简介:摘要本文对高速公路路基改扩建中对老路及进行土工格栅加筋加以优化,改善新老路基间不协调和变形等的施工技术和施工方法进行了论述。结合实际案例对高速公路路基改扩建工程试验段的实践经验,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工路基填筑高度以及地表沉降、水平位移、路面横破等变化规律,根据计算得出高速公路地基处理技术中土工格栅弹性模量、加筋层数以及长度等技术参数。对于土工格栅在路基表面的沉降和横破比中发挥的作用,提出了采用土工格栅加筋路机技术对路基加宽施工予以优化的方案,施工结果表明高速公路改扩建使用土工格栅加筋路基设计进行的优化技术得到的效果达到了设计施工的标准要求。
简介:摘要21世纪以来,随着时代进步,人们对环境保护、生态恢复、景观营造等生态因素日渐重视,边坡的生态功能和稳定性已具有同等重要的意义,生态型的护坡技术受到人们越来越多的关注。加筋格宾挡墙作为一种新型的柔性支档形式,其柔性、透水性、耐用性、抗震性、经济性以及利于植被生长等优点使其具有广泛应用前景。
简介:摘要:在反复的研究和分析过程中,我们将通径为350mmm~1200mm之间的闸阀统称为大口径闸阀,这种大口径闸阀因为其特殊性在工业化生产之中有着较为广泛的使用。因为大口径闸阀的阀体本身受到安装尺寸的限制影响,其本身的容纳闸板之中的中腔主要是以扁圆形或是椭圆形为主构建的异形容器结构形式,因此很难使用其他的理论公式对其进行结构主体的分析研究。为此对于大口径闸阀要和思想结构优化就变得十分困难,就算要满足优化也要凭借相关的工程经验进行推进落实。阀体主要是以大口径的闸阀为基础,将其作为主要的部件之一,因为其本身的结构较为复杂,就会导致应力的集中,变形不协调问题,之后让整个阀体本身的寿命降低出现泄露。因此本文通过对大口径闸阀结构进行疲劳分析,为大口径闸阀的结构优化提供一定的理论指导,从而实现产品开发设计过程的缩短。
简介:【摘要】本文通过对 CATIA超级拷贝( Power Copy)模块二次开发,实现了带筋整体壁板机翼长桁截面模型参数的高精度自动读取和快速重建,有效提高了整体带筋壁板长桁展开建模效率。