简介：本文利用我国2006年74个主要城市的面板数据，对各个城市一个标准家庭的碳排放进行了有效估算并进行排名。结果表明，在以标准家庭碳排放为唯一衡量指标时，淮安和宿迁是最“绿色”的城市，大庆和牡丹江是最“灰色”的城市；即使在最“灰色”的城市大庆，一个标准家庭产生的碳排放量也仅是美国最“绿色”城市圣地亚哥的1／5；城市人口规模、人口增长、收入、气温和城市化发展模式等因素对碳排放均有影响，家庭碳排放量与一月份平均气温显著负相关。

简介：随着我国城市化水平的提高．城市数量和城市人口都在不断攀升。城市之间在人才、资金。科技等方面的争夺日益明显。在此环境下，为提高城市的竞争力．促进城市更好、更快地发展，城市营销观念应运而生并且得到广泛关注。而选择正确的营销策略是城市营销成功的保证。所谓城市营销策略即依据城市自身的定位和发展方向。为达到最有效吸引目标顾客、提升城市整体竞争力的目标而采取的开发、包装、宣传．推销城市的方法和手段。其中情感营销策略是现代城市发展必不可少的一种重要的营销策略。

简介：我国城市基层社会结构的变动带来许多亟待解决的问题,在城市化发展加快和社区治理逐步深入的同时,社区的立法完善成为当前迫切需要关注的问题,具有理论和实践的双重意义。

简介：［摘要］随着城市化进程的加快，城市水问题日益突出，构建人居和谐的水环境成为现代化城市的必然需求。安阳市的治水思路把“设法蓄住天上水”摆在了突出位置，本文着重从如何把雨水作为资源变疏为蓄来实现抬高地下水，达到节水目的，以及所采取的工程措施与非工程措施谈了自己的观点。

简介：城市竞争力是指一个城市在竞争和发展过程中，与其它城市相比较所具有的吸引、争夺、拥有、控制和转化资源，争夺、占领和控制市场，以创造价值，为其居民提供福利的能力。影响城市竞争力的关键因素是城市资本、城市文化、城市基础设施、城市聚集作用、城市管理和科学校术等六个方面。

简介：最优的城市规模是否存在，以及在什么理论框架下来研究是多年来理论界讨论的热点。总的来看，最优城市规模的研究可以分为定性研究和定量研究两种。西方学者对最优城市规模问题的研究经历了从最初静态的线性研究模式到动态的多维研究模式的转变，这一领域的研究日趋成熟。对西方城市最优规模研究进行评述有利于我们借鉴其分析框架和分析方法，为我国最优城市规模问题的研究提供理论依据和实践参考。然而西方学者的研究也存在自身的局限性，国内研究者在借鉴国外最优城市规模研究的成果的同时一定要结合中国自身的国情。

简介：长期以来,中国的贫困问题主要是农村贫困问题.到目前为止,仍有5000多万农民仍未解决温饱问题.相对而言,城市贫困问题则很少有人关注.但随着城市经济体制改革的深入进行,特别是最近几年,由于下岗、失业人数不断增多,城市贫困日益突出起来.消除贫困是我国社会经济发展的目标之一,我们应当避免国家在接近解决农村贫困问题的同时又出现大规模的城市贫困问题.从各国经济发展的经验看,城市贫困不同于农村贫困,它不单单是经济问题,而且表现为社会问题和政治问题.因此,研究与解决城市贫困问题具有很强的现实意义.

简介：宣城市位于皖东南,是安徽唯一和江苏、浙江两省接壤的城市,地处苏浙皖三省交汇区域。建成皖苏浙交汇区域中心城市是历史发展的必然,现实发展的需要,是深入分析市情和准确把握发展阶段性特征作出的重大战略选择。要牢牢把握发展机遇,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念和发展路径,破解建设难题,如期实现目标。

简介：城市让生活更美好，智慧让生活更幸福。如今，国内智慧城市建设如火如荼，2013年初，住房和城乡建设部划定了首批90个国家智慧城市试点，被视为中国城镇化进程的新纪元和风向标。此外，三大网络运营商也已经与300多个地方政府达成了智慧城市战略合作协议，有关上市公司也纷纷行动起来，加入这一建设浪潮之中。预计“十二五”期间，我国智慧城市投资总规模有望达到5000亿元。政府部门的强力推进和庞大的资金投入在震惊世界的同时，也吸引着人们去探究智慧城市所蕴藏的“魔力”。

简介：黔中城市群以贵阳为核心,处于成渝城市群、长株潭城市群、昆明城市群和南宁城市群的中间,对西南区域经济发展起着重要作用。要发展黔中城市群,就需要按照＂1＋8＋5＂的模式构建城市体系。＂1＂就是贵阳主城区,这是黔中城市群的核心;＂8＂就是主城区外围的8个小城市,即息烽、开阳、龙里、贵定、惠水、平坝、黔西、织金等;＂5＂就是以贵阳为核心的5个城市组团,即遵义组团、瓮安组团、黔南组团、安顺组团、毕节组团。同时,为了发展5个城市组团,还应构建＂贵阳—遵义＂、＂贵阳—黔南＂、＂贵阳—安顺＂、＂贵阳—毕节＂、＂贵阳—瓮安＂等5条发展线。除了构建发展线、城市团之外,还要逐渐将基础较好的镇发展为节点城市,并构建＂城市三角形＂,让相邻的城市建立起更加紧密的联系。在此过程中,比较重要的＂三角形＂包括＂修文—息烽—开阳＂三角形、＂龙里—福泉—黔南＂三角形、＂余庆—瓮安—黄平＂三角形。

简介：产业集群对城市圈区域经济发展具有重要的带动作用.产业集群的生成有赖于区域内资源优势的发挥与科技创新能力的增强.源于圈内资源与科技优势的武汉城市圈现有产业集群的生成有其自身特点.为进一步促进产业集群的培育,应通过产业、企业、市场与政府等多层面的协调配合,促进武汉城市圈产业集群的深化发展.

