简介：<正>"水光潋滟晴方好,山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜。"九百多年前,北宋诗人苏轼一首赞美西湖神韵的诗,给杭州这个风光旖旎的"人间天堂"增添了无比光彩。九百多年后,为了把这座风景名胜优异、人文古迹荟萃的名城建设得

简介：<正>项目经理齐永立.在呼和浩特建设西北二环快速路上与时间赛跑,带领他的团队披星戴月,苦干巧干拼命干.一座座桥墩拔地而起,一座座桥梁铺就而成:在业主多次组织的安全质量工期综合项目评比中一路领先.创造了多项第一,一年半的施工工期七个月就基本完成:创造了呼市速度!谱写了一支英雄筑路人的忘我奉献勇往直前的赞歌。肩负重任创奇迹呼市快速奉献歌齐永立.河北省阜城人.2000年毕业于四川大学水利水电建筑工程专业.同年进入中国铁建十六局二公司工作.现任二公司副总工程师兼呼市西北

简介：<正>2月23日,中国铁道工程建设协会成立二十周年庆祝大会暨五届三次理事会在顺义怡生园国际会议中心隆重举行。铁道部副部长孙永福、卢春房;铁道部原副部长蔡庆华、布克;协会的老领导;建设部、民政部和相关协会的领导,与来自全国各地会员单位的领导和代表共计200多人欢聚一堂、兴高采烈地庆贺这个值得纪念的日子。中国铁道工程建设协会成立于1985年9月24

简介：各位常务理事：经过一段时间准备，五届一次常务理事会议今天召开了：虽然大家工作很忙，还是按时赶来赴会，共同商议协会的大事。首先，我向大家表示感谢。

简介：新年伊始，铁路运输业巨子庞巴迪公司再次传来捷报，与中国大连机车车辆有限公司签订合同，向中国铁道部提供500台大功率货运电力机车。合同总金额约为113亿人民币。这一合同已于2007年2月11日正式签署．铁道部．中国北车集团，庞巴迪公司和其他相关单位的负责人参与了签字仪式。这是迄今为止中国最大的机车合同，也标志着庞巴迪机车业务首次进入中国市场。

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简介：马克·夏德利阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁，阿尔斯通新加坡总裁马克·夏德利先生是阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁，阿尔斯通新加坡总裁。夏德利先生全面负责阿尔斯通交通运输部在亚太区的业务。2004年，在他的领导下，阿尔斯通交通运输亚太区销售达到了6亿欧元。此外，作为阿尔斯通新加坡管理层的舵手，他还全面负责阿尔斯通新加坡的交通和电力运营。夏德利先生在交通及电力工程行业有着50多年的丰富经验。他的职业生涯开始于1975年，作为一名设计及现场监管工程师就职于法国原子能委员会。之后，他在FramatomeANP公司工作，该公司在核电站设计及施工领域颇有声望。他在这家公司工作了15年，由于他在业务上的成功，最终于1990年成为巴黎总部的试车部的领导。同一年，夏德利先生转行到了交通运输行业。1990到1997年之间，任建设欧洲隧道时TML联营体的首任试车主管；之后任在SpieBatignolles的法国卡昂轻型轨道联合体总监。夏德利先生于1997年加入阿尔斯通集团并被认命为TGV系统工程项目总监（即著名的TGV的法国高速铁路，自二十世纪六十年代首次成功运行以来，法国TGV系统经历了许多技术突破）。随后，他被任命主抓阿尔斯通多个很重大交通项目，其中包括台湾TGV项目以及韩国TGV项目。夏德利先生非常熟悉韩国市场，在2000至2004年期间，他在韩国分公司主持工作。夏德利先生毕业于瑞士洛桑理工学院，获工程学学位；并获得法国CPA（CentredePerfectionnementauxAffaires）的MBA学位。夏德利先生1950年出生于法国普罗旺斯的小城阿尔。他和太太Chantal生育了两个孩子，现分别已经25岁和17岁。在他的业余时间里，他喜欢帆船，网球及滑雪运动。

简介：<正>这次全国铁路建设工作会议的主要任务是,以科学发展观为指导,落实全国铁路工作会议精神,部署"十一五"铁路建设任务,安排2006年铁路建设重点工作,动员全体铁路建设者,明确目标,统一思想,坚定信心,奋力拼搏,坚决打好"十一五"大规模铁路建设攻坚战。

简介：国务院日前正式颁布的《政府参事工作条例》，将于2010年1月1日执行。国务院参事室是国务院的直属机构，目前在职的国务院参事共有53位，他们都是由国务院总理聘任的。国务院参事室虽然已经成立60年，但因为它是政府内部的一个统战性咨询性机构，平常与公众直接打交道少，所以人们还不大了解。随着该《条例》执行日期的日益临近，一向有着某种神秘感的国务院参事这一群体将会走向大众视野。国家科技部原秘书长石定寰作为涉及科技、交通和能源领域的国务院参事，引发了业界的关注。这位长期负责国家科技、能源和交通领域科技发展政策与管理的专家。在其从事交通和能源领域相关工作二十多年来，中国交通（特别是轨道交通）的科技发展到底经历了怎样一个过程？他在科技部任职期间对推动中国轨道交通的科技发展做了哪些工作？任职国务院参事后，他的工作重心又在哪里？他对推动中国轨道交通未来健康发展有何举措及看法？带着这一系列问题，记者近日专访了他。

简介：高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.