简介：

简介：以考察"昆仑"柴油轿车发动机油的实际使用性能为目的,在发动机型号为柴油轿车发动机D19TCI上进行了1200h耐久性试验,并对试验油进行了各项理化性能分析和评价,进一步验证了昆仑产品优异的使用性能。

简介：

简介：用SO4^2-／TiO2-Al2O3固体超强酸作催化剂催化合成甲酸乙酯，考察了催化剂的活化温度、催化剂用量、反应物配比对酯化反应的影响。结果表明，SO4^2-／TiO2-Al2O3固体超强酸是合成甲酸乙酯的良好催化剂，并且可以重复使用。在醇酸摩尔比2：1、催化剂用量（以每摩尔甲酸计）2g、反应时间4h的最佳条件下，甲酸乙酯的产率可达99．5％。

简介：以活性炭负载La2(SO4)3为催化剂合成了顺丁烯二酸二丁酯,在醇/酐摩尔比2.5∶1,反应温度115～120℃,反应时间2.0h,催化剂用量3.0g(顺丁烯二酸酐0.2mol)条件下,酯收率达97.2%.催化剂经处理再生可循环使用多次,且不污染环境,其优点明显.

简介：<正>美国能源信息署(EIA)于2014年10月27日表示,美国增加乙醇组分使汽油每加仑的平均能量从1993年到2013年下降了近3%。乙醇和其他含氧化合物与石油基汽油组分相比,具有较低的能量含量,乙醇和其他含氧化合物占汽油总量的份额已从1993年的2%增加到2013年的近10%。因此,EIA估计每加仑汽油的平均能量含量在这20年间里下降了约3%。EIA对每加仑车用汽油平均能量含量估计的调整反映了应对1990年清洁空气法案(CAA)规

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简介：以纳米稀土复合固体超强酸SO4^2-／ZrO2-Nd2O3为催化剂，乙酸和正丁醇为原料合成乙酸正丁酯。通过正交试验考察了反应条件对酯化率的影响。结果表明，最佳的反应条件是：乙酸用量为0．2mol时，乙酸与正丁醇摩尔比为1：1．4，催化剂用量为1．0g，回流分水反应时间为120win。在此条件下，酯化率可达98．8％。实验还发现，稀土复合固体超强酸SO4^2-／ZrO2-Nd2O3可多次重复使用并可活化再生，是一种稳定性高、选择性好的新型环境友好催化剂。

简介：光作为一种环境友好的能源，能够在温和条件下定向活化CO2和烃类。为此，天津大学化工学院将光促表面催化反应技术应用于这一反应，制备出负载金属Cu的复合半导体WO3-TiO2光催化剂，并考察了这种材料对丙烯和二氧化碳吸附活化过程及其光促表面催化反应规律。

简介：以自制的纳米固体超强酸SO4^2-／Fe2O3作催化剂，水杨酸和异辛醇为原料，通过微波辐射加热合成了水杨酸异辛酯。试验得到催化合成的最优反应条件如下：水杨酸0．01mol，异辛醇0．03mol，纳米固体超强酸SO4^2-／Fe2O3催化剂用量为41．4mg，微波辐射功率350W，微波辐射15min。在此条件下，酯化率达98．8%。

简介：昆仑润滑油昂首国际化；长城润滑油成为奇瑞“优秀备件供应商”；长城润滑油服务洋山深水港建设；中国石油与壳牌公司签署合作框架协议。

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简介：柴油国Ⅲ标准年内出台;ASTM确认新的生物柴油调合油规格.

简介：长城发动机油再获通用汽车认证；长城车辆齿轮油通过一汽海马认证；兰炼润滑脂第3次助力雪龙号北极科考；昆仑变压器油进入加拿大传奇集团绝缘油采购系统；东风嘉实多成为东风康明斯油品供应商。

简介：石化总公司资金市场与证券管理培训考察团于1994年9月30月～11月2日在美国洛杉矶学习、考察。课程有:国家干预的市场经济——美国经济体制比较研究、美国的石油工业概况、国际会计准则、美国会计制度(管理会计与财务分析)、美国的财务管理、美国的银行与信贷制度、企业投资技巧与风险管理、企业重组——公司的合并与收购、美国的税收制度等。学员结合学习内容进行了现场考察与专业座谈。

简介：要建立企业的人才队伍,必须根据企业目前人才队伍结构的现状,提出适应企业客观要求的人才培养战略规划和方法,并建立起人才的激励机制。

简介：分析财务风险的概念、特征和种类;在分析财务风险形成原因的基础上,提出对财务风险识别、评价与处理的对策和措施.

简介：我国北京、上海、天津、广州和深圳这五大城市正逐步停止使用含铅汽油。目前,无铅汽油已占我国年产汽油的60％。预计到本世纪末,无铅汽油将占我国年产汽油的80％。我国公路上行驶的以汽油为动力的汽车,有相当部分没有安装催化转换器。机械部正加大开发和制造转换器的力度,以减少汽车尾气的排放量,促进无铅汽油的使用。

简介：在中国经济快速发展、13亿人口的小康进程保持高速度的同时,我们应该如何保证更加绿色、低碳、和谐？这是必须认真思考的问题。2011年转瞬就进入了＂收官＂阶段。中国人早已习惯了在类似的时间坐标内总结、回顾、展望。说句普遍真理：2011年绝对精彩,也绝对令人烦恼。说精彩,佐证比比皆是,有365天的《新闻联播》为据。说烦恼,则需扪心自问,个人有个人的麻烦。比如这个冬天的大气透明度,就确实不敢令人恭维。也许是没见到几场像模像样的西北风,立冬之后的中国城市,大多被掩埋在或轻或重的雾气、灰霾之中,憋得人喘不上气来。

简介：前言油库事故分析与控制,以“安全第一,预防为主”为指导思想,以油品蒸发性、燃烧性、爆炸性、带电性、膨胀性、流动性、漂浮性、渗透性、热波性、毒害性等危险特性为出发点,以预防跑油混油、着火爆炸、中毒、雷电和静电危害、设备损坏和失修、禁区失控、环境污染、人的不安全意识和不安全行为、自然灾害、人为破坏等为主线,以1000例油库事故的统计数据为依据,分析研究油库事故构成要素,事故发生的基本