简介:摘要:随着轨道交通车辆运行速度的提高,动态运营环境开始急剧恶化,因此对轨道交通车辆转向架结构的关键部件提出了更高要求。齿轮箱作为轨道交通车辆的关键部件,其自身很容易产生不平稳振动,属于转向架结构中的故障多发部件。齿轮箱是一个复杂多变的结构,在工作过程中存在齿轮和轴承同时工作的情况,从而造成其振动频率成分多且复杂。目前,结构轻量化已经在高速动车组齿轮箱的箱体设计上得到了广泛应用。这种结构设计能够有效降低转向架的簧下结构质量,并且能够节省大量的制造成本。但是,轻量化往往会导致箱体的刚度不足,容易引起箱体的振动恶化,甚至导致箱体的固有频率与轨道激扰成分发生共振。在这种共振工况下会严重影响齿轮箱箱体的疲劳使用寿命以及整列动车组的运行安全性,因此,非常有必要深入研究齿轮箱箱体结构的振动特性,以消除共振现象,提高其使用寿命。
简介:摘要:随着经济和各行各业的快速发展,船舶齿轮箱存在横多故障。齿轮箱也叫增速箱,是动力装置与传动装置之间的一种重要连接部件,也是动力类机械设备所必不可少的部分,其主要作用是动力传递,还可以通过齿轮箱齿轮副的增速作用来提升动能,被广泛应用于汽车变速箱、减速器、差速器、风力发电机组、冶金鼓风机、透平压缩机、选矿冶金设备等大中型旋转机械上。滑动轴承即是在滑动摩擦下工作的轴承,其类型多样,按承载方向分为径向滑动轴承和止推滑动轴承,径向滑动轴承又分为整体式、剖分式、调心式;此外,按润滑形式也可以分为液体摩擦滑动轴承、非液体摩擦滑动轴承。滑动轴承的结构相对简单,主要构成部分包括轴承座、轴承盖、轴瓦等部件。整体式滑动轴承由轴承座和整体轴套组成,其最大优点是成本低廉,但当轴套磨损或其轴承间隙无法调整,一般多用于低速、轻载或间隙性工作的机器上;剖分式滑动轴承通常由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦以及双头螺柱组成,因为轴瓦被剖分为上下两部分,便于在磨损后通过减少剖面垫片厚度来调整轴承间隙。推力轴承主要由轴承座和止推轴颈组成,非液体摩擦滑动轴承一般将轴瓦和轴承座制成一体,齿轮箱上用得较多的是单环或多环式。
简介:摘要 本文提出了影响塑胶齿轮箱壳体变形的4大因素:成型塑胶材料、壳体结构设计、模具设计、使用工况;并针对每一种因素都以具体工程案例作为佐证,详细论述每种因素是如何影响塑胶齿轮箱壳体变形,并总结出针对每个影响因素的相应通用改善变形的措施,为塑胶齿轮箱壳体的研发和制造指出了新的技术思路和方向。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,齿轮箱是工业重要设备之一。齿轮箱是组成工业装备传动系统的关键部件,广泛用来实现变速、改变转矩、离合以及分配动力等功能。例如风电设备需要增速齿轮箱将风能缓慢驱动的转轴加速到可有效发电的转速,而一些应用于重载行业的机械设备的传动系统常由减速齿轮箱组成,通过减速实现大转矩输出。我国工业化水平持续向高水平稳步迈进,离不开工业装备的不断升级。随着工业装备向大功率、长周期安全服役发展,齿轮箱关键零部件的可靠性把控成为装备制造者关注的重点。以上构件都有可能发生损伤失效,造成运行故障或安全隐患。为此本文主要就工业齿轮箱的服役工况、关键零部件的失效模式及对应的防护对策展开分析论述,旨在指导工业齿轮箱的损伤预防和延缓失效的发生,从而延长工业装备的服役寿命。
简介:摘要:进入新时代,在社会发展下,带动了我国科学技术水平的进步。目前,为了解决动车组齿轮箱结构健康监测中的传感器优化布置问题,针对有效独立法存在的不足,引入比例系数的概念,用模态振型比例系数评价两测点间的信息独立程度,提出了一种能够同时满足所选测点模态可测性和避免信息冗余性的测点优化布置算法,并提出了基于振动模态的置信准则评价测试点选取方法的优劣。首先建立齿轮箱箱体模型,采用Block lanczos算法提取模态参数;其次构建模态的Fisher信息矩阵;再次利用比例系数-有效独立法对齿轮箱节点迭代筛选出传感器布置位置的6个最优节点;最后运用模态保证准则验证了齿轮箱传感器布置的合理性。结果表明:比例系数-有效独立法是一种更优的测点布置方法,用其研究分析齿轮箱结构的振动模态信息,能更加精确地诊断出齿轮箱的故障特征。该方法有助于准确分析齿轮箱箱体的振动特性,为高速列车齿轮箱的故障诊断和健康预测提供理论依据。