简介：摘要：近年来，随着我国城市化率逐步提高和城市规模不断大，人口密集、交通拥堵、环境恶化、社会矛盾突出、生活品质下降等“大城市病”开始逐步显现。西方国家为了解决城市中心区衰败的问题，从城市的可持续发展角度提出了“城市更新”的概念，其重点在于通过提供创新制度并引入金融支持，对城市资源进行调整、整合和更新，使城市品质面貌得到改善和提高，从而实现城市的永续利用。青岛市第十三次党代表报告提出，自2022年起实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，持续提升宜居宜业宜游水平，本文将结合中国城市更新的特点，探索提出青岛市金融支持城市更新和城市建设的对策建议。

简介：摘要：不同城市利用自己的禀赋谋求城市发展的向上跃迁，以期获取更大的竞争优势。城市轨道交通建设成为国内城市谋求发展的重要途径，并呈现出与经济发达地区高度耦合、二三线城市线网密度不高的特点。本文通过建立城市竞争力评价方法与指标体系，并运用熵值法进行测度。实证分析表明，城市轨道交通的建设运营促进了城市竞争力的提升，不同地区城市轨道交通对城市竞争力的影响存在差异，东部地区城市轨道交通对城市竞争力的正向作用大于中西部地区。

简介：摘要：不同城市利用自己的禀赋谋求城市发展的向上跃迁，以期获取更大的竞争优势。城市轨道交通建设成为国内城市谋求发展的重要途径，并呈现出与经济发达地区高度耦合、二三线城市线网密度不高的特点。本文通过建立城市竞争力评价方法与指标体系，并运用熵值法进行测度。实证分析表明，城市轨道交通的建设运营促进了城市竞争力的提升，不同地区城市轨道交通对城市竞争力的影响存在差异，东部地区城市轨道交通对城市竞争力的正向作用大于中西部地区。

简介：在城市群的建设过程中存在着城市规模不合理、管理体制不顺、城市群内部结构不完善等问题，应从建立协调沟通的政策体系和政府服务体系、构建高效的基础设施、完善城市布局、促进城市群中各城市之间的优势互补和协调发展等方面加以改善。

简介：城市化是经济发展的引擎，是发展中国家二元经济结构转换的推进器。自80年代以来，城市化逐渐成为中国理论界探讨的热点，并成为各级政府施政的一个主要方向。但直至目前，理论界在这一问题上仍存在诸多争议，而有关城市化方面的政策也不尽如人意。城市化，路在何方？可谓仁者见仁，智者见智。

简介：城市文化是城市活力之源，是城市的核心竞争力。城市文化可以催生城市活力，强化竞争力，提升城市形象。未来城市的发展根本上是以文化论输赢，这一观点今天已成为人们的共识。一座城市是否具有持久吸引力、是否具有强大核心竞争力，最终要看它的文化资源、文化氛围和文化发展水平。在城市建设的进程中，文化的力量越来越成为综合竞争力不可或缺的重要组成部分。

简介：经过短短几十年的发展，中国资源型城市逐渐受到资源枯竭的威胁，因为自然资源作为不可再生资源，资源生产量逐年减少，而且在开发建设各资源城市时只考虑资源的开采，而忽略了城市发展的条件和因素，导致了诸多问题，资源型城市面临着复杂多样的城市转型和管理的困境。本文就资源城市转型思路、实践经验和遭遇的困难加以归纳总结，为资源型城市的转型提供路径参考。

简介：与其他城市概念相比，智慧城市还是一个很年轻的名词。2008年11月，在纽约召开的外国关系理事会上，IBM提出了“智慧地球”这一理念，进而引发了智慧城市建设的热潮。其主要思想是把新一代信息技术充分运用在各行各业之中，使人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活。具体而言，就是把传感器安装到全球每个角落的供电系统、供水系统、交通系统、建筑物和油气管道等设备中，使其形成的物联网与互联网相联，实现人类社会与物理系统的整合。

简介：摘要：随着全球气候变化问题日益严峻，中国政府提出了碳达峰和碳中和的双碳目标。在这一背景下，智慧城市建设和数字经济发展成为推动城市低碳转型的重要路径。本研究以南京市为例，深入探讨了双碳背景下，数字经济在驱动城市低碳转型中的作用和路径。研究发现，数字经济不仅为南京市提供了低碳转型的技术支持，还为城市管理、资源利用和环境保护等方面带来了新的机遇。最后，本研究提出了促进数字经济发展、加速智慧城市建设的政策建议，以及在未来可持续发展中进一步探索数字经济与低碳转型的深度融合的展望。