简介：摘要：在铁路速度逐渐加快的过程中，成组更换道岔已经发展为铁路既有线改建中的一个重要项目，其施工质量的优劣会在很大程度上对整个铁路的质量及其行驶安全产生影响。对此，本文针对铁路既有线改建过程中的成组更换道岔技术进行相应的研究。

简介：摘 要 随着社会进步，城市轨道交通发展越来越快，盾构法应用日益广泛，在城市地铁修建隧道中发挥了重要作用，但是修建成型隧道需穿越一些建（构）筑物，所以如何选择正确合理的施工方案，控制地面沉降显得尤为重要。本文对盾构下穿地铁既有线施工中地层沉降形成原因进行简要说明，并对其分析及研究，提出相应的控制措施，为后续盾构下穿地铁既有线施工积累宝贵经验和提供施工技术指导。

简介：

简介：》大体积混凝土斜交箱梁跨越既有线顶推施工，80m跨铁段采用顶推法施工，单幅梁重约5000吨、宽14.25m，为单箱双室混凝土箱梁，主孔桥面全宽29.5m，桥面全宽24.5m，梁高3.6m，顶板厚28cm，底板厚28cm，腹板厚由90cm变化到60cm，梁顶梁底横向均为水平，拖拉法顶推就位后，转梁形成桥面2%横坡后安装支座。顶推距离为100m。顶推法主要特点利用BIM技术模拟；提高了施工精度；机具设备简便；节省施工时间和空间；不影响通所跨越结构的正常运营；节约劳力；施工安全。

简介：摘要：武汉轨道交通七号线前川线三标余横区间155-158#墩连续梁为三跨（55+100+55）m预应力混凝土连续梁，与既有武汉绕城高速呈54.6°斜交，设计采用挂篮悬臂浇注。边跨及中跨合龙节段是连续梁施工的关键，对精度、安全要求极高，合龙段施工采用吊架现浇，在完成梁体各悬浇节段及边跨直线段施工后，依次进行边跨和中跨施工，边跨合龙顺序为先施工边跨合龙段，后施工中跨合龙段，施工过程中采用全兜底防护保障跨既有线施工安全，采用应力、线形、温度监测确保合龙精度，本施工技术为轨道交通大跨度连续梁跨越既有线挂篮合龙施工技术提供了借鉴作用。

简介：摘要：铁路安全生产是众多小工序小环节组成的，任何一个环节都可能影响到整个安全生产流程，可能造成严重的后果。大力推行铁路站段安全专业管理理念，建立安全管理强力有效的“三支队伍”（专业分析监察、施工安全监察队、分析中心），引入安全管理专业人才充实到现有安全管理队伍中，提升安全管理能力。

简介：摘要：本文针对大粒径富水卵石地层盾构下穿既有线的工程问题，提出了一系列技术措施。通过分析和案例研究，探讨了在该地层条件下的施工挑战，并介绍了解决方案和实施效果。研究结果表明，合理应用技术措施可以有效降低施工风险，提高施工效率和质量，为类似工程提供了有益的参考和指导。

简介：摘要： 近几年来，取消铁路平交道口改道路为立面交叉已经逐渐成为铁路发展的大趋势，公跨铁立交桥就成为了既有线平改立改造工程施工的重点，而公跨铁立交桥中的跨越既有线架梁，也成为了重点中的难点。因此，选择合理的架梁方案是保证施工质量及既有线行车安全的一个关键。本文在结合玉林机务段 2 号公路位置的立交桥架梁实际施工方案的基础上，对跨既有线架梁工程中所涉及的空心板梁架设施工技术进行了详细的探讨，希望能够为后续相关工作的顺利开展提供一定的参考和依据。

简介：摘要近些年来，全国铁路建设投资持续保持在8000亿元左右，其中新线和高铁站绝大部分，既有线改造及扩能占比很少。随着路网结构趋于完善，既有铁路干线改造提速可能会走入铁路建设者的视线。

简介：摘要：本文主要通过介绍孟平铁路接触网改造工程中牵引供电系统供电方式由原AT供电方式改为直供加回流线的供电方式的实施方案，探讨并提出牵引供电系统AT供电方式改为直供加回流线供电方式的思路及方法，并对这几种方法进行分析，为今后既有线牵引供电系统AT供电方式改为直供加回流线供电方式的施工提供改造思路。

