简介：摘要：文章以某地铁工程为研究对象，确保本工程建设时，可以对超深基坑分坑施工技术进行应用，促使本工程建设中，能做好超深基坑的合理施工，并且保障分坑施工技术能发挥相应作用，满足人们对地铁的基本需求，使得出行品质实现合理提升。

简介：摘要：以沈阳长青街高架桥临近地铁十号线桩基施工为例，介绍了临近地铁水下灌注混凝土防断桩施工技术。施工结果表明，该技术安全可靠，处理断桩效果显著，在临近地铁桩基施工中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：由于地下管线种类多主要（氮气和氧气管线）盾构的建设不可避免地会引起土壤扰动和地层变形，从而导致相邻管线的大变形和管线的泄漏、管线中断、管线爆炸等。因此，需要根据工程情况，防止掘进过程中的塌方与地面塌陷以及保护管线的安全，已成为地铁工程迫切解决的问题。解决此问题的关键在于是否能够在施工前精准预测管线所受力和变形。然后再考虑管线的埋入年份，材料，使用功能，结构和接头形式等因素。通过利用现有的控制标准来评估管线的安全性问题，以便采取更加有效的技术措施。本文主要介绍实测数据的水文与工程地质条件，管线的监测方案，与监测结果与模拟值对比，并得到一些结论。

简介：[摘要]地下综合商场建设大多位于城市中心地段，管线错综复杂，在既有的废旧基础下施工，城市综合交错的地下管线给工程带来越来越多的困难，以杭州江河汇汇西31#地块为例，提出地下障碍物清理过程中对管线保护方案，制定切实可行的施工技术措施和质量保证措施，确保工程安全顺利进行。

简介：[摘要]地下综合商场建设大多位于城市中心地段，管线错综复杂，在既有的废旧基础下施工，城市综合交错的地下管线给工程带来越来越多的困难，以杭州江河汇汇西31#地块为例，提出地下障碍物清理过程中对管线保护方案，制定切实可行的施工技术措施和质量保证措施，确保工程安全顺利进行。

简介：摘要：现阶段，因为地铁具备快速、便捷、方便等一系列特征而在大城市内得到了良好的发展。基于地铁线路的不断发展，地铁线路和既有构建筑物将会形成交叉施工，特别是对于地铁车站结构来讲，地铁隧道施工直接影响了地铁车站结构的合理性，甚至还会为后期结构安全埋下严峻的隐患。针对该种情况，大部分研究人员采取多种类型的方式探究了隧道施工对既有建构筑物造成的影响。通过相关的监测结果，分析了隧道穿越期间既有隧道的变形规律和施工技术策略，利用三维数字模型对临近既有隧道的盾构隧道施工环节有效模拟分析，判断了盾构隧道施工期间运营隧道的变形动情况，明确具体的参数。在确定地铁车站变形规律的基础上，制定了变形控制措施以及地铁隧道施工方案，分析了不同施工方案既有车站变形的影响，从根本上确保临近地铁车站对过隧道施工的稳定性和安全性。

简介：摘要：本文以铁路为研究对象，选取与其相关的既有站场改造问题，重点探讨改造施工技术。具体论述中，按照铁路既有站场改造施工各个环节，从改造施工的前期准备、改造施工的施工技术实践、改造施工技术与质量控制等方面展开具体讨论。

简介：摘要：现阶段既有城市、铁路桥梁的改造呈现出一定的上升趋势，既定桥梁的设计荷载、车道数量已不能满足日益发展的需求，其中既有桥梁的拆除为目前城市改造中的卡控要点，而针对跨铁路桥梁的拆除因其具有营业线施工的鲜明特点，如何保证跨铁路桥梁的安全拆除是施工中面临的重难点。本文以成都市五块石立交桥拆除为例，对跨铁路桥梁拆除施工工法进行详细阐述，为今后类似工程起到借鉴作用。

简介：摘要：如果建筑结构存在性能缺陷，势必加剧建筑使用风险，导致建筑结构的安全事故。因此，对既有结构的加固改造越来越受到人们的重视。为了使加固改造达到预期效果，专业人员应在原有结构的基础上，通过相应的结构受力分析计算，选择最合适的加固改造技术。为了提高建筑结构的性能，降低建筑结构的安全风险。

简介：摘要：随着社会不断的发展，铁路行业发展不断加快，既有铁路承载的运输压力和维护检修难度增大，亟须创新维修管理模式。大型养路机械是维修管理工作中的重要设备，相关部门要充分了解和认识既有铁路大型养路机械施工的特点和要点，实施全过程监督管理，提高既有铁路维修管养水平效果。

