简介:[摘要]:社会在不断发展,车辆不断增多,各大城市的道路已经满足不了城市的发展,地铁的出现极大的缓解了城市的交通,在建设地铁隧道的过程中不可避免对周围的建筑物,路面等产生影响。本文以郑州地铁6号线货栈街至博览中心站盾构区间为研究对象,结合施工工艺对隧道盾构施工过程的变形监测技术做一个总结。
简介:摘要:随着我国经济社会的快速发展,各个行业技术水平得到大幅度的提高,其中较为突出的是建筑行业,最近几年间,建筑行业发展迅速,建筑规模和数量不断提升。在进行建筑施工时,出现的问题也在逐年增多,比如在进行高层建筑施工时,就经常会出现基坑变形,如果没有对基坑的变形做到一个合理的控制,就会有可能影响到整体建筑质量。本文针对基坑的变形监测进行分析研究,在对全站仪关于自由设站观测方面的原理进行仔细分析之后,借助高精度的测量仪器建立的高精度控制网对工程变形进行有效的监测,通过对监测结果的处理与分析,验证全站仪在工程变形监测应用的快速性、准确性。
简介:摘要:随着经济和各行各业的快速发展,在引水隧洞施工过程中,变形监测技术发挥着十分重要的作用,对于引水隧洞施工不仅仅应该重视其过程运行期间的检测,也应该重视对于其变形情况的检测,加强监测的频率及科学性。隧洞施工中进行变形监测的主要目的就是监测永久性建筑以及临时性建筑的施工安全。隧洞施工中进行临时性检测的主要目的就是为突发变形的状况提出相应的对策,进行具体的施工中岩石结构围岩完整性太差,在初期支护后可能会受到放炮的震动而出现变形的状况,或在初期支护后,渗水量大局部支护出现变形等问题,想要保证整个工程的安全性,就应该注意为隧洞的变化情况提供更加准确的信息。与此同时,应该加强对于施工过程中的监督工作,保证各个施工环节的整体工作质量以及水平,这样才能够提升整体工程的水平,避免在施工之后的一段时间内再出现返工的现象[1]。