简介：<正>关于中国城市化道路选择问题,目前国内学术界大致存在五种不同观点:1“控制大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市。”“它总结了建国以来我国城市建设的经验和问题,并为各种规模的大、中、小城市规定了不同的发展原则,是符合国情和城市现代化建设需要的。”但提法过于笼统,因而有很大的片面性。2“以大城市为主体的城市化模式”持此论者是把我国各人口规模级城市主要经济效益平均指标进行简单比较后,得出此结论的。这种观点可取之处在于揭示出大城市经济效益好的一般特点,不足之处在于只注重城市外在的一般情形,而忽视其内在本质。

简介：唐代通西域道路的渊源及其途中的都会史念海西域之名防自西汉中叶。自张赛凿空之后，始有这样的称呼。当时玉门关外皆谓之西域，班固撰《汉书·西域传》，所述即远至安息和康居。然汉廷所置的西域都护府，乌孙、大宛之西就少加过问。西汉以后，西域交通时有通塞，西域诸国...

简介：广州建城历史悠久，城市道路随着秦汉时期古代城市的兴起、扩大而逐步拓展。至清末广州城已形成以横贯东、西两城门，位于巡抚部院、布政司南的惠爱大街(今中山四路～中山六路)，纵接南北城门的小市街、四牌楼街和大北直街(今解放南、中、北路)为主干的颇具规模的古代城市道路网络。据

简介：现代化发展道路的选择问题,是一个重要问题.如果说若干年前学术界、理论界争论的焦点是要不要实现现代化,能否实现现代化的问题,那么现在问题关注的焦点则是:西藏现代化的内涵是什么,要实现什么样的现代化,如何实现现代化的问题.本文仅就这些问题作一初步探讨,并在此基础上提出推动西藏现代化发展的具体政策建议.

简介：中国共产党诞生以来，已经走过了八十年的旅程。

简介：作为现代科学的中国民俗学，从1918年正式诞生算起，至今已经走过了，90年的历程。90年当中，民俗学的研究活动曾发生过多次中断或者目标转移的情况，前前后后参加进来的学者们对于学科性质和研究方向的认识也多有不同，因此，如何梳理中国民俗学整体学术思想发展的脉络，就成为一件比较棘手的事情。

简介：中国对于博物馆的认识，有一个逐步深入的过程。中华人民共和国建立后，对博物馆的定义进行了两次大的讨论和修改。1961年《博物馆工作概论》中的表述：博物馆是文物和标本的主要收藏机构，宣传教育机构和科学研究机构，是我国社会主义科学文化事业的重要组成部分。“这一表述基于1956年全国博物馆工作会议对新中国博物馆工作性质和任务的规定，并对表述语序进行调整，强调了对文物和标本的收藏。

简介：1934年成立的西京市政建设委员会，在其存在的八年时间里，为民国西安的市政建设做了大量工作，尤其是在抗日战争极其艰苦情况下所进行的城区道路修筑工作，初步改变了西安历史时期道路的路面面貌，是西安城区道路近代化的开端，且对当今西安城区交通布局有重影响。随着城区道路工程建设的推进，道路排水工程也相继进行，初步形成了近代西安城区排水系统网，在养护西安城区道路的同时，也推进了城市水环境景观的改善。本文主利用西京筹备委员会时期的档案及其相关的民国期刊资料，从道路规划、工程组织管理、人员物资准备、工程实施等方面对该问题展开具体论述，分析传统商业区、新式工具和行政中心的转移等因素对道路布局的影响，并以地图的形式直观展现西安城区新修道路的成果及布局状况，以求人们对这一时期的西安城区道路工程建设有更进一步的了解和认识。

简介：本文以西方市场经济发达国家和其他发展中国家分别作为参照系，从旅游事业产生背景和标志性发展阶段分期、旅游事业核心内涵、旅游事业发展重心以及旅游业务发展模式等方面进行了跨文化比较分析，并讨论了中国式旅游发展道路的生命力基础和前景开拓机制。本文认为，博大精深的中华文明是中国式旅游发展道路的生命力基础，与时俱进是拓宽中国式旅游发展道路的强大动力，严格遵循旅游发展客观规律是必须始终坚持的根本方向。

简介：陈修良(1907-1998)同志解放前曾经担任中共地下党南京市委书记,解放后曾经担任南京市委组织部长、浙江省委宣传部长等重要职务。她是一位知名的女革命家,也是许多重大历史事件的亲历者。她于晚年亲笔撰写的回忆录《我走过的道路》,从微观到宏观地再现了中国革命历史变迁中许多真实的情景,以及这位知识分子型的无产阶级革命战士漫长的心路历程。本刊节选其中精华,以飨读者。该回忆录系其女沙尚之女士交由本刊发表,特向沙女士致谢,郝铁川教授亦对本文做了贡献。

