简介:伦敦地铁公司—伦敦加那利码头站的业主要求车站建筑的使用寿命至少达到200年。车站的乘客引导明确清晰,使用耐用材料以及容易维护。不能使用易燃材料。建筑物纳表面由混凝土、优质钢、铝和玻璃组成,给人以美观的感觉。该站由Fostey及合伙人建筑设计公司设计。
简介:摘要 调速是节能降耗的重要方式,本文分析了电机调速、液力耦合调速和永磁调速的优缺点,详细介绍了 一种改变绕组电流大小的 新型永磁调速技术,通过永磁体的磁力电机与负载联接起来的一种具有保护功能的调速联轴器,内外转子通过非接触柔性传动取代了传统联轴器的机械联接,实现软联接。此外,新型永磁调速技术将转子的转差功率通过调速控制柜回送给电机的工作电源,起到节能作用,进一步降低负载的能耗。利用该技术改造功率为 450kW 闭式水泵,能够快速、灵活地调速运行,有效降低水泵的能耗,是离心式调速负载节能降耗的应用趋势。