简介：摘要：双重预防机制是安全生产领域的核心管理要务，也是极为重要的基本概念和基本理论，针对安全生产领域“认不清、想不到”的突出问题，推动关口前移，从隐患排查治理前移到安全风险管控，强化风险意识，抓住关键环节，采取针对措施，防范安全风险管控不到位演变成事故隐患，隐患未及时发现和治理演变成事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

简介：摘要：通过研究纤维掺量对再生混凝土的力学性能和抗裂性能的影响，结果表明玄武岩纤维能够提高再生混凝土的抗裂性能。

简介：摘要：南北方气候存在很大不同，虽然混凝土在南北方都广泛使用，但是在北方，冻害成为了混凝土渠道的天敌，尤其是强透水段的混凝土渠道更加严重，这主要是因为渠床的含水量高以及地下水位过高而导致的，后果就是冬季气温下降、冰冻冻胀破坏。为减少损失，促进问题的解决，我们采用了以下方法，核心在于“降低水位、减少渠床的含水量，从而增强其抗冻能力”。通过实践证明，本文的渠道抗冻害设计具有科学性以及合理性，经受起了考验，也为其他地区的工作提供了重要的经验。

简介：摘要：而山体隧道往往属于大体积混凝土的施工范畴，被动式地在病害出现后补修不仅会造成巨大的施工成本，而且对山体围岩的扰动会影响隧道的安全性。因此对于隧道的服役环境与周期，在设计中对配比进行有效的调整有利于整个寿命周期的运营。拟通过掺加粉煤灰、矿渣粉，降低水泥用量、增加含水量，延缓混凝土的水化，从而达到防止公路隧道衬砌混凝土开裂的目的。本文主要分析纤维混凝土抗裂性能分析及在隧道工程中的应用

简介：摘要：如今，我国的经济社会等各项事业，都取得了惊人的发展，随着新型城镇化的进程逐步推动，公路与市政道路以及桥梁的建设占据了举足轻重的地位。作为影响社会发展的重要因素，如何准确有效的把握公路与市政道路桥梁的抗倾覆设计与施工质量，成为了各大建设部门最重视的研究项目。以下内容，笔者从安全角度，对当前公路与城市道理桥梁抗倾覆设计作出简单介绍，同时进一步分析抗倾覆安全性能，并提出抗倾覆设计的优化对策。

简介：摘要： 水泥混凝土路面在运营数年后，抗滑构造深度磨损较快，路面的抗滑性能逐年呈下降趋势，特别是长下坡路段、隧道口路段以及重车行驶较多的主车道轮迹带位置下降尤为显著，导致相应路段的交通事故逐年上升。为解决路面抗滑性能不足的问题，采用应用较为广泛的彩色抗滑薄层技术进行路面处治，确保道路通行安全。

简介：摘要:在原有抗风桁架上焊接幕墙主龙骨容易产生平面变形、垂直变形、残余应力及应力集中变形，对结构安全产生影响，针对上述问题，提出一种抗风桁架外接抱箍装置，其施工简单便捷，提高安装速度，推进施工进度，保证结构安全性能，并总结了一套抱箍法抗风桁架玻璃幕施工工艺及注意事项，为其他类似抗风桁架外接幕墙施工提供借鉴。

简介：摘要在北方地区,沥青路面的低温破坏是其主要病害之一。主要表现为在负温作用下产生的收缩破坏,或是在气温循环升降的过程中,温度应变累积产生的非荷载性的疲劳开裂。而环境因素、施工工艺、材料组成等都显著影响低温开裂的程度。本文分析了沥青路面温度裂缝的成因，并提出了相应的抗裂措施。

简介：传统卫星测高数据处理中共线平差的精度极大影响最终解算结果,针对经初步处理后卫星测高数据仍可能存在粗差的问题,提出一种融合抗差的共线秩亏平差算法.该算法结合传统共线平差及抗差估计的优点,保留了秩亏自由网平差不需要基准控制点的优良性质,并有效地剔除秩亏自由网中存在的粗差,实现更高精度的解算结果.实验表明,相比较传统共线秩亏平差算法而言,提出的算法解算结果精度更高.

简介：滑坡是我国最主要的地质灾害,几乎遍及各省、市、区,国民深受其害,随着我国经济的发展、工程活动日益频繁,加之近年来地震频发,极端天气进一步恶化,每年由滑坡所造成的经济损失异常惨重,因此,为防灾减灾、滑坡防治、稳定性分析早已成为研究的热点问题。本文对川东地区广安市岳池县秦溪乡龙王庙村3个呈阶梯状发育的滑坡体的物质组成、滑带结构、滑面性质进行了分析,重点对滑带土抗剪强度进行了对比分析,并进行了稳定性分析。

