简介：摘要科学技术的飞速发展与相关政策的扶持，促使了新能源汽车产业迅速崛起，大量的新能源汽车进入市场。然而新能源废旧动力蓄电池含有大量的重金属和电解液，如果不加以处理，将会对环境造成危害，造成资源的浪费。

简介：蓄电池是汽车上的重要部件，是储存电能、输送电能的关键设备，它的好坏直接影响到汽车的整体性能，下面向大家介绍一下蓄电池的使用维护须知：

简介：在蓄电池维护工作中，由于日常维护不足，会造成蓄电池过早失效，使用率低下等问题，通过深入研究蓄电池失效原因、过程，以及失效后的表象，针对蓄电池硫酸盐化现象，使用蓄电池活化修复技术，对蓄电池进行维护，使其最大可能的恢复容量，延长它的使用寿命、在网运行时间，达到一个较高的使用率；同时强调了日常维护工作对蓄电池重要性。

简介：摘要本文从不同角度客观阐述了蓄电池电力工程车牵引蓄电池及其故障问题、解决措施与防护对策，旨在进一步保障牵引蓄电池处于安全、稳定运行中，提高蓄电池电力工程车的运行效益。

简介：摘要直流屏蓄电池需要定期进行充放电维护，对于长期停用的蓄电池维护保养尤为重要，应让设备保持完好状态。本文从对公司库房中直流屏的接线、集中监控器中参数的修改、蓄电池的充放电维护及对问题蓄电池的活化处理过程等几方面进行了阐述。

简介：为正确引导废电池处理处置、资源再生技术的发展，规范废电池处理处置和资源再生行为，防治环境污染，我国相继出台《废电池污染防治技术政策》、《铅锌行业准入条件》等一系列政策，在这些政策的推动下，全国各地规模小、能耗高、冶炼技术落后的再生铅回收企业纷纷被淘汰，随之兴起的是一批技术先进、规模较大、政策鼓励发展的再生铅企业，从而有效地遏制了土法烧结、简易高炉、烧结锅、

简介：摘要：摩托车用蓄电池是将化学能直接转化成电能的装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电。本文主要介绍了蓄电池底部的塌陷区，其与摩托车安装空间内的凸起部件位置、大小均相适配，扩大了蓄电池的安装范围，同时介绍了放射型蓄电池板栅采用放射型结构与矩形结构混合的方式，提高板栅质量，解决板栅极耳边框发黑脆断问题。

简介：摘要铅酸蓄电池由于价格低廉且运行性能稳定，在保障使用安全的基础上可以市场巨大产量，目前已经成为我国用途最为广泛的电池种类。纵观铅酸蓄电池的构成成分，电池中含有大量的重金属铅以及高浓度的硫酸溶液，若不进行及时的回收与科学的处理，必然会对生物健康与自然环境造成严重威胁。在降低土壤肥力的同时，造成水体污染，严重时甚至可能引发人群的贫血、腹痛等疾病，甚至造成人类死亡。基于环保资源角度而言，对铅酸蓄电池的回收具有十分重要的现实意义。

简介：4月14日，天津市环保局专门印发通知，要求全市各区县环保部门进一步加强危险废物监管工作，组织辖区内的危险废物经营单位、危险废物产生单位对照《危险废物规范化管理指标体系》进行更深入的自查和整改，并按照《天津市环保局关于对污染源日常环境监管随机抽查制度工作方案》要求，对危险废物经营单位、危险废物产生单位进行规范化检查和监管；尤其要重点将实验室废液、废弃化学品及机动车维修、通讯、电力等行业产生的废铅酸蓄电池等纳入监管范围，督促危险废物产生单位将危险废物送至有资质的收集或处理处置单位进行处理。

简介：摘要近些年，计算机技术在不断的进行发展，国家电网也开始逐渐运用新型计算机网络技术，这在一定程度上扩大了智能电网的规模。但是在如今电网取得如此优异的成果之下，我们发现蓄电池性能并未能够与之相匹配，这会直接导致蓄电池运行的寿命越来越短，从而无法满足使用需求。因为目前蓄电池所造成的智能电网已经开始面临着非常严峻的市场威胁，相关电力部门不得不对蓄电池的传统养护工作进行粗放式管理，与时俱进才不会被时代淘汰，只有蓄电池养护程序先进起来才能够适应市场的需求，从而能够从根本上解决电力蓄电池的养护问题。

