简介：摘要：混凝土面板堆石坝技术在水利工程施工中较为常见，需要根据工程实际情况做好技术要求，严格控制施工建设要点。水利工程之间关乎民生安全，促进经济发展，因此需要针对在水库建设中的实际情况，稳步推进混凝土面板堆石坝的构建工艺，并加强工程本身的质量控制，保证整体水库工程的顺利完成，避免出现施工质量问题有效规避安全隐患。

简介：摘要：

简介：摘要: 本文依托沂蒙抽水蓄能电站下水库坝体沉降变形监测资料分析，系统地研究沂蒙抽水蓄能电站下水库面板堆石坝沉降变形变化规律。坝体沉降施工期随填筑高度增加而增大，施工期增幅较大，静置期增幅较小。堆石坝沉降整体与坝型呈不对称分布，其最大沉降量约占坝高的0.37%。

简介：摘要：随着我国水利事业的不断发展，大坝填筑技术也在不断发展。面板堆石坝在水利水电工程中占有举足轻重的地位。在面板堆石坝中，坝体施工是一项非常重要的技术，但是由于施工过程比较复杂，所以必须加强对其的重视与管理。文章主要从施工技术的角度，对面板堆石坝坝体填筑进行详细地探讨，可以为我国水利工程中的面板堆石坝建设提供理论依据，促进我国水利工程的可持续发展。

简介：摘要 国内桥梁事故中，直接或间接不同程度都是因桥面垮塌而导致事故。为此，断索而不落梁的设想通过对比常用板梁组合形式：混凝土横梁（混凝土桥面板+横梁）与钢主梁（叠合梁、钢箱梁）的优缺点，通过深入的研究形成钢—混凝土组合桥面板施工和质量控制的成套施工工艺。 本文 就新机场高速公路底层快速通道项目——高庙山互通桥梁桥面铺装采用钢—混凝土组合桥面板结构进行监控重点的梳理与预控。

简介：摘 要：研究了钢-混组合梁桥桥面板的一般构造规定、桥面板和钢结构连接的方式、桥面板施工方法、桥面板开裂的原因以及开裂解决方案，设计人员在设计中可根据实际工程情况选择合适的桥面板施工方法和负弯矩区抗裂解决方案，从而解决负弯矩区桥面板开裂问题，提高钢-混组合梁桥的耐久性。

简介：摘要：随着绿色建材的不断发展，石材企业通过超薄石材加工技术生产出一种超薄石材保温一体化饰面板装饰材料，属于低碳建材，其因保温性能好、施工简单以及质轻等优势，在建筑外墙保温工程中广泛应用。基于此，文章对超薄石材保温一体化外墙饰面板以及施工技术进行探讨，首先对超薄石材保温一体化外墙饰面板及其优势进行介绍，然后阐述超薄石材保温一体化外墙饰面板施工要点，以期能够推动我国建筑行业绿色、可持续发展。

简介：摘要：随着我国现代化建筑崛起，建筑物的装修档次越来越高，大量的板材被应用到各类建筑物中，但由于建筑物的不规则设计越来越多，故异形结构在后期装修阶段使得具有模数的装修材料容易造成现场切割、拼接材料和人工安装等资源的浪费。本论文介绍了一种基于grasshopper技术的不规则空间地面板材铺贴施工方法，解决了上述的质量问题。

简介：摘要：本文使用2008-2019年省级面板数据，首先构建农业现代化评价指标体系，研究各省农业现代化发展水平，再在此基础上探究社会资本投入对农业现代化发展的影响，并研究农业经济数字化在其中是否起到调节作用。研究结果表明：社会资本投入能够显著促进农业现代化发展，农业经济数字化程度能够调节社会资本对农业现代化发展的促进效果，增强农业经济数字化程度将会增强社会资本推动农业现代化发展的动能，同时农业经济数字化与社会资本投入之间存在替代作用。

简介：摘要：金属屋面在大型公共建筑、工业建筑及住宅工程中的应用越来越广泛，镀铝锌金属屋面系统与传统屋面相比，在节能、防水、保温、排水（虹吸式排水）的方面有了质的飞跃，而且随着工艺的改进从根本上杜绝了由于金属压型板搭接和金属屋面热胀冷缩引起的屋面渗漏。以本工程为例，介绍采用镀铝锌金属屋面系的性能及施工工艺。

简介：摘要：水利工程是重要的民生工程，保证水利工程建设质量，才能更好的保障人们的生活需求。在水利工程建设中，渠道护坡混凝土面板施工是重要的施工内容，采用滑模技术，可以有效提升渠道护坡混凝土面板施工效率，且造价成本相对更低，对水利工程建设与发展有着重要的影响。本文对滑模技术在欧阳海灌区渠道护坡混凝土面板工程施工中的应用进行了总结分析，以供参考。

简介：摘要：为促进我国现代化建筑行业持续发展，还须在各项工程建设及管理阶段引起重视，加大整体监管力度，贯彻落实各项机制与政策。尤其是在水利水电工程建设阶段，应用面板堆石坝填筑施工技术在整体技术水平、工艺质量等方面均有显著成效；再加上各部门工作内容与职责的细化，监管部门发挥引导作用，全程参与各项工作，在根本上管控及解决各类问题的同时，会根据自身的工作内容深度分析，注重信息数据合理应用，有较强的参考依据，确保实现预期管理目标。

简介：摘要：施工标段内黄山风景区段寨西桥原桥面铺装至主拱圈侧墙高度较小，由于新设计预制桥面板变截面最高处较大，侧墙无下凿空间，桥面设计标高较老桥抬高约26cm，由于老桥拱上填充较少，如板腹部填充采用原设计C20普通混凝土等其他传统路面基层材料填充，则会额外增加荷载300多吨，势必会影响桥梁通行安全，面对此施工过程中困难，在施工过程中积极与监理、建设及设计单位沟通协商，采用轻质泡沫混凝土作为填充物，同时根据现有公路工程泡沫混凝土应用技术规范要求，其一般应用范围为：新建路堤、拓宽路堤、特殊处治工程如：滑坡、崩塌、溶洞、采空区隧道洞顶脱空与洞口偏压、涵顶减载，其中路基上路床，不建议采用并且对泡沫混凝土的结构尺寸厚度有要求，本次施工工艺及设计为在黄山市首次在桥面板下采用CF 2.5轻质泡沫混凝土替代普通混凝土填充，设计填充厚度在0-38.3cm左右厚度较薄，同时泡沫结构层顶面至桥面铺装顶面结构层最薄厚度仅有23cm，属于泡沫混凝土施工在其他领域的首次尝试。