.6%,186/1 056),航天航空器制造企业工人血压异常和心电图异常检出率较高(26.3%,169/642;10.0%,64/642)。噪声作业工人高频听力损失、血压异常和心电图异常检出率在不同年龄和工龄组的差异均有统计学意义,且随着年龄、工龄增加而逐渐升高(P<0.05),噪声作业工人高频听力损失检出率在不同噪声接触水平组的差异有统计学意义,且总体呈上升趋势(P<0.05)。结论交通运输设备制造行业噪声危害严重,尤其是铁路运输设备制造行业。长期职业接触噪声会对工人听力及心血管产生不良影响,企业应加强职业健康检查,同时做好个体防护措施,保护劳动者健康。
简介:摘要 目的:探讨流程优化与风险管理在急诊患者院内转运输液管理中的应用。 方法:纳入本院急诊科于2022年1月~2022年12月收治并予院内转运的急诊患者86例,随机分为观察组和对照组两组,每组43例。对照组予常规院内转运护理,观察组则在对照组基础上实施流程优化与风险管理,比较两组患者院内转运过程中输液管路安全事件的发生情况。 结果:实施流程优化与风险管理后,观察组院内转运过程中输液管路安全事件的发生率显著低于对照组,有统计学差异(P<0.05)。 结论:对急诊患者院内转运中实施流程优化与风险管理,有效提高了转运效率,有助于预防并减少转运过程中安全事件的发生。
简介:摘要目的评价某型军用运输机机组氧气系统供氧防护性能,为产品设计定型提供生理试验依据。方法4具假人和4名健康志愿者配戴个体防护装备,使用某型军用运输机机组氧气系统,先后在低压舱内完成4项试验,包括氧气系统供氧性能物理试验、氧气系统迅速减压物理试验、6 h巡航高度供氧生理试验和12.0 km高空迅速减压生理试验。测试面罩内的氧气浓度、呼吸阻力、安全余压、迅速减压峰值面罩压、作用时间和稳压值等物理参数;监测志愿者心电图和血氧饱和度等生理参数。结果假人肺通气量为20 L/min时,该型军用运输机机组氧气系统在12.0 km以下提供的供氧分压≥19.1 kPa,安全余压接通前系统呼气阻力≤441.3 Pa,吸气阻力≤490.3 Pa。假人肺容积为1.0 L时,系统的迅速减压峰值≤5.8 kPa。6 h巡航飞行时,氧气系统为志愿者提供的供氧氧分压均≥21.9 kPa。4名志愿者均完成12.0 km高空迅速减压生理试验,主客观反应良好。结论该型军用运输机机组氧气系统防护性能可以满足地面至12.0 km高度供氧防护要求。
简介:血小板运输时要求维持20℃~24℃恒温保存和不断振荡,而青海地处高原,具有海拔高低温缺氧,路途遥远,自然环境恶劣等特点,在这种客观条件下,血小板长途运输时对运输设备就会要求更高,因为血小板温度过低时会发生聚集,一旦发生聚集,将无法还原,导致血小板失去活性[1],而且在运输过程中要防止剧烈震荡,避免血小板损伤,给患者输注时达不到一定的效果。