简介：故障现象：一辆桑塔纳轿车发动机在怠速及低速运转时，观察发电机报警灯发光暗淡，转速提高后报警灯熄灭，蓄电池使用一周左右后亏电需要充一次电。

简介：

简介：针对蓄电池的特点，研究了蓄电池充放电过程中的极化现象，提出和分析了几种充电方式，并展望了其发展前景。

简介：摘要本文首先分析了蓄电池故障产生的机理，通过对故障产生机理的分析，提出了蓄电池在线监测方法的原理。通过对蓄电池在线监测技术三个发展阶段的介绍，结合对部分关键技术的深入探讨，对蓄电池在线监测技术进行了总结探讨。

简介：蓄电池在电力方向得到了广泛的引用，为变电站提供了安全可靠的能源，文中针对蓄电池的两种常规充放电方法进行了分析、探讨，并根据实践经验提出了阶梯性放电法，解决了蓄电池的常规充放电方法给蓄电池带来的问题。

简介：摘要近年来，随可再生能源发电及储能技术不断成熟、成本大幅度降低，特别是电动汽车的大规模普及，社会各方致力于电池的报废后的动力电池可作为出储能电池能量梯级利用技术的研究，因此储能站的大规模应用迎来了新的机遇。

简介：摘要分析蓄电池运行常见故障现象及原因，总结出了维护方法及巡视检查的要点，对确保阀控式铅酸蓄电池的安全运行具有一定的指导意义。

简介：<正>冯先生开的是一辆广州本田轿车。昨天早上,他出门上班,用车钥匙接通点火开关后发现汽车发动机不能启动,甚至连发动机的转动声音都没有。因为以前也曾经碰到过这种问题,冯先生马上想到可能电瓶没电了。没办法,他只好给维修站打电话寻求救援了。十分钟左右,救援车赶到,测试了一下果然是电瓶没电了,换上新电瓶,启动发电机,一下就着车了。就汽车电瓶时有发生亏电的情况,我们咨询了汽修三厂的技术总监霍洪君先生。他向我们解答了读者关心的问题:车辆蓄电池的主要作用是起动发动机,并在发动机低转速下,给全车电气设备供电。现在一部分汽

简介：铅酸蓄电池发明使用已有200多年历史，应用很广。但有两大缺点：第一是充电时很难用仪表测定充电量，如有过充现象就有爆炸可能，如充电不足又影响蓄电池的寿命。第二个缺点是为了防止铅酸蓄电池爆炸，每个小盖上保留一个通气小孔，它不断在散发硫酸气雾，污染周围环境，影响人们的健康。

