简介：为北京城轨八通线开发研制的电动车组为2动2拖4辆编组,B型车,流线形车头设计,鼓形断面,抗冲击车体.车辆间采用大通道,车顶安装单元式空调系统.走行部采用轴承外置式无摇枕转向架.牵引系统采用架控式VVVF交流传动系统,数字模拟式电空制动系统,具有快速响应的防空转与防滑行控制功能.

简介：由于施工作业等影响导致线路变化频繁,从而使LKJ数据变化频繁,LKJ数据版本需要及时更新,是机车监控装置（LKJ）运用管理工作的重要内容。利用网络技术研制开发LKJ数据换装管理系统,实现LKJ数据换装校对消号的自动化、实时化。

简介：铁路行车事故救援在保障铁路运输安全中起着非常重要的作用。高架铁道救援抢险设备快速吊运装置可在铁路行车事故救援中将抢险物资或救援设备从铁路桥梁下吊运至桥梁上,本文介绍该吊运装置的组成、作业方式、技术特点以及主要技术参数。

简介：＂你们研制的组合式集尘器试验台,从现场使用验证效果看,很实用也很管用,使用者一个劲地夸好,工效提高了十几倍。＂近日,太原北车辆段技术科、质检科等相关科室,对该段设备车间技术革新小组研制成功的货车组合式集尘器试验台进行现场技术性能鉴定,技术科设备专职人员给出了这番评语。太原北车辆段目前承担着部分C63型货车厂修级检修任务,该型车上的组合式集尘器,需经拆卸、分解、检查、试验后再重新安装,其检修质量的好坏,直接影响着列车制动性能。

简介：随着铁路体制改革的不断深入,机车检修模式也发生了较大变化.蓄电池作为修程中必不可少的检修范围,其质量好坏直接关系着机车的正常运用.为此,对智能化、状态自动评估的蓄电池充放电系统进行探讨和研制,阐述了该系统需具备的条件、工作原理、模块功能组成及技术要求,以及预期达到的效果.

简介：介绍了南宁铁路局车辆处与南宁车辆段、柳州科路测量仪器有限责任公司针对当前铁路设备传感器传统的校验方法存在的问题而联合研制的发电车温度、压力传感器校验台基本原理和结构，该校验台的使用明显降低了校准工作劳动强度，对提高设备检修质量，保障铁路运输安全有很大的意义。

简介：针对当前空调发电车在运用中，因DC24V启动电池故障造成不良影响较多的情况，分析了产生的原因，研制并试装空调发电车启动电源监测报警装置，以减少柴油机组因DC24V电池电压不足而造成运用中的停机断电，及启动电池过放亏损现象的发生，从而进一步提高发电车的运用质量。

简介：介绍新型调速设备--T.JCD型电动车辆减速器的结构、原理及特点等.

简介：为了解决内侧减速顶对调车机车轮缘顶部的磨耗，研制了适合内侧减速顶编组场上的调车机车采用DJND型轮缘踏面外形。该外形比TB型车轮有很大改进，轮缘顶部、内侧面、外侧面、轮缘根部、踏面等部位的形状及轮缘高度、轮缘厚度进行了合理设计，从而大大延缓了减速顶对轮缘顶部的磨耗和钢轨对其它部位的磨耗，制定了DJND型车轮安全可靠的运用限度，主要是补充了轮缘高度和尖点避开距离的限度。

简介：介绍船用柴油机采用废气再循环（ExhaustGasRecirculation,EGR）机内措施的工作原理,强调EGR关键部件EGR风机的重要功能.对于EGR风机,国内首次在低速二冲程船用柴油机（6EX340EF,额定功率5520kW）上进行部件研制.阐述上海船用柴油机研究所开展第一代EGR风机试验样机的关键技术研究成果,包括主要组成部件的技术研究和模态及谐响应分析计算等.论述EGR风机平台性能试验的开展情况,结果表明：EGR风机样机的功率及扭矩满足匹配船用柴油机EGR系统的流量和压比要求,运行效率高（电机工作点效率≥90%,压气机工作点效率≥60%）.

简介：为了解决在恶劣工况下改善起重机驾驶员的工作条件和提高工作效率,第九设计研究院和常熟市电控设备厂共同研制了起重机无线遥控装置。该装置是一种智能型遥控装置,驾驶员可跟随在吊装点,清楚方便地操纵起重机。该装置具备操作位置可移动,使用方便,在恶劣环境下能安全操作,设有多重安全保护的计算机控制解码系统及无线发送的频率设定系统、发送及接收的密码设定系统等特点。

简介：对自吸下式风动可控减速顶的结构特性、工作原理及应用效果进行了理论和实验研究。该顶能够实现自吸下、自锁闭和自解锁的功能,满足运输生产的要求。对所需要的风能进行理论分析,通过计算确定该独立供风系统的组成及各项基本参数。从锁闭状态和非锁闭状态两方面介绍了其控制原理和顶的结构特点。通过在三间房站的运营试验,证明了自吸下式风动可控减速顶能够适应高寒、高温差的恶劣环境,满足现场的使用要求。

简介：简单介绍了减速顶性能自动检测仪的研发思路和功能定位。针对铁路编组站的实际需要，详细介绍了减速顶性能自动检测仪的研制内容、组成构件、实现功能和技术参数，通过技术创新，最大限度满足现场减速顶检测的需要。从而排除不合格减速顶的使用，排除现场编组作业的安全隐患。

简介：电动汽车噪声低、无废气排放的优势成为世界各国解决能源和环境问题的希望。发达国家政府和汽车公司都在投巨资致力于电动汽车的研制,电动汽车的蓬勃发展及远大前景,促进了电池技术的发展。回顾电动汽车所用驱动电池的发展历程,电动汽车驱动用电池主要有以下几

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简介：面对跨国汽车公司并购的“热浪”和国内汽车业重组的“冷气”，业界人士不禁大声疾呼──谁都承认“入世”后，轻量级的中国汽车工业，将与超重量级的世界汽车巨人同台打擂，其轻重自然分明。谁都明白，提高中国汽车工业“级别”的唯一办法，就是加速结构调整和改组，尽快形成国际级的大集团。然而，国内汽车业重组却似一壶烧不开的水，跨国公司的并购却是热浪翻腾。面对强烈的“冷热”反差，在短短的几年保护期后，国产车能否承受送回车的挤压，民族品牌汽车能否走俏市场，业界人士表示出深深的忧虑，不禁大声疾呼：国内汽车业重组，赶快行动吧！国内汽车业重组缓慢──为什么？目前，全美国只有３家汽车制造企业，而我国共有１２５家整车汽

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简介：东风牌系列汽车因维护修理不滇造成发动机动平衡破坏现象较为普遍。因为东风牌系列汽车离合器盖与发动机飞轮的连接是通过两支大小相同位置对称的定位销和八支对称的连接螺栓紧固的。在发动机总成制造组装时，曲轴、飞轮带离合器总成组合经过调校支平衡。

简介：内蒙古哲里木盟石油分公司(以下简称哲盟公司)车队原有12辆油罐汽车,在计划经济体制下,负责给社会上的大用户和本公司加油站送油,随着市场经济的发展和成品油运销形势的变化,哲盟公司油罐汽车的运油业务逐年减少。给分公司所属加油站送油只需4～5辆油罐车即可,其余车辆不得不闲置起来,而且还要按时交纳养路费(每车每年1.1万元)。鉴于这种情况,为了扩大市场,增加油品零售比重,