简介:摘要:市政给排水设计是指为城市规划和建设合理设计城市供水、排水、污水处理等基础设施的过程,主要包括给水系统、污水系统、雨水排水系统和相关设施的设计。市政给排水设计旨在满足城市居民、工业和商业的用水需求,同时有效管理雨水和废水,以确保城市的健康、可持续和环保发展。在该项设计存在缺陷的情况下,可能加剧城市内部的环境压力,对生态环境造成不利影响。如不合理的排水系统设计,可能增加城市内部的洪涝风险,对城市造成严重损害;污水处理不当或废水排放超标可能导致环境污染和生态系统破坏;不合理的供水系统设计可能导致供水短缺和用水不足。对此,有必要分析排水设计合理性的改进方法。
简介:摘要:目前,阳极残极处理设备已完全自动化,相应的控制系统也较为完善,阳极残极处理由一个完整的组装生产线完成。各工序由各自独立的控制,又相互通过网络进行信号交换,构成一个完整的控制系统。罐车进料阀门作为阳极残极处理系统的核心设备之一,残极压脱机的选用与阳极组装的工业生产效率的提高有着十分密切的联系。介绍了铝电解阳极组装车间残极颗面料运输及高压输送罐车进料口阀门自动化结构设计,改进原罐车自带的进料口阀门设计缺陷,杜绝人工频繁开启、关闭阀门带来的劳动强度大,高空作业安全隐患;通过改进设计,实现罐车进料口阀门的自动操作,从而提高工作效率,保证员工的安全。
简介:摘要:在我国快速发展过程中,汽车在我国逐渐增多,螺纹连接是目前汽车底盘中应用最为广泛的可拆式连接方式之一,为确保螺纹连接体的可靠,并使其能正常实现使用功能,必须保证螺纹连接达到初始的预紧力,而预紧力的大小则是直接由拧紧力矩或回转角度来决定。目前汽车底盘中常用的力矩拧紧方法有扭矩法和转角法,转角法是将螺栓与螺母的相对回转角度作为指标进行初始预紧力的控制方法,多半是塑性区的紧固,因塑性区回转角度误差对预紧力的离散度影响较小,所以此方法能实现较高精度预紧力的紧固,但由于螺纹及螺栓杆部发生了塑性变形,所以紧固件的重复使用次数一般限定在3次以内,且装配中需要使用成本较高的转角力矩设备。所以目前普遍应用的力矩拧紧方法还是扭矩法,故本文主要讨论按扭矩法正向设计拧紧力矩的方法及实际应用,同时此方法也适用于超弹性装配及塑性区的扭矩设计。
简介:摘要:随着社会经济的不断发展,我国的国民经济水平正在显著的提升,国家为了能够让群众出行更加便利,让交通运输业实现全面发展,对于高速铁路建设投入了更多的资金。资金与政策的共同支持,让高速铁路建设行业寻找到了新的发展机遇。高速铁路是具有时代性的社会发展产物,整体的建设需要依靠于轨道进行运行,轨道在建设时需要进行路基建设,路基作为轨道的基础,只有加强其稳定性,才能确保列车运行平稳。路基设计作为高速铁路建设的重要环节,应当做好相应的规划,保证设计的合理性,让更多优质的施工技术运用在建设过程中,提高施工的质量,确保高速铁路使用安全。本文将对高速铁路路基的设计与施工技术进行分析与探讨。