简介:摘要:由于地下管线种类多主要(氮气和氧气管线)盾构的建设不可避免地会引起土壤扰动和地层变形,从而导致相邻管线的大变形和管线的泄漏、管线中断、管线爆炸等。因此,需要根据工程情况,防止掘进过程中的塌方与地面塌陷以及保护管线的安全,已成为地铁工程迫切解决的问题。解决此问题的关键在于是否能够在施工前精准预测管线所受力和变形。然后再考虑管线的埋入年份,材料,使用功能,结构和接头形式等因素。通过利用现有的控制标准来评估管线的安全性问题,以便采取更加有效的技术措施。本文主要介绍实测数据的水文与工程地质条件,管线的监测方案,与监测结果与模拟值对比,并得到一些结论。
简介:[摘要]地下综合商场建设大多位于城市中心地段,管线错综复杂,在既有的废旧基础下施工,城市综合交错的地下管线给工程带来越来越多的困难,以杭州江河汇汇西31#地块为例,提出地下障碍物清理过程中对管线保护方案,制定切实可行的施工技术措施和质量保证措施,确保工程安全顺利进行。
简介:[摘要]地下综合商场建设大多位于城市中心地段,管线错综复杂,在既有的废旧基础下施工,城市综合交错的地下管线给工程带来越来越多的困难,以杭州江河汇汇西31#地块为例,提出地下障碍物清理过程中对管线保护方案,制定切实可行的施工技术措施和质量保证措施,确保工程安全顺利进行。
简介:摘要:现阶段,因为地铁具备快速、便捷、方便等一系列特征而在大城市内得到了良好的发展。基于地铁线路的不断发展,地铁线路和既有构建筑物将会形成交叉施工,特别是对于地铁车站结构来讲,地铁隧道施工直接影响了地铁车站结构的合理性,甚至还会为后期结构安全埋下严峻的隐患。针对该种情况,大部分研究人员采取多种类型的方式探究了隧道施工对既有建构筑物造成的影响。通过相关的监测结果,分析了隧道穿越期间既有隧道的变形规律和施工技术策略,利用三维数字模型对临近既有隧道的盾构隧道施工环节有效模拟分析,判断了盾构隧道施工期间运营隧道的变形动情况,明确具体的参数。在确定地铁车站变形规律的基础上,制定了变形控制措施以及地铁隧道施工方案,分析了不同施工方案既有车站变形的影响,从根本上确保临近地铁车站对过隧道施工的稳定性和安全性。
简介:摘 要:本文通过对既有铁路接触网排干改造施工进行探讨,通过分析3起典型接触网排干改造施工案例,分别从跨距、结构高度、导线坡度调整3个主要影响施工质量的因素进行设计方案阐明,进一步提高接触网排干改造施工质量,为今后接触网排干改造设计提供借鉴。
简介:摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一,目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越,随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间,因车站整体性、强刚度大,同等工况下下穿既有线区间风险更大,为确保下穿既有线区间安全,一个实施性强、安全性高的方案尤为重要,本文结合成都地铁6号线玉双路站~牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例,简要介绍下穿既有线实施方案,为今后类似工程施工提供借鉴
简介:摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一,目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越,随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间,因车站整体性、强刚度大,同等工况下下穿既有线区间风险更大,为确保下穿既有线区间安全,一个实施性强、安全性高的方案尤为重要,本文结合成都地铁6号线玉双路站~牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例,简要介绍下穿既有线实施方案,为今后类似工程施工提供借鉴