简介：进入21世纪以来，我国的船舶工业有了更大的发展和长足的进步。到目前为止，我国已有多个大型造船厂相继建成、投产，造船能力得到很大的提升，为我国成为世界造船强国打下了坚实的基础。我国的造船水平也得到了很大的提高，不仅能自行设计建造30万载重吨以下的各类大型油船（包括VLCC）、散货船、集装箱船等常规主力船型，而且化学品船、大型液化气船（如LNG船）等高技术、高附加值船也开始成批建造。在造船产量、新船订单和手持订单方面己连续多年得到巨大的增长，占世界船舶市场的份额已从上世纪九十年代的5％左右，提升到15％以上，已成为世界第三大造船大国。

简介：本文根据广州文冲船厂有限责任公司自2011年以来所建造的十几艘船经验为基础,从法规、采购控制、现场排查、取样、移除、报告等系统介绍新造船石棉材料的控制,为兄弟船厂提供参考。

简介：

简介：2007年19日，江苏东方造船有限公司正式在新加坡证券交易所挂牌上市，成为靖江本土企业中第一家上市的企业。江苏东方造船有限公司这次在新加坡证券交易所主板上市，计划募资2.5亿美元。东方造船公司是继江苏扬子江船业（控股）有限公司之后，第二家海外上市的中国民营造船企业。

简介：据统计。2003年日本船厂的船舶订造量达357艘(2500总吨以上，不包括客船)，共计1389．7万总吨。按订造艘数和总吨计分别比上年增长7．9％和19．9％。其中干货船741．6万总吨(2002年为869．4万总吨)，油轮642．2万总吨(2002年为287．3万总吨)，其他种类船舶5．8万总吨(2002年为2．5万总吨)。2001年动工船舶达343艘(1215．5万总吨)，345艘(1237．8万总吨)建成下水，343艘(1200．2万总吨)竣工验收。

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简介：摘要：在如今的造船企业中，最主要的管理内容可以说是生产计划的管理。造船厂全部的生产活动务必以计划为方向。在生产计划的管控过程里，精细化程度对船厂管理的精细化标准有着根本性的影响。因此，有必要引入精益管控的想法，建立企业的生产计划管控体系，为整体企业工作的有效进行打下坚实的基础。基于此，本文主要讨论造船生产方案的管理。

简介：摘要：船舶是我国重要的交通运输工具，对社会经济的发展具有重要的促进作用。建造船舶极为复杂，包括加工、制作、预舾装等众多环节，其中船舶的涂装贯穿整个造船过程。在造成涂装的过程中会消耗大量的成本，在一定程度上增加了造船的投入，因此必须进行合理的成本控制，促进相关企业经济效益的提升。为有效控制造船涂装的成本，本文通过文献法和经验法对造船涂装成本控制进行了研究，首先概述了造船涂装成本控制内涵，然后分析了国外案例，最后提出了有效的成本控制策略，以供参考。

简介：摘要：船舶建造作为一个复杂的系统工程，要经历加工、制作、预舾装、总组、搭载、总装、调试等多个阶段，其中有道工序始终贯穿着整个船舶的建造流程，那就是涂装作业。在一段时间内，船舶市场对船舶建造周期的要求越来越短，在这种情况下，大多数船厂放宽了对涂装的要求，仅把涂装工作视为船舶最后的一道外表面粉饰处理工作。随着PSPC等一批新的规范生效，作为“壳舾涂一体化工艺”三驾马车之一的涂装作业，国内外船厂对其越发重视，逐步加大了对涂装工作的投入。

简介：摘要：船舶焊接是保证船舶密性和强度的关键。本文详细介绍了船舶焊接中几种常见的缺陷原因并提出防止措施。

简介：接单量达到1903万修正总吨（CGT），为日本693万修正总吨的2．7倍，其主要原因是大型集装箱船的接单量扩大。新造船竣工量增长7％，为789万修正总吨。9月末手持工程量为4923万修正总吨，比上年同期增加15％。

