简介：1996年9月,大连石化公司气分车间在生产过程中,301塔DN250出口线根部的DN50蒸汽扫线出现4cm的裂纹,继续生产将导致液化石油气大量泄漏,威胁安全生产,需要立即处理。由于管线与塔之间盲板封堵需要在6m高处作业,空间狭小,不易操作,若进行正常吹扫处理则必须全面停工吹扫,当时的生产形势又很严峻,停工就意

简介：本文对某知名船公司一艘大型远洋船舶的一台副机使用的长城中速机油4040进行了为期2年的应用跟踪,定期分析在用油的运动黏度、碱值、戊烷不溶物、水分、磨损金属元素等的变化趋势,并在该副机工作8000h时进行了吊缸检测。监测结果显示,船舶副机用中速机油易被燃料油或燃烧产物等污染。根据在用油检测结果,及时采取了更换新油的措施,设备润滑状态恢复正常。

简介：根据加氢裂化装置中高压空冷器的实际运行情况，重点分析了高压空冷器产生失效的原因，并依据其它同类型装置的运行情况，探讨了防止高压空冷器腐蚀失效的安全措施。

简介：本文详细介绍了美军和我军在用油液监测技术发展现状，指出了我军在用油液监测技术与美军的差距，对我筚在用油液监测技术的发展提出了建议。

简介：本文综述了国内外最新在用汽轮机油规格进展，OEM和ASTM等最新汽轮机油的监控和管理标准，力求为国内电力行业汽轮机油的使用和监控提供可靠的依据。

简介：对研发的商用车长寿命燃气发动机油与某市售商用车燃气发动机油进行了实验室性能、行车试验对比考察;同时采用发动机耐久台架试验,考察了商用车长寿命燃气发动机油的使用性能。实验室性能对比考察结果表明,与某市售商用车燃气发动机油相比,商用车长寿命燃气发动机油摩擦系数和氧化安定性更优异;行车试验对比考察结果表明,商用车长寿命燃气发动机油较某市售商用车燃气发动机油有更好的运动黏度保持能力、酸中和能力及抗磨损能力;台架试验过程中,商用车长寿命燃气发动机油的各指标均小于换油指标限值,台架试验后拆检的发动机零部件表面清洁,磨损量小。

简介：本文分别在交流、直流和交直流叠加电场下建立了变压器油击穿电压的测试平台,在极不均匀电场下,对UHV换流变压器4种在用变压器油的击穿特性进行了对比研究。结果表明,在极不均匀直流电场和交直流叠加电场下,变压器油的击穿电压与其C_A值有一定的相关性,变压器油C_A值越高,正、负极性击穿电压越低;在极不均匀交流电场下,4种变压器油的击穿电压和击穿场强相近,说明油品的击穿特性与其C_A值没有相关性。

简介：本文参照ASTMD4291-04（09）《用过发动机润滑油中微量乙二醇的测定气相色谱法》，建立了气相色谱法－FID检测法测定在用发动机油中乙二醇含量的方法。将在用发动机油样品用正乙烷稀释后用水萃取，再用气相色谱法测定。色谱柱的选择为：填充柱长1.2m，外径6.4mm玻璃柱；键合聚乙二醇熔融石英毛细管柱长15m，内径0.53mm，夜膜厚度2.0μm。对ASTMD4291-04（09）标准推荐的色谱条件进行了修正，在选定色谱条件下，建立了乙二醇质量浓度与平均峰面积的标准曲线，R2达0.9999（填充柱法）和0.9980（毛细管柱法）。对不同在用汽油机油、柴油机油及自配样品的测定结果表明，新建方法的重复性、再现性均满足ASTMD4291-04（09）标准要求，适用于乙二醇质量浓度在6.6～195mg/kg范围内在用发动机油样品的定量检测,可满足在用发动机油中乙二醇含量监测的需要.

简介：发动机在正常工作时，可能会有少量汽油稀释到汽油机油中。对汽油机油中的稀释汽油含量进行检测，有助于监控发动机的运行工况。目前，测定在用汽油机油中的稀释汽油含量的方法主要依据石油化工行业标准SH／T0474—2000《用过汽油机油中稀释汽油含量测定法（气相色谱法）》该方法采用填充柱进行色谱分离，柱效低。