简介：

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简介：2000年，世界能源消费量约为14115万亿瓦时，其中85％来自化石燃料或核能。初级能源的一个最重要的消费者是电力部门。到2020年，能源消费总量预计将增长20％，如无有效的措施，二氧化碳排放量将增加14％。根据《京都议定书》，欧盟承诺2008年至2012年期间的二氧化碳排放量要比90年低8％，为此，可再生能源所占份额要从6％升至12％，并提高能效。为了实现这些目标，解决方案不仅仅包括技术手段，还包括改变能源输送和利用的潜在方法。因此，促进能源部门的研究与技术开发是关键的一步。

简介：清洁发展机制(CDM)是《京都议定书》确定的三个灵活履约机制之一。如何充分了解和有效的利用好这一机制，促进我国可持续发展是一个需要深入研究的问题。我国已经建立CDM的管理机构，颁布了“清洁发展机制项目运行管理暂行办法”。CDM已经被越来越多的人所了解和认识。相信随着我国太阳能行业技术水平的不断提高、技术规范的制定和实施、应用规模的不断扩大，太阳能领域的CDM项目会逐渐增加。而CDM项目的实施又会进一步推动太阳能行业的进一步发展。

简介：张平同志有二十多年从事沼气生产技术的研究和实际工作经验,他负责研制生产的与水泥混合的沼气池密封涂料已被广泛应用于国内沼气池建设,并在沼气建池、密封施工、病池诊断、故障排除、运行原理、发酵技术、综合利用等方面积累了一些行之有效的经验。小小的一点技巧,却能解决一些难以解决的大问题——希望这篇文章能对大家有所帮助。张平同志工作经验相当丰富,如果说"解决多年大难题"有时只需施用"小技巧"是他数十年研究实践的心得体会与经验总结,那么"松散"型、"随意"性、口语化则是他写就的《沼气技术小技巧解决多年大难题》一文的独特手法。对此编者突发奇想,何不原汁原味地将它置入"企业之声",让其一展原生态"唱"功?这样,我们在掌握小技巧、小窍门的同时,是否也别有一番"趣味"在心头呢?

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简介：日本、美国在处理城市垃圾及厂家生产过程中丢弃的废料垃圾时，既保护了环境，又利用垃圾中的能源进行发电。目前的垃圾发电方式主要有一般垃圾发电、RDF发电和MEET综合发电3种。我国城市垃圾的有效处理己迫在眉睫，应借鉴国外先进技术、设备与管理经验，加快我国垃圾处理与资源化进程。

简介：针对于地源热泵地能换热系统在具有热源条件下土壤热湿迁移现象,进行了初步分析和实验,并对模拟计算应用可行性进行了认证.土壤含水静态传热实验,目的在于探讨土壤含湿程度对传热能力的影响,以及地下含水程度对换热区域换热性能的影响.研究土壤不同含水率情况下的传热性能,从而推断含水率在工程中的影响程度.为进一步研究地源热泵应用中关于土壤含水的传热问题奠定基础.

简介：本文以某增压车型产品开发为出发点,进行车辆热管理方法的研究,首先进行三维CFD分析获得前端模块进风量数据和水套流阻特性,然后以发动机台架热平衡试验数据及三维分析结果为边界,搭建整车冷却系统换热分析模型,进行冷却系统热耦合计算,确定系统温度分布情况,最后通过热环境风洞试验验证分析精度,确定热管理方法在产品开发中的意义。

简介：本文主要介绍了作者对柴油机连杆小端非等壁厚结构优化模型的建立与研究,并通过实际计算,取得比较令人满意的效果。

简介：本文通过对电站常用三种风机的结构性能以及变负荷运行特点的比较，选择出适合于脱硫装置应用的风机类型，对脱硫系统中脱硫风机不同的布置方案进行了比较，并针对不同等级机组脱硫装置中增压风机的配置形式进行综合分析，提出相应的优化方案。

