简介：可持续发展就是经济发展和社会发展的同时不破坏生态平衡。城市可持续发展的出路在于减少汽车．这样做能减少资源、能源和财力的浪费．人们可以在城市生活中更加健康和快乐。如果你到了挪威首都奥斯陆．恐怕那儿清沽的交通景象会同其清新空气一起，给你留下深刻的印象——

简介：1．现象：行驶中，车速已升至超速档工作范围，但自动变速器仍不能从3档换人超速档；在车速已经达到超速档工作范围后，采用提前升档（即松开加速踏板几秒后再踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速档。

简介：一辆捷达王轿车发动机不易起动，要踩下加速踏板才能起动，松开加速踏板后熄火。

简介：Molykote3400A无铅减摩涂层是一种永久性干膜润滑剂，应用于低速至中高速运动和中型至重型载荷的汽车金属部件的润滑应用，例如，制动器中的销子、弹簧与轴承表面，螺纹连接与紧固件，铰链，锁以及其他的活动部件零件。

简介：故障现象：一台东风EQ6780KT-108汽车在坡道行驶时突遇险后制动皮膜破裂，整车无制动。检查气压表上后制动的气压为0，而前制动的气压为6个大气压。

简介：轮胎之于汽车就好比双脚之于人类，轮胎也是车辆唯一与地面接触的车身部位，因此轮胎的重要性不言而喻。然而，车主对于轮胎的认识有多少呢？你是不是总想着后备厢中有个备胎就“有备无患”了？轮胎出现故障时又有多少人真正会自己更换备胎呢？作为车主的你，是不是了解轮胎换位的“门道”？

简介：汽车的出现极大地改变了人们的出行方式，使“日行千里”的梦想照进了现实乐器的产生则满足了人们追求艺术的愿望，让我们的精神生活变得丰富多彩。现在展现在人们眼前的这31种不同乐器，你能将它们和“大卸八块”之前的汽车联系起来吗？从保险杠到排气管，从雨刷器到方向盘，甚至是发动机曲轴都被充分利用起来，“变废为宝”之后就组成了这些与众不同的“汽车乐器”。

简介：故障现象：2009款新宝来,副驾驶座椅坐人后不系安全带仪表盘无报警提示。故障诊断与排除：驾驶员与副驾驶员座位均装有占位传感器,入座后打开点火开关,如未系安全带,仪表盘安全带警告灯会报警提示。通过引导功能读取安全带数据流,测量副驾驶座椅占位传感器电阻过大。

简介：由于汽车工业的快速发展以及越来越快的汽车产品的更新,我们已经越来越迫切地希望能够缩短产品的研发周期,降低研发成本。在这里我们提出了一种基于数字化模块的组装技术,这种技术是基于汽车复杂零件模具的,与汽车发动机缸体无模装配为例,通过数控加工和激光烧结模具组件获得合格铸件直接处理,提高了速度和精度,制造成本低,为汽车、航空航天、船舶制造以及国防工业等行业提供了新的技术支持,具有重要的应用前景和战略地位。汽车发动机零部件无模组装技术的重要性就决定了,它必将成为当今社会的最热门的研究之一。

简介：为了提高选择性催化还原（SelectiveCatalyticRoduction，SCR）系统对尿素喃射量的精确计量，对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于AnsoftMaxwell仿真软件的电磁铁模型，分析影响龟磁阀响应时间的相关因素，并通过试验验证。通过有限元分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系，再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响，并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明，在一定范围内，改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响，而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。

简介：Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。

简介：为降低双离合变速器（DualClutchTransmission,DCT）液压控制模块成本,提出一种以铁氧体为永磁材料,采用不同结构布置的无刷直流电机（BrushlessDirectCurrentMotor,BLDC）,代替原有的稀土永磁无刷直流电机方案。运用软件Infolytica对这两种外形尺寸相同的电机进行磁场分析,结果显示两种电机磁通密度分布接近,验证了此方案在理论上是可行的。借助Matlab中Simulink模块模拟液压控制系统,利用试验台架对两类电机在室温、高温和低温三种不同工况下进行电机性能测试试验。结果表明,这种铁氧体无刷直流电机在双离合变速器液压控制模块中可以达到与原稀土电机基本相同的性能。此研究成果可为双离合变速器中油泵电机的设计和制造提供工程经验和技术基础。