简介：摘要：盾构法在隧道的施工中十分常见，能够较好地适应不同地层条件，在复杂的地质条件下具有明显的优势。由于盾构法对环境的影响较小，通过有效的控制技术，能够降低隧道施工对既有线路的影响。盾构隧道的施工无法避免对于既有结构产生的影响，由于不同的施工条件对盾构隧道施工产生的地层位移的影响具有明显的差异，因此，在既有桥梁的施工中需要采取相应的控制技术。

简介：摘要：城市的发展离不开各类建筑的建设，但是在现阶段，过去所建设的各种建筑由于多方面因素的限制，其已经无法满足当下经济发展需求，所以就需要对这些既有建筑进行升级改造，以让其可以继续发展它们的价值。基于此，本文将以广州文化产业创新创业孵化园项目设计施工总承包工程为例，简要阐述既有建筑升级改造项目施工技术中所涉及的施工技术。

简介：摘要：在城市化建设进程中，有时候会遇到邻近既有地铁项目，会增加施工难度，对施工管理提出更高的要求。因此，在邻近既有地铁深基坑项目施工中，施工环境更加复杂，容易造成安全事故，必须采取有效的施工安全管理措施。本文首先对邻近既有地铁深基坑施工项目特点进行分析，然后探讨邻近既有地铁深基坑施工安全风险，最后提出有效的安全管理措施。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，与已有隧道接壤的工程建设日益增多，对已有隧道结构进行应力与变形分析是当前亟待解决的问题。在已建隧道由围岩、衬砌构成，在工程建设中会对围岩造成一定的影响，从而引起衬砌结构的变形。另外，在隧道建设过程中，会对已建隧道周边的土壤造成干扰，造成土壤中的应力重新分配。所以，对相邻两个相邻隧道的建设对已有洞室的影响进行分析，对同类隧道的建设具有一定的借鉴意义。

简介：摘 要：本文通过对既有铁路接触网排干改造施工进行探讨，通过分析3起典型接触网排干改造施工案例，分别从跨距、结构高度、导线坡度调整3个主要影响施工质量的因素进行设计方案阐明，进一步提高接触网排干改造施工质量，为今后接触网排干改造设计提供借鉴。

简介：摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一，目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越，随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间，因车站整体性、强刚度大，同等工况下下穿既有线区间风险更大，为确保下穿既有线区间安全，一个实施性强、安全性高的方案尤为重要，本文结合成都地铁6号线玉双路站～牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例，简要介绍下穿既有线实施方案，为今后类似工程施工提供借鉴

简介：摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一，目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越，随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间，因车站整体性、强刚度大，同等工况下下穿既有线区间风险更大，为确保下穿既有线区间安全，一个实施性强、安全性高的方案尤为重要，本文结合成都地铁6号线玉双路站～牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例，简要介绍下穿既有线实施方案，为今后类似工程施工提供借鉴

简介：摘要：地铁具有运量大、噪音小、便利快捷、对地面交通无影响等诸多优点，但是在地铁施工过程中不可避免的要对周边建构筑物产生影响。本文以天津滨海地铁工程邻近既有铁路为例，采用理论分析与数值模拟相结合的方法，对施工安全影响进行分析，研究成果可为类似工程提供参考。

简介：摘要：近年来随着我国现代化城市进程的不断推进，城市中地铁等地下隧道建设的规模及数量都在不断增加，而在隧道施工过程中，不可避免需要下穿城市原有的交通，尤其是铁路交通。但是由于隧道工程的建设本身就较为复杂，且还存在诸多不可控因素，因此在施工过程中风险较多。盾构隧道施工技术作为城市下穿既有铁路施工过程中最为常用的一种方法，本文将会在城市中根据盾构施工实际案例进行研究与分析，并针对于相应情况采取一定解决措施。

简介：摘要：21世纪以来，随着城市建设速度的加快，紧邻既有建筑的深基坑工程项目也开始逐渐增多。由于既有建筑物变形敏感程度、用地红线和周边地质条件等因素的影响，该类项目深基坑支护施工往往具有一定的难度，此时选择一种适合的支护技术就显得尤为重要。而传统的桩锚支护体系应用于紧邻既有建筑的深基坑支护时，会对邻近建筑地基造成较大影响，同时在锚索点位布置上也存在诸多限制。因此，如何在保证支护体系结构安全稳定性的基础上，降低该类深基坑支护施工的难度和成本，成为了当今工程领域学者们所关注的热点问题。