简介:【摘 要】 抽水蓄能机组在调相时涉及较为复杂的压水补气操作,而这些操作都要依靠液压阀实现。液压阀的频繁操作易出现异常,导致机组启动不成功。本文介绍了某电站在抽水调相工况运行期间,主压气阀异常开启的故障现象及其原因分析,以实例分析了液压阀在运行中的注意要点,并针对事件原因提出了运维建议。
简介:【摘要】本文分析600MW机组主汽门门杆断裂的原因为预启阀阀头间隙调整不合理,较设计值偏小2mm,致使高压主汽门关闭时阀杆受力导致断裂。通过车削弹簧座,同时给出调整测量预启阀阀头行程的方法,对主汽门检修有借鉴意义。
简介:【摘 要】本文结合紫阳港汉江大桥主墩深水桩基础施工实践,重点介绍了3#、4#主墩钻孔施工平台的搭设、钢护筒的制作、钻孔灌注桩成孔、钢筋笼制作与安装、水下混凝土灌注等施工工艺技术。
简介:摘要:由于现阶段变电站数量众多,且投运年限不一,保护装置的老旧已经是阻碍变电站稳定运行的重要因素。变电站技改项目进度已经跟不上保护需要更换的进度,因而,由于变电站设备老旧导致开关跳闸事件时有发生,加速老旧变电站改造已经是迫在眉睫的任务。
简介:摘要:晋蒙黄河大桥主桥结构形式为连续-刚构桥,跨径组合为(83+4×152+83+83+3×152+83)m,最大承台长29.58m,宽18.6m,高5m。主墩承台施工原施工设计方案为钢板桩围堰,根据主墩桩基和河滩承台施工的实际情况,施工中对比总结桥位处地质,根据黄河地区砂砾石覆盖层和泥岩及砂岩层透水性小、稳定性较好的结构特点,利用项目已有的钢护筒,结合桩基施工永久钢护筒下放的施工工艺,采用钢护筒管桩围堰和管井降水组合法施工承台,取得了较好的效果,降低了施工成本,节约了工期,在一个枯水期顺利完成所有承台的施工,该施工技术在黄河类似的地质情况的桥梁施工中可参考借鉴。
简介:摘要:近年来,国内城市地铁建设发展迅速,地铁的安全稳定运行离不开供电系统的可靠支撑。地铁作为城市电网系统的一个用户,一般直接从城市电网获取电能,供电方式主要有集中式、分散式和混合式供电。其中集中式供电方式,城市电网通过主变电所(主所)为地铁系统提供电源,再由主所向沿线牵引变电所和降压变电所供电,并形成中压环网。在集中式供电方式下,保证主所的安全稳定运行更加重要。变压器差动保护作为主所变压器的主保护,也备受重视。但由于变压器高、低压侧电流存在幅值和相位的差别,在进行差动电流计算时需要进行转换调整,同时部分地铁主所采用变压器低压侧引线直接T接接地变经小电阻接地的模式,接地变处于主所变压器差动保护范围内,需消除零序电流对差动保护的影响,而不同保护设备厂家差动电流转换方式不尽相同,零序电流对差动保护的影响也不完全一样,给现场保护装置的调试和运行造成了一定的困扰。
简介:摘要:近年来,国内城市地铁建设发展迅速,地铁的安全稳定运行离不开供电系统的可靠支撑。地铁作为城市电网系统的一个用户,一般直接从城市电网获取电能,供电方式主要有集中式、分散式和混合式供电。其中集中式供电方式,城市电网通过主变电所(主所)为地铁系统提供电源,再由主所向沿线牵引变电所和降压变电所供电,并形成中压环网。在集中式供电方式下,保证主所的安全稳定运行更加重要。变压器差动保护作为主所变压器的主保护,也备受重视。但由于变压器高、低压侧电流存在幅值和相位的差别,在进行差动电流计算时需要进行转换调整,同时部分地铁主所采用变压器低压侧引线直接T接接地变经小电阻接地的模式,接地变处于主所变压器差动保护范围内,需消除零序电流对差动保护的影响,而不同保护设备厂家差动电流转换方式不尽相同,零序电流对差动保护的影响也不完全一样,给现场保护装置的调试和运行造成了一定的困扰。