简介:摘 要:为探讨KNF、粉煤灰掺量对自密实混凝土工作性能和力学性能的影响,对单掺KNF掺和料自密实混凝土和复掺粉煤灰、KNF自密实混凝土进行了工作性能测试、力学性能试验。结果表明:在固定胶结料总量、砂率、水胶比、高效减水剂掺量、石子最大粒径为20 mm的前提下,KNF掺量占胶结材料的质量百分比为10%时,KNF掺和料与粉煤灰复掺比例为3∶4时,新拌浆体的流动性好,T500最低,相对最优,低于10%时,流动性变差。混凝土拌合物的流动性随着KNF掺和料单掺量的增加而增强,同时粉煤灰的加入可改善混凝土拌合物的抗离析性能。
简介:摘要针对某混凝土自锚式悬索桥缩尺模型的主梁分别采用BEAM4单元、BEAM188单元建立模型,在集中力作用下对主梁全桥位移进行了对比研究,以便得到该模型有限元分析主梁的合理模型。结果表明,BEAM4单元建立的模型的计算结果更加接近实测值,是该混凝土自锚式悬索桥缩尺模形主梁分析的合理单元。
简介:摘要:本文结合位于天津市蓟州区的邦喜公路 (津冀界 -五龙山大道 )改建工程在推广四新技术的内容基础上 ,重点分析了本工程沥青路面部分路段采用除冰雪技术 ---在沥青混合料中添加“ DTC道路融冰雪相变调温材料”,其利用相变调温剂中相变材料的相变潜热性,使沥青混合料路面随环境温度的变化,主动调控沥青路面使用温度,减轻沥青路面冬季积雪与结冰问题,提高沥青路面对环境变化的适应能力,与传统融雪措施相比,具有重大经济、生态、社会效益。