简介：

简介：<正>由《阳泉市道路运输管理志》编纂委员会编纂的《阳泉市道路运输管理志》,经认真集思广益,广泛听取各方面意见,校勘修正,补充润色,近日编纂完成修定稿。《阳泉市道路运输管理志》在阳泉市交通局、阳泉市道路运输管理处领导的安排、关心、指导下,于2004年3月组织开展编撰筹备工作。

简介：欧美学者对罗马道路史的研究明显地呈现出3个阶段特征：自近代到20世纪以前,虽然有学者涉及罗马道路史的内容,但罗马道路史作为罗马社会史的重要组成部分没有得到应有的地位和足够的研究。20世纪上半期,罗马道路史研究在西方史学界开始受到重视,相关论著主要集中在对道路的区域性研究和个案研究,而对罗马道路进行全面研究的综合性著作并没有出现。20世纪后半期,对罗马道路的区域性和综合性研究占有突出地位,许多著作开始涉及与道路相关的社会生活。就总体而言,罗马道路史进一步深入研究的空间仍然很大。

简介：<正>2011年,适逢中国共产党建党90周年,也是我参加工作32年。我从一名普通的教师成长为人民的公仆,30多年的历程,是我在多党合作制度培养下成长的历程。我历任安陆市南城办事处副主任、安陆市人民政府副市长、

简介：［一］教学体制与教学结构的探索与发展建国初期，为满足国家对美术普及干部的急需，当时的教学方针是：“专业不宜划分太细、要求也不宜过高，培养出来的学生应是能够掌握造型能力的通才”。除招收本科生外，还先后举办美术干部训练班和调训班，为国家培养出一批美术干部...

简介：革命战争时期，中国共产党领导下的根据地道路建设经历了一个规模由小到大、内容由简单到复杂的过程。土地革命战争时期，中央苏区较为稳定，道路保障工作主要集中于传统道路的修筑和河道的疏浚。抗日战争时期，陕甘宁边区的道路建设主要集中于大车路和汽车路的修筑。解放战争时期，各个解放区在修筑传统道路的同时，开始进行大规模的铁路、公路等现代化道路建设。

简介：东汉是我国历史上第一个深受宦官专权之害的王朝。东汉宦官利用皇帝早崩、新帝年幼、母后垂帘听政的政治形势专权擅政,并通过一系列的制度建设将其权力合法化,进而传诸后代。其制度建设包括阉人专任内廷官职,排除士人;新增宦官机构,添设宦官官职、员额;加赠官号,例封宦者为侯;父兄子弟出任朝官;娶妻妾,养子嗣爵等。这对后世产生了恶劣的影响。

简介：该公司是全国市政工程总承包壹级企业，注册资本4000万元，全国市政工程质量优秀企业。公司下辖14个分公司，主要从事市政道路、桥梁、隧道工程施工，沥青拌合料生产，汽车货运，业务范围遍及南京、苏州、泰州、盐城、句容、安徽等地。

简介：无政府主义是一种小资产阶级的社会政治思潮，19世纪流行于法国、俄国等西欧国家。20世纪初，它以社会主义新思潮的面目被介绍到中国，是“最早在中国找到追随者的社会学说。”广东香山人刘师复接受无政府主义。极力鼓吹．苦苦进行无政府革命的探索．成为中国无政府主义的“开山元老”。虽然无政府主义有悖于马克思主义，对宣传科学社会主义起了阻碍作用。然而在特定的历史情况下，刘师复思想和行动的出现有其相对的合理性，不可否认是当时中国仁人志士寻找救国救民真理的一个组成部分，在广东乃至中国近代政治思想史上占据一定的地位。本文拟对刘师复的无政府主义思想，及其对广东政治思想界的影响进行简略的评析。

简介：我国的“三农”问题，是与我国的工业化道路以及与此相联系的城乡二元结构交织在一起，1978年以前，在城乡二元结构下，我国大中城市的发展从一开始就同农村问题的解决无关。这条城市化道路不仅没有带来农村经济的全面繁荣，还导致农村经济发展的滞缓，以及“三农”问题日趋尖锐。改革开放以来，我国政府提出的大中小城市和小城镇协调发展的城镇化道路，是同解决农村问题联系在一起的，是全面繁荣农村经济的重要环节。