简介：摘要当今建筑楼层越来越高，评定且保障超高层建筑的安全性、可靠性，是相关结构抗震工程工作人员必须研究和探讨的一个重要问题。文章将对弹塑性分析法进行分析，说明弹塑性分析在超高层结构设计当中的运用情况。

简介：

简介：采用HBTA2．5程序，对一变刚度钢管混凝土短柱隔震结构进行了弹塑性时程分析。分析结果表明，其隔震装置的水平变形和耗能能力可以大大减轻地震对结构的影响。提出钢管混凝土短柱隔震结构在工程应用将有很好的发展前景。

简介：摘要：某酒店公寓为大底盘塔式结构，裙房为4层，其上为塔楼。塔楼主体结构高度虽未达到组合结构的规范高度限值，但是受到平面局部楼板不连续、竖向刚度突变、结构高度接近规范高度限值等因素的影响，所以需要对塔楼结构整体抗震性能进行分析。首先分别利用YJK，PMSAP软件对塔楼结构进行抗震设计，其中按反应谱法和时程分析法分别计算并最终取包络；其次对塔楼结构进行静力弹塑性分析，针对分析结果针对结构采取加强措施，为今后类似工程的研究提供参考。

简介：船冰碰撞是船舶碰撞研究领域的热点之一,对冰材料的模拟是船冰碰撞的研究重点。提出一种利用理想弹塑性模型模拟的冰材料本构模型,利用半隐式图形算法计算单元塑性阶段的应力,利用Tsai-Wu屈服准则和经验失效公式用来描述冰的力学行为。利用二次开发功能,将冰材料模型嵌入LS_DYNA程序,并验证该模型的准确性和适用性。研究中针对不同局部形状的冰块与船侧碰撞场景,通过比较分析碰撞力、能量耗散等,探讨冰块的局部形状对碰撞场景的影响。研究结果表明：冰材料模型在大接触面的条件下压力与已有标准吻合较好;在不同的冰块局部形状条件下,船冰碰撞的相互作用过程不同;较钝形状的冰块表现近乎刚体,较尖锐形状的冰块较易破碎。

简介：网格自适应（AMR）方法的研究起始于20世纪80年代早期，它在自己感兴趣的区域使用密布的细网格，其他区域用较粗的网格。在同样网格存储和计算工作量的前提下可有效的提高流场数值计算的分辨率和计算精度。AMR方法分为以下几类：（1）移动网格，具有固定的网格点数，只是网格的位置根据所需的要求进行调整，从而使得网格几何特性变好或局部网格变密（或变粗），达到网格优化的目的，网格的拓扑结构一般不发生变化；

简介：简要阐明了钢材和混凝土材料的本构关系及结构动力弹塑性分析方法．基于ABAQUS有限元分析软件，对若干典型大跨空间结构进行地震大震作用下的结构动力弹塑性分析．计算分析显示，基于本方法的计算结果可靠、准确，可真实地获得结构逐步损伤和损坏的历程，揭示结构的薄弱环节和可能的破坏形式．

简介：屈曲约束钢板联肢剪力墙结构通过在整体墙中部开设竖向贯通的洞口并均匀布置屈曲约束钢板组件来改进传统联肢剪力墙结构的抗震性能。通过算例对比了整体墙及基于该结构改进的屈曲约束钢板联肢剪力墙结构在地震时程作用下的动力响应,发现了后者在减小地震响应上的优越性,具有良好的抗震性能。同时,提出了屈曲约束钢板联肢剪力墙的弹塑性分析简化模型,并根据理论分析,给出了简化模型中相应参数的设计公式。最后通过原模型及简化模型在地震时程曲线下的动力响应,验证了所提出的弹塑性分析简化模型的准确性和高效性。

简介：采用纤维单元模型和实体单元模型对一个钢筋混凝土柱进行了动力弹塑性分析,结果表明,截面纤维模型能以很小的计算成本达到实体单元模型的计算精度,并且和试验结果拟合较好。同时,对一个3层钢筋混凝土框架结构进行的动力弹塑性分析表明,纤维单元模型能很好地解决各种非线性问题,适合于强震作用下结构整体动力弹塑性分析。