简介：对于强化程度越来越高的现代发动机，大都采用了活塞冷却喷嘴对活塞的内腔进行强制冷却。活塞冷却喷嘴的结构比较简单，但多种结构参数可能对其性能产生影响。本文定量地分析了某种活塞冷却喷嘴结构与性能之间的关系：首先通过打靶试验验证了计算模型的准确性；其次采用分式析因设计方法进行试验设计；然后采用半正态概率图法筛选出对活塞冷却喷嘴性能影响较大的关键结构参数；最后进行方差分析，得出活塞冷却喷嘴的关键结构参数与性能参数之间的定量关系。

简介：为了实现重型柴油机NOx排放满足国V排放标准，获得更好的SCR控制效果，利用Matlab／Simulink建立了SCR（SelectiveCatalyticReduction）数学模型和控制模型。提出了基于模型的前馈加PID反馈修正的闭环尿素喷射控制策略，并对模型和控制策略进行了仿真测试和实验验证，采用扩展卡尔曼滤波算法消除NH3对NOx传感器造成的交叉敏感误差。结果表明：模型误差在5％以内能够满足建模和控制要求；ESC和ETC测试循环SCR平均转化效率在80％以上，瞬态转化效率最高可达96％；控制器的动态响应性较好。

简介：基于GS-1000型高压共轨试验台和定容容器,利用高速摄影技术对高压共轨燃油喷射的雾化特性进行了研究。通过计算机采集多种工况下的喷雾雾化图像,并利用C#语言编制的图像处理软件对喷雾图像进行了精确处理,测取了喷雾贯穿距、喷雾锥角等喷雾特性参数。试验结果表明：喷雾贯穿距随喷射压力的升高而增大,喷射压力对喷雾锥角的影响不明显。燃油喷雾贯穿距随背压的升高而减小,喷雾锥角随背压的升高而增大。

简介：本文结合损伤容限设计方法，计算了一汽集团下属一汽山东汽车改装厂LB300冲焊结构驱动桥的临界裂纹尺寸，及初始裂纹为0．5mm时驱动桥壳的疲劳寿命。以此为据，结合超声波探伤验证手段，确定了LB300驱动桥壳的缺陷修复限值，经过实践应用，能够有效保证驱动桥壳的疲劳寿命。

简介：对聚乙烯（PE）和聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）即有机玻璃两种热塑性材料的质量损失速率、火蔓延速率以及CO体积分数在不同厚度下的变化情况进行了试验研究,发现在竖直贴壁自上而下的燃烧情况下,材料的燃烧特性主要是受厚度、流动性以及材料自身热物性的影响。PMMA的质量损失速率和CO体积分数随厚度的增加而变大,并且厚度的影响随厚度的增加越来越小。

简介：某涡轮增压汽油车加速中存在明显的嘶嘶（hiss）声，通过道路试验测量进气管口和车内驾驶员右耳处声压频谱，确定其宽频嘶嘶声声源为涡轮增压器的hiss声。设计一个高频消声器针对性地削弱hiss声频率区域，计算了其无流条件下的传递损失，并用两负载法实验加以验证，2者结果基本一致，确定其1500～8000Hz频段内的消声能力。最后对安装消声器前后的进气口和车内噪声的测试结果进行了对比分析，结果表明：该消声器在目标频率区域内具备显著的消声能力，并且车内主观感受加速嘶嘶声改善明显。

简介：描述了一种新颖的MEMS动力源概念,即微热光电(TPV)系统.该系统将使用氢气作为燃料,每立方厘米体积能够发出1～10W的电力.微燃烧室是该系统中最重要的元件之一,为了获得较高的电能输出,燃烧室壁面的温度分布要求高而且均匀.由于微燃烧室面容比大,热损失显著增加;着火困难并使火焰窒熄.为了测试微燃烧室内燃烧的可行性和确定影响燃烧的有关因素,进行了实验和数值模拟.结果表明燃烧室壁面能够得到要求的高温,且温度分布均匀.