简介：2005年9月15日北京现代NF御翔高调上市,以其一系列视觉、品质以及性能上的革新冲击国内中高级车市场,此前国内某权威媒体这样评价道:"NF御翔,是2005年高级车中呼声极高的一款新车。"

简介：汽车工业作为我国的支柱产业。发展日新月异，深入到社会生活的各个领域，汽车技术的发展，新材料广泛使用。都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距，这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。如何科学地修复现代新型汽车的碰撞，已成为现在钣金行业内的热门话题，下面就本人多年从事汽车车身修复的经历。谈点个人做法：车辆修复强调专业化，精确数据是修复保障。

简介：

简介：汽车设计师将诸如皮革之类的传统材料和高科技塑料形成对比，创造出当代内饰，帮助重新定义一款车的品牌，正如日内瓦车展概念车所展示的那样

简介：继2012年8月推出Turbo—GDi版后，2015款飞思Turbo-GDi搭载7速双离合变速器又一次个性来袭。同时新增氙气大灯、人性化的柔性转向系统和全新设计的轮毂，为喜爱Veloster（飞思）的消费者带来了更丰富的配置。

简介：汽车工业作为我国的支柱产业，发展日新月异，深入到社会生活的各个领域，汽车技术的发展，新材料广泛使用，都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距，这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。如何科学地修复现代新型汽车的碰撞，己成为现在钣金行业内的热门话题，下面就本人多年从事汽车车身修复的经历，谈点个人做法：车辆修复强调专业化，精确数据是修复保障。

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简介：2016年3月25日，北京现代领动上市发布会在上海拉开帷幕，新车宣布正式上市。领动是北京现代在传承Elantra平台优秀基因的基础上，专为29-33岁“有个性、有主见的领新一代”消费者打造的一款蒹具经典与创新的“领新一代动感座驾”。

简介：（接上期）2．4．点火系统2．4．1．缸内直喷式汽油机对火花塞的要求如图14所示（见本刊第4期），现代缸内直喷式汽油机的点火系统普遍采用分缸独立高能点火系统。各缸的高能点火线圈直接与火花塞相连，与现代先进的进气道喷射汽油机无异．但是对火花塞提出了比进气道喷射汽油机更高的要求：

简介：（接上期）2.6电子控制系统2.6.1基本概况和要求如前面所述,均质燃烧直喷式汽油机由于运行状况与进气道喷射汽油机相似,因此无论是排气后处理系统还是电控系统都与后者相仿.

简介：摘要：瓦当纹饰作为中国传统文化的重要组成部分，具有丰富的艺术价值和文化内涵。通过将瓦当纹饰融入现代文创领域，可以推动经济发展，弘扬民族文化，提升国际影响力，并为人们提供更加多元和丰富的文化体验。通过探讨分析瓦当图案纹饰之美，以及瓦当纹饰在现代文创领域中的应用与社会意义，揭示其在文化传承与保护中的重要性，并探讨了瓦当纹饰文创的基本方法。

简介：（2）点火提前角控制①发动机点火提前角特性ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中．而发动机在实际运行时．由系统的ECU根据运行的负荷与转速的实际信号．在所储存的点火特性中取出适应该工况下的点火提前角数值。

简介：摘要：现代机械制造技术是在传统机械制造技术的基础上，融合了计算机信息技术、电子工程技术和自动控制技术等现代化的科学技术而兴起的，较传统的机械制造技术而言，现代机械制造技术在内涵和外延方面都发生了巨大的变革。随着科学技术的不断发展，现代机械制造技术还会不断发生变革。本文探究现代化机械制造技术发展的趋势，以供相关企业参考。

简介：摘要：随着科技的发展，计算机技术已被广泛地运用于机械产品的设计与开发中。该系统不仅能够极大地改善机械的工作性能与品质，而且能够促进机械行业向自动化、智能化方向发展。为了满足机械设备向自动化、智能化发展的需要，对机械设备的结构进行了改造与升级，本文即对此进行了研究。

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简介：汽车点火系统的功用是十分重要的．对车辆的动力性及燃料经济性影响很大。故障检测诊断技术要求严格．但只要掌握各种类型点火装备的结构原理及操作方法步骤，排除故障还是十分容易的。

简介：故障现象：一辆韩国现代四缸发动机手动变速器轿车,在市区行驶遇见交通信号红灯时熄火.故障诊断与排除：在维修厂维修发动机,检查、调整和维修了怀疑的故障部位,比如,更换了火花塞、高压线、清洗喷油嘴、节气门体、汽缸盖等,均无办法解决,所以该车就停放在维修厂里.

简介：与以往的新车试驾略微不同的是,北京现代将第九代索纳塔混合动力版的试驾地点选在了韩国首尔。这里不仅是第九代索纳塔混合动力版的诞生地,还是现代汽车的大本营。所以,此行除了体验第九代索纳塔混合车型之外,还对现代汽车的品牌体验中心进行了参观。走在首尔的大街小巷,最让人印象深刻的便是现代汽车在本土市场的占有率,因此这里是感受现代汽车品牌发展与理念的最佳之选。

简介：说一个"再造故障诊断法"现在我想说的就是一种故障诊断方法,在不确定具体部件位置时,或借鉴相关部件故障类型来分析当前故障原因的方法,就是一种制造故障码、一种应急现象来确定当前真正故障的产生原因及故障部位的方法.这种方法通常是利用车辆本身带有的自检功能进行诊断的.我们知道,车辆的各整合系统都有在初始起用之前进行必要功能的自检,当有部件或功能工况不能满足系统自检标准要求时,系统就会通过行车控制单元报警提示或以故障码形式提示相关警示功能,这样的情况将使在技师进行故障诊断时,缩小必要的诊断范围.

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