简介:摘要:文章通过对电动两轮车电池的模块化设计,来分析电动两轮车的换电模式,讨论换电模式的科学性、可行性,主要是以当前我国电动两轮车的市场中,主流电池的相关数据作为主要依据,目的在于保证电动两轮车的电池可以形成相互代换的效果。另外,充分参考借鉴当前市场中电动汽车在换电方面的模式,提出采用电池租赁的方式,来实现电动两轮车的换电模式,这样既能降低购车费用,还可以最大限度的降低给电动两轮车充电所耗费的时间。这种电动两轮车换电模式的应用,通过集中化的充电管理,不仅可以有效延长电池的整体使用寿命,还可以避免随机充电给我国电网带来的诸多不利影响。基于此,文章首先阐述轻型车用锂电子电池新国标的相关内容,分析当前我国在换电模式方面的实际发展现状,提出电动两轮车换电模式的电池模块化设计,以及电动两轮车的换电模式以供参考。
简介:摘要现今社会互联网快速多元化发展,对思想政治工作也产生了全方位、深层次的影响。企业必须正视和适应互联网快速发展的新形势,不断提高驾驭新媒体的能力。电力“两微”平台就是国网西安供电公司顺应时代,依托网络平台,创建的新的舆论阵地,怎样充分利用好这个阵地,时刻掌握舆论的主动权,就成了我们当下需要深入研究和探索的课题。
简介:摘要本文介绍了一种车载多普勒导航雷达。雷达天线采用侧向两波束配置,可以测量雷达对地前向速度及侧向速度。波束采用对称分布的方式减小了因雷达安装角度误差带来的测试误差。通过地面跑车试验数据与GSP的比较得出雷达测速精度。
简介:摘要分析330MW亚临界空冷燃煤火力发电机组协调控制系统的控制品质、设备缺陷和控制策略缺陷,提出改进措施,优化AGC控制策略。结果表明,影响AGC调节特性的设备缺陷包括一次风率过大、主汽流量特性曲线失准、DCS版本老旧和汽轮机个别高调门存在流量突变。影响AGC调节特性的控制策略缺陷包括锅炉主控对汽压偏差校正能力不足,燃料主控动作缓慢,负荷-煤量、负荷-汽机主控等关键静态函数设置不合理,主汽压力拉回回路死区的设置存在问题,部分自动控制回路积分饱和严重,若干重要自动控制分系统的自动投入率不高。控制策略优化措施包括增加主蒸汽压力设定值三阶惯性环节,锅炉主控PID积分作用动、静态分离,入带锅炉蓄热程度校正的负荷动态微分前馈,设计带超压保护的主汽压力拉回回路,消除重要分系统积分饱和,修正机组关键静态曲线。
简介:摘要在经济形势不断向前发展的形势下,作为我国经济主力军的各类企业也在成长和进步。企业的政治思想工作是企业发展不可或缺的部分,尤其是在经济新常态概念提出以后,如何对企业进行改革整顿和完善相关漏洞成为了企业长远发展的重中之重。本文将从“两学一做”在企业政治思想工作中的重要性说起,在面对企业政治思想涣散的问题时,作为党员领导者和普通的职工要如何做的问题,最后着重论述企业内部如何更好地践行“两学一做”的方案,所采取的一些措施。希望本文的相关论述能够引起企业广大党员干部职工的重视,为最终实现企业的综合发展添砖加瓦。
简介:摘要: CPR1000核电机组在两台CRF泵跳闸工况下,CEX系统两台冷凝器液位出现震荡和波动,最终因1号冷凝器液位低3导致CEX泵跳闸。本文针对CEX两台冷凝器液位出现波动的原因进行分析。
简介:摘要以某项目为依附,设计制造了一台带有预冷和温度调节的高效两级复叠深冷机组,该机组包含两个独立而又相互制约的制冷循环系统,分别为高温级制冷循环系统和低温级制冷循环系统,其中高温级循环采用R22作为制冷剂,低温级采用R23作为制冷剂,载冷剂为无水乙醇,出水温度为-80℃。整个系统增加了经济器、预冷器、回热器、吸气温度调节阀等装置,并配有完善的控制系统,有效的提高了机组运行的稳定性,并且能效比有大幅度的提高,从而达到了为用户节能降耗、为国家节约能源的目标。