简介：摘 要 本论文阐述了蓄电池远程容量测试系统的功能、特点及组成结构，并对其总体构架、实现原理进行了描述，本论文还描述了蓄电池远程容量测试系统在单组电池环境下容量测试时防止负载失电的实现方法。 通过该系统的应用，解决了现有UPS蓄电池测试风险大，而不测试带来的安全隐患会随时危及供电安全的问题。通过该系统的远程蓄电池容量测试功能，使得测试电池不需要再到现场就能准确掌控电池的真实容量并及时发现落后电池，对传统的电源维护规程目标任务的实现供了高效、便捷的手段。 关键词 蓄电池 远程容量测试 负载防失电保护 网络管理平台 1系统组成和功能实现 1.1系统组成 蓄电池远程容量测试系统由蓄电池在线养护仪、蓄电池容量测试模块、交流检测和控制模块以及蓄电池远程容量测试系统网管平台共同组成。 图1 蓄电池远程容量测试系统组成框图 其中蓄电池在线养护仪安装于蓄电池所在站点，主要起到以下几点作用： A、采集蓄电池运行的各项参数；（包括站点供电状态、电池组端压、电池内各单体电压、电池充/放电电流、电池温度等） B、负责与服务器端进行数据通讯，具体为：将采集到的蓄电池运行参数发送至服务器端；接收服务器端发送的各项控制指令。 C、通过设备与蓄电池端的连接线向蓄电池输出除硫脉冲和充电电压，从而实现对蓄电池的均衡充电和在线除硫养护。 D、负责与蓄电池交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块通讯，完成蓄电池供电能力测试控制。 交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块主要起到以下作用： A、负责对站点蓄电池测试的启停控制； B、与蓄电池在线养护仪进行数据通讯，通过设备级联接口进行数据上传和接收服务器端下发指令。 蓄电池远程容量测试系统网管平台安装于服务器内，服务器放置于核心监控机房，蓄电池在线养护仪内部的数据发送模块与服务器端建立数据连接，将实时采集到的各项电池运行参数发送至服务器端，并通过网管界面加以显示。 维护人员只需通过网页浏览的方式即可随时查看各个站点蓄电池实时数据；并通过网管相应操作，完成对站点蓄电池的容量测试工作。 1.2 蓄电池远程容量测试功能的实现方法 蓄电池远程容量测试功能的基本原理是：通过系统网管平台远程下发指令控制站点蓄电池脱离供电系统，迫使电池通过假负载进行恒流放电的方法进行电池供电能力测试。 其具体实现方法如图2所示，由交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块两部分组合实现，通过交流检测和控制模块进行电池放电的投入和停止控制，由蓄电池容量测试模块实现具体的放电测试。 图2 蓄电池远程容量测试功能实现示意图 以站点蓄电池为双组电池配置说明，图2中蓝色虚线框内为交流检测和控制模块的电路模拟图，正常工作时，该模块内部的两个直流接触器均处于常闭节点，即节点A与B处于连通状态。此时，两组蓄电池均处于正常的浮充状态，容量测试模块与蓄电池处于脱离状态。 需要进行蓄电池容量测试时，只需点击网管上相应蓄电池组的“远程放电”按钮并设定放电各项参数后，蓄电池在线养护仪收到该控制指令后，立即控制交流检测和控制模块内的直流接触器动作，使对应蓄电池组的节点A与C处于连通状态，从而使该组电池脱离系统，并控制蓄电池容量测试模块开始工作，进行蓄电池放电容量测试试验，放电过程全程检测电池放电电流，并通过蓄电池容量测试模块实时进行控制，以保证放电全程蓄电池均处于恒流放电状态，使蓄电池容量测试更加稳定和精准。 放电全程，蓄电池在线养护仪自动检测各项参数，一旦检测到电池整组电压、单体电池电压、放出容量值、放电时长达到网管预设值后，系统网管自动放出停止放电指令，蓄电池在线养护仪将收到的停止指令传递给交流检测和控制模块，交流检测和控制模块内部的直流接触器动作，使对应蓄电池组的节点A与B接通，使电池与蓄电池容量测试模块脱离，回到正常状态。 需要手动终止放电时，只需点击网管上的“停止放电”功能，当蓄电池在线养护仪收到该控制指令后，控制蓄电池容量测试模块停止工作，将该组蓄电池并回供电系统，由开关电源开始对蓄电池充电，并全程检测电池充电时的各项参数，从而完成对蓄电池的在线充电监测功能。 2 对于单组蓄电池环境下防止负载失电的保护措施 2.1 隐患分析 对于站点配置的是单组电池情况时，上述测试方法存在以下隐患：在放电结束时刻，直流接触器从接通状态到分断状态的动作过程需要约10-30ms[1],如果在接触器在闭合前到闭合后的这段时间内，站点交流市电故障或整流器故障，则站点负载将由于接触器触头的机械动作过程导致负载瞬时失电。 2.2 防止负载失电的保护措施 为防止上述情况的发生，蓄电池远程容量测试系统采用了增加续流回路的办法，以保证负载供电的绝对安全。具体实现方法如图3所示，在交流检测和控制模块内部增加续流电路，当该组电池处于放电状态时，如果发生交流断电或其他原因导致整流器未工作，则电池直接通过续流回路无缝隙向站点实际负载提供电源支持，同时，系统检测到交流故障后，立即控制交流检测和控制模块内部的直流接触器动作，使节点A与B接通，使电池与蓄电池容量测试模块脱离，回到正常状态。通过续流电路的使用，可避免因机械开关控制过程需要的时间导致负载失电风险。