简介：摘要：现阶段，我国高层建筑工程的建设数量逐步增多，建设规模大，质量要求高，可因外部作用而发生局部失稳乃至坍塌等事故，因此如何有效提高建筑的抗震性能是值得重点探讨的内容。为保障高层建筑的安全使用，亟需加强对抗震设计方法的探索，明确对抗震效果造成影响的关键因素，确定适用于高层建筑的抗震设计方法，制定抗震方案并落实到位，切实提高高层建筑的抗震性能。本文在浅谈高层建筑工程结构抗震设计的基础上，对静力弹塑性分析方法的应用进行分析介绍。

简介：摘 要：本文基于SAP2000软件，对一常规的单层平面框架结构进行弹塑性分析，分别使用静力弹塑性方法和动力弹塑性方法进行结构分析，对静力分析所得的基底剪力-位移曲线和动力分析所得的顶点位移的时程曲线进行对比，分析这两种方法对结构抗震弹塑性分析的区别与优缺点。

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简介：[摘要]  高新数字科研中心项目为多层规则性超限结构，对其进行罕遇地震下弹塑性时程分析，用各结构构件和结构整体的地震反应数据，证明结构可达到预定抗震性能目标。

简介：摘要：高层建筑在提高土地资源利用率方面有突出的作用，但其建设规模大，质量要求高，可因外部作用而发生局部失稳乃至坍塌等事故，因此如何有效提高建筑的抗震性能是值得重点探讨的内容。为保障高层建筑的安全使用，亟需加强对抗震设计方法的探索，明确对抗震效果造成影响的关键因素，确定适用于高层建筑的抗震设计方法，制定抗震方案并落实到位，切实提高高层建筑的抗震性能。基于此，对高层建筑工程结构抗震设计及其大震弹塑性进行研究，以供参考。

简介：摘要：为研究不同影响因素对非规则匝道桥抗震性能的影响。本文对地震动输入角度、桥梁坡度不同的匝道桥有限元模型进行弹塑性时程分析。结果表明：随着地震动输入方向的改变，除墩底扭矩外，各地震响应在输入角度为90°时取得极值；墩底剪力、弯矩和墩顶加速度响应值总体上随纵坡度增加而减小；固结墩的地震响应较采用板式橡胶支座的桥墩大且对各影响因素的变化更敏感。

简介：摘要：高层建筑在提高土地资源利用率方面有突出的作用，但其建设规模大，质量要求高，可因外部作用而发生局部失稳乃至坍塌等事故，因此如何有效提高建筑的抗震性能是值得重点探讨的内容。为保障高层建筑的安全使用，亟需加强对抗震设计方法的探索，明确对抗震效果造成影响的关键因素，确定适用于高层建筑的抗震设计方法，制定抗震方案并落实到位，切实提高高层建筑的抗震性能。本文在浅谈高层建筑工程结构抗震设计的基础上，对大震弹塑性分析方法——Pushover静力弹塑性分析方法的应用进行分析介绍。

简介：摘要：现阶段，我国高层建筑工程的建设数量逐步增多，建设规模大，质量要求高，可因外部作用而发生局部失稳乃至坍塌等事故，因此如何有效提高建筑的抗震性能是值得重点探讨的内容。为保障高层建筑的安全使用，亟需加强对抗震设计方法的探索，明确对抗震效果造成影响的关键因素，确定适用于高层建筑的抗震设计方法，制定抗震方案并落实到位，切实提高高层建筑的抗震性能。本文在浅谈高层建筑工程结构抗震设计的基础上，对静力弹塑性分析方法的应用进行分析介绍。

简介：

简介：摘要：本文研究了一种考虑节点弹塑性的焊接空心球网壳动力分析方法。首先，对焊接空心球网壳的结构特点和受力情况进行了分析。然后，针对节点在受力过程中的变形和塑性行为，提出了一种考虑节点弹塑性的有限元模型。最后，利用该模型对焊接空心球网壳的动力响应进行了分析，得到了关键节点的应力分布和变形情况，并对结果进行了详细分析。