简介:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有安全、可靠、舒适、耐久等优点。以商合杭高铁为背景,总结了CRTSⅢ型板式无砟轨道相关的施工技术,包括混凝土底座板施工、轨道板粗调、精调、自密实混凝土浇筑。
简介:随着铁路建设的快步发展,既有线路的通信线路迁改割接问题非常突出,为了减少对原有通信设备的影响,以邯济线为实例,对光缆割接方案及安全措施进行探讨。
简介:针对地下过街通道上穿地铁盾构区间隧道所设计采用的WSS法注浆加固措施,通过对整个施工过程进行模拟研究,预测分析由于CBD通道的施工扰动,使盾构区间隧道产生的位移变形情况,评估由于地下通道的开挖对地铁10号线国贸站-双井站区间盾构结构的影响,以及WSS工法在地下工程近接施工中的加固效果.
简介:文章针对目前广泛应用的减振轨道,提出了插入质量调谐系统的方法,并通过有限元分析研究了结构改造前后的减振性能以及各参数对减振性能的影响,以期为今后城市轨道交通建设起到指导和促进作用。
简介:根据南京地铁8号线沧波门—古雄区段线路走向,结合既有宁芜铁路改线方案,提出利用既有宁芜铁路的两大系列6个方案,并详细论述了各方案的主要工程内容、投资及适应性。
简介:文章采用位移控制法建立有限元模型,分析4种不同收敛模式下新建隧道上、下穿越既有隧道时对既有隧道应力、位移的影响。结果表明,收敛模式1,放大了上穿施工对既有隧道的影响,对下穿施工对既有隧道的影响估计不足;收敛模式2、3,隧道底位移为0,弱化了上穿施工对既有隧道的影响;收敛模式4,隧道底位移不为0,隧道顶位移大于隧道底位移,与实际情况接近。因此,在新建隧道上穿既有隧道计算中建议选择收敛模式4,在新建隧道下穿既有隧道计算中应避免选用收敛模式1,可选择收敛模式2、3、4。
简介:在柳州枢纽进德Ⅱ场信号改造工程中,通过航空插件的运用,在新旧联锁设备换装前,在既有联锁设备上完成新站场联锁软件的试验,确保了既有站场改造信联闭停用,新旧设备换装能够安全、正点、顺利开通。
简介:<正>项目乃企业之根本,在新的形势下,新的机制下,项目党工委作为企业党的基层组织,如何准确定位自身的政治地位,充分有效地发挥战斗堡垒作用;如何
简介:CBTC系统中有线网络是整个DCS的核心部分,有线网络技术非常丰富,可供选择很多。通过四维评价法对有线网络各层面进行方案评价、优化,从而描述构建一个高品质有线网络的设计思路。
简介:目前既有线路基的加固改造已成为提速战略中的重要内容,尤其是路基基床的加固更为重要,虽然已有的加固方法很多,但由于既有线必须正常运营的特殊条件,其工程的可行性成为解决问题的关键,作者针对一些常用的加固方法进行了比较分析,并详述了压密注浆治理的具体措施.
简介:通过对各种轨道交通形式的比较,分析了利用既有铁路为城市服务修建昌平支线,作为都市快轨交通的必要性及可行性,并提出了线路主要技术标准和主要设备的设计原则.
简介:通过对南宁市五象大道下穿既有铁路工程设计过程的介绍,阐述了在下穿既有铁路的道路建设工程中,在既满足铁路运营安全要求又不中断既有交通的前提下,如何完成对既有铁路桥的改造。
简介:针对提速和新建客货共线铁路大机捣固维修的特点,分析研究适合客货共线铁路大机捣固维修的�
简介:介绍了站线利用既有50kg/m再用钢轨铺设无缝线路,在封锁施工前、中、后的各项关键工序和主要技术标准,施工中采用了现场原位焊接的新方法和工务、电务、供电联合作业、联防联控的有效措施。
简介:针对侯马北枢纽各站场接触网设备分布及供电臂分布情况,根据接触网分场、分束供电范围,结合运输情况优化分场施工组织方案,最大限度提高人员机械使用率,确保电气化铁路接触网改造施工和正常的运输生产。
简介:为降低既有线普通铁路轨道的维修和保养成本,提高线路的平顺性和行车的平稳性,此文以地方坪岚铁路大修改造为例,研究在不更换钢轨的情况下,将普通线路改造成无缝线路。就其实施方案和钢轨接头的焊接方法进行应用性探讨,并阐述实施的保证措施,进行经济性分析,以及取得的成效。以此说明改造方案的可行性。
简介:针对既有铁路电气化改造工程多存在低净空跨线建筑物的实际情况,提出接触网通过跨线建筑物所需净空的计算办法,介绍了降低接触网结构高度、增大跨距或减小承力索张力、承力索绝缘通过、刚性悬挂、线路落道与接触网改造结合5种接触网悬挂方案。通过在大包线电气化改造工程中的应用,有效地解决了既有低净空跨线建筑物接触网悬挂问题。
简介:正北京地下直径线与既有地铁2号线南段平行运行,并近距离穿越地铁4号线宣武门站和5号线崇文门站。北京地下直径线隧道外壁与地铁2号线结构最近处仅1.45m,与地铁4号线宣武门站结构最近处仅4m,与地铁5号线崇文门站结构最近处仅2m。地铁2号线结构已使用近30年,
简介:根据既有中小桥梁的结构特点,结合现场监测的有关信息,考虑既有桥梁的损伤特征,通过对桥梁计算模型的修正,建立一套以评定桥梁承载能力为基础的安全性能监测与评估系统.该系统与现行桥梁规范相结合,并且开发了操作方便、交互良好的软件系统,为桥梁管理部门提供了良好的操作平台和决策依据.
简介:此文以连霍高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段某桥梁改扩建为例,通过利用桥梁博士计算软件计算和分析荷载标准变化后,既有桥梁的承载能力极限状态和正常使用极限状态的受力性能情况。根据计算结果,从提高其承载能力、施工难易程度、工程造价等方面进行综合比较,通过比较选择和优化桥梁改扩建方案。以期达到改扩建的效果和目的。
上跨既有铁路高速铁路桥梁CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术
既有铁路线光缆割接方案及安全措施
地下通道上穿既有地铁盾构隧道的数值分析
既有减振轨道插入质量调谐系统减振性能研究
南京地铁8号线利用既有宁芜铁路的研究
隧道不同收敛模式穿越既有隧道对比分析
航空插件在既有站场信号改造工程中的运用
探索项目党建工作既有为又有位的几点思考
CBTC的高品质DCS构建(3)——有线网络方案评价及优化
既有兰新线、陇海线和宝中线路基加固方案研究
利用既有铁路新建城市快轨交通--北京昌平支线设计方案
南宁五象大道立交工程既有铁路桥改造的设计
既有提速和新建客货共线线路大机捣固维修的研究
利用既有50kg/m再用钢轨铺设站线无缝线路
侯马北枢纽地区既有接触网设备改造方案研究与探讨
坪岚线利用既有钢轨焊接成无缝线路的应用探讨
接触网通过既有低净空跨线建筑物悬挂问题
北京地下直径线列车运行对既有地铁结构的振动影响研究
既有中小桥梁安全性能监测与评估系统的研究与应用
高速公路既有桥梁承载力的评定和改扩建方案比选