简介：摘要因扭转发生破坏是建筑结构遭受地震灾害的重要因素之一，结构设计人员在对建筑物，尤其是高层建筑进行结构设计时，需要充分重视地震工况下建筑结构的扭转问题，了解结构扭转的特性，并根据相关理论知识掌握减小结构扭转效应的方法。本文重点就提高钢筋混凝土结构抗扭性能的设计措施进行研究分析，以供参考。

简介：摘要：随着建筑市场的日益成熟，地下室建筑越来越多，地下室层数、深度也在不断增加，如何处理地下水浮力产生的不良影响，提高地下室工程的抗浮性能，为工程技术人员广为关注。本文简要介绍了地下室抗浮锚杆的设计与施工技术，并延升了地下室抗浮锚杆结构设计的意义，希望为同行施工提供借鉴。

简介：【摘要】自承式芯模抗浮构件由可周转式外螺杆、内丝杆、塑料堵头、限位环、钢筋拉钩组成。限位环及钢筋拉钩一同埋入顶板，限位环用于控制芯模的标高，外螺杆为周转螺杆,可以装卸。主梁、密肋梁、芯模及芯模顶部双层双向钢筋的底排钢筋绑扎完成后即可开始对芯模进行抗浮加固。采用加工完成的抗浮丝杆一端穿过模板孔洞，一端勾住底排钢筋，每个加固点放置完成后即可在模板底部采用螺栓配合钢管龙骨及元宝垫进行加固。

简介：摘要：为研究公路桥梁运营过程中的抗裂性能，利用有限元分析软件 Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ计算裂缝理论值，并将现场实测裂缝值与理论值进行分析比较，从而确定了桥梁运营过程中的抗裂性能，为管养单位养护决策提供基础数据。

简介：摘要：论文选取具有金刚石刻槽、金刚石研磨、研磨与刻槽三种纹理形式的混凝土试件作为试验对象，然后在开放的环境条件下，利用路面加速磨损平台，每隔0.5小时对选取的三种典型纹理路面进行一定次数的磨损，然后对磨损后试件的构造深度值、质量损失量值进行测试，得出相应的抗滑构造的衰减规律，并寻找出影响水泥路面抗滑构造衰减的主要因素。最后，论文根据三种不同纹理形式的混凝土试件在开放环境中路面抗滑衰减规律，选择了金刚石研磨、研磨与刻槽作为水泥混凝土路面最佳的纹理形式。

简介：摘要：为解决沥青混凝土路面在高温与重载交通作用下产生的车辙病害问题，提出一种新颖的半柔性灌入式抗车辙沥青路面混合料，并结合实际工程，对其施工工艺进行分析，提出施工中需要注意的要点，并经实践验证了该路面抗车辙的有效性，为相关人员提供参考。

简介：摘要：当前，建筑行业普遍采用QC小组形式，开展技术攻坚，解决工程技术难题，提高工程质量。建筑物外墙是整栋建筑最重要的外围护结构，一旦出现裂缝漏水等问题，对业主的日常将造成很大的影响且后期不容易维护修理。因此，在建设过程中我们就要把此类结构质量把控到位，避免出现大范围外墙裂缝和渗漏的问题。组建QC小组便成为重要的把控途径，结合在工程建设和检查中获得的经验，发挥人的主观能动性，旨在把控质量，节约消耗，提高使得在质量控制方面更为有优势，促使建筑施工过程中更好的处理和排除隐患，提高建筑外墙抗裂防渗的能力。

简介：摘要：独柱墩梁桥是一种以钢筋混凝土为基础的桥梁，它的主要特点是只有一个中心支撑柱来支撑整个甲板，而没有其他桥墩分布在甲板上。因此，在独柱墩梁桥的设计和施工中，必须考虑支撑柱对全桥抗倾覆能力的影响。在实践中，独柱墩梁桥虽然有视野宽、造价低等优点，但也有一些缺点，例如，桥梁整体结构设计困难，支撑柱处于高风荷载区，容易出现抗倾覆能力不足等危险情况。因此，在使用中应注意其安全性和可靠性。本文的研究主要集中在独柱墩梁桥的抗倾覆性能上，通过对现有独柱墩梁桥设计和施工的调查分析，我们发现这些桥梁在抗倾覆能力方面普遍存在一些缺陷。因此，本文的目的是探索并提出相应的加固措施，以提高独柱墩梁桥的抗倾覆能力和安全性。本文主要研究了独柱墩梁桥的抗倾覆特性，并探讨了相应的加固对策。我们首先介绍了独柱墩梁桥的特点，并分析了其结构优势。然后，我们简要分析了独柱墩梁桥的发展现状，即通过分析独柱墩梁桥的抗倾覆特性，提出相应的加固对策，为该类型桥梁的安全可靠性提供一些技术支持。

简介：摘要：高温低渗油藏作业过程中水敏、水锁损害严重，采用清水洗井后恢复率低，恢复期长。大港油田针对性研发的抗高温低滤失油层保护修井液技术具有抗高温、防水锁的特点，现场应用12井次，恢复率100%。

简介：