简介：摘要：

简介：摘要：五台山机场的特大桥转体施工项目坐落在新建的雄安新区到忻州高速铁路的山西段，由于其独特的地理条件和技术标准，该项目的建设与现有铁路线相邻，给安全管理带来巨大挑战。本次研究以五台山机场特大桥邻近营业线特殊施工计划为背景，对施工期间安全管理策略进行系统的分析，主要包括风险识别和评价、安全管理措施有效性分析及施工阶段，转体施工等具体安全管理措施。研究旨在保证施工安全、高效开展，也可为同类项目安全管理提供借鉴。

简介：摘要：选取了某铁路项目为实际案例，围绕上跨既有线电气化铁路连续梁施工安全防护技术进行了研究，分析了施工过程中存在的安全隐患，并结合工程实际情况，对挂篮安全防护技术的具体应用进行了探讨，旨在提高施工安全防护水平，推动工程施工目标的实现，希望能够从理论层面上为上跨既有线电气化铁路连续梁施工安全防护技术的进步与发展提供一点参考与借鉴。

简介：摘要通过昆玉铁路扩能改造工程大坡山隧道横洞洞口场地边坡整治工程中抗滑桩的施工，重点对临近既有桥梁的坚硬岩石微型钻机开挖工艺进行了论述，并通过与传统爆破施工的对比分析，指出了机械开挖在保障既有桥梁安全、满足环保等方面的优势。

简介：摘要地铁既有线信号系统停车场室内改造项目中，室外既有设备利旧；新旧系统倒接能否安全、准确是保证地铁运营安全、准点、高效的重要环节；在调试阶段，既要保证地铁线路正常运营，又要对新系统进行调试，进行新系统室内外一致性试验；新系统室内外一致性试验完成后，又要将室外设备倒接至旧系统，保证列车正常运营；制定科学合理、安全的倒接调试方案对保证既有线地铁正常运营尤为重要，本文旨在探讨地铁既有线停车场室内改造信号系统倒接调试方案。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，我国城市轨道交通建设也飞速发展。本文针对自动化监测系统介绍进行合理分析，并结合具体的工程案例，简要介绍加强自动化监测智能集成技术原理与特点，提出自自动化监测系统在城市轨道交通工程控制保护区既有线监测中的应用，给城市轨道交通建设过程中先进技术的应用提供些许借鉴。

简介：【摘要】在当今桥梁工程桥梁基础在市政工程以及跨越既有铁路线临近既有铁路及建筑物地段当中，施工难度大,地质情况复杂，临近既有铁路桥梁危险系数比较高,既要确保既有铁路线及周边构筑物的安全，又要确保工程施工进度，采用钢护筒全程跟进技术优势更为突出,能够进一步的确保了既有构筑物的结构安全系数，也可以确保施工工期，尤其是针对铁路及构筑物地质复杂的桥梁基础结构，受流沙层、淤泥层及粉碎颗粒松散碎石夹层等不良地质条件的限制，尤其是在施工过程中，避免造成塌孔导致周围构筑物下沉及坍塌等安全事故发生。钢护筒施工周期比较短安全可靠，可以很快的形成作业面，本文对钢护筒全程跟进技术安装施工过程中的重点与实例结合，分析研究桥梁桩基础在既有铁路营业线施工过程中的关键技术以供参考。

简介：摘要：在地铁穿越既有桥梁的施工过程中,当隧道施工进人到既有桥梁桩基础周围的土体影响范围之中,桩周土的竖向变形及水平方向的位移将会对桩身产生不利的影响。这将会大大增加地铁隧道施工的风险以及对既有桥梁安全的威胁，所以在地铁下穿桥梁之前，在既有桥梁的检测评估的基础上,确定保证既有桥梁结构的安全和正常使用的指标是至关重要的。因此，有必要对复杂条件下隧道施工对既有结构的影响进行研究，这对保护地层结构、提高该地区隧道施工的安全水平具有重要意义。为后续施工中采取科学合理的安全措施提供指导，这些方面的研究对今后类似工程的发展也具有重要的参考意义。

简介：摘要：在我国快速发展过程中，铁路行业发展十分迅速，铁路营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。安全是施工过程中的重点。为确保铁路行车和行人的安全，必须在铁路邻近营业线的施工过程中对关键环节加强安全管理，从源头上防止意外事故的发生，切实保障铁路邻近营业线施工的安全。