简介：10月18~24日,中国共产党第十九次全国代表大会在北京隆重召开.十九大报告宣告我国特色社会主义进入了新时代,并提出了新的目标蓝图和发展方略,为提振各行各业传递了动力和机遇.报告对船海业虽然只有＂坚持陆海统筹,加快建设海洋强国＂的寥寥一语,但许多重大措施与造船业都密切相关,如＂发展混合所有制经济＂、＂加快建设创新型国家＂、＂探索建设自由贸易港＂和＂增强金融服务实体经济能力＂等.这些间接举措对于造船业既是挑战,更是机遇.可以说,在市场恶劣与国家政策向好的交错里,中国造船业既处在最坏时代,又面临最好时代,而船企要走在新时代的前面,立足现实去认知并对接新时代战略至为关键.

简介：本文回顾了自江南机器制造总局成立到海军江南造船所时期这所名闻遐迩的中国近代造船厂(1865—1949)84年的发展历史。通过它在各个历史时期所开创的多个"第一",阐明了其在创立近代船舶工业,促进中国近代工业化和海军近代化,以及传播西方科技文化等方面所作出的诸多贡献,从而确立了它在中国近代史上的重要地位。

简介：9月1日，《广东造船》第一届通讯员联盟大会暨新时期企业危机公关（突发性事件与媒体管理）探讨会在广州市港务局顺利召开，我司执行董事助理李淑欣、外事专员区海媚以《广东造船》通讯员的身份参加了会议。

简介：国务院总理李克强在十二届全国人大四次会议关于政府工作的报告中提出：＂制定国家海洋战略,保护海洋生态环境,拓展蓝色经济空间,建设海洋强国。＂寥寥数语,铿锵有力,彰显了我国发力海洋经济的决心和宏愿。这既是我国新时期海洋战略的延续,更是我国打造一流海洋实力的必由之路。海洋强国,装备先行。只有船舶工业尤其是造船业真正强大了,海洋强国才会实现。因此,提速推动我国从造船大国入列造船强国,已是我国海洋强国战略的＂重中之重＂。两会再次为我国造船业吹响奋起直赶的号角,不仅指明了光辉的航向,而且描绘了清晰的线路图。

简介：从语言、准据法和争议解决方式、新增条款及需要注意的问题等几方面评述了中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）的特点，将其与相关造船标准合同做了比较，对其存在的问题提出了完善建议。上海格式的很多条款实用性强，有助于减少争议、促进合同履行，但也有若干条款在内容或措辞等方面需要加以完善。经过修改完善，上海格式可以成为当事方订立船舶建造合同的良好基础。

简介：湖南省衡阳市船山实验中学是衡阳市民办教育的一颗璀璨的明珠。在信息技术飞速发展的今天，船山实验中学的工作目标是抓住机遇．顺应潮流，构建现代信息技术教育平台．运用现代技术，打造船山品牌。围绕这一目标，我校利用整体搬迁之际在硬件方面作了大量的投入、软件方面作了进一步的挖掘，使学校教育管理有了质的飞跃。

简介：摘要船舶市场持续低迷，国内各大船厂均不同程度的承受着经营生产、甚至于生存发展的巨大压力。在此市场环境下，深入认识精益造船并将其生产理论落实到日常生产活动中去，对深化造船模式转变有着重要的意义。在全球经济一体化的形势下，对任何企业而言，降低成本，增加效益，消除一切浪费是永无止境的追求。本文主要探讨通过向先进企业学习，在造船企业实施精益生产，以实现由粗放管理向精益生产的蜕变。。

简介：［摘要］本文探讨物料管理在造船企业的特殊情况，分析原因，提出解决方案。

简介：在军品任务面临“断线”之际．中船西江造船有限公司8月份民品订单收获丰厚：分别与广东省渔政总队、广东和广西海事部门签订了2艘300吨级渔政船、3艘40米海事巡逻船的建造合同；连同此前与澳门特别行政区签订的1艘34米消防船建造合同．西江造船公司当月共接获6艘新船订单，合同金额达到1．5亿元。