简介:摘要:目前基坑工程中的桩体深层水平位移监测主要依靠测斜管和测斜仪完成。实际工程中一般采用0.5m的监测间距,而当桩身较长时,深层水平位移监测就会成为一项费时费力的工作。如果能够将监测设点的密集度降低,无疑可以节省较大的人工和时间成本。然而,桩体水平位移线形可有多种形式,不同形式的曲线危险点出现位置均不一致。因此,如何在扩大测试间距的同时保证测得数据不会漏掉关键的测试点成为一个重要难题。本文基于多组基坑桩体深层水平位移的监测数据进行了研究,对不同线形水平位移测试结果进行了隔点提取分析。利用不同间距的水平位移测试数据以Spline插值函数插值得到以0.5m为间距的测点结果,并与实际0.5m为间距的测试结果进行对比,对增加测点间距监测的可能性进行了讨论。
简介:摘 要:水平位移观测是形变观测的重要内容,假定坐标系因计算简单且无投影变形在测绘中具有较高的应用价值。针对假定坐标系在水平位移观测中研究较少的问题,本文首先对假定坐标系在工程应用中建立的方法进行探讨,论述了水平位移观测数据的处理方法。然后在满足测距和测角精度的前提下,通过实测实验验证了假定坐标系用于水平位移观测的可行性;在工作基点上用极坐标法对形变点进行观测,统计分析形变点位移量、累计位移量等形变位移相关数据,得出边坡位移形变缓慢的结论。最后对于缓慢位移的变形体,提出利用平面位移外符合精度中误差进行计算统计,从整体上分析各期位移对于首期数据的相对形变。为假定坐标系应用于水平位移观测提供一定的理论指导和实用参考价值。
简介:摘要文章从基于工作过程导向的学习情境设计理念出发,提出了学习情境设计的依据和原则,探讨了学习情境设计的内容和“喷油器的就车检测”设计方案,从而实现设计出高质量的学习情境。