简介:摘要:本文结合本人驾驶的亲身领会简要分析了恶劣天气条件下的安全行车必须注意的事项和采取的措施,论述了车辆驾驶员应对恶劣天气条件安全形成必须具备的基本素质和技能,为保证恶劣天气条件下形成安全提供了有效的方法。
简介:摘要:经济的发展,城镇化进程的加快,促进交通建设项目的增多。常规的地铁工程采用先站后遂盾构法,即先开展地铁车站主体施工,直至地铁站施工至盾构机械能够入站、下井、穿行车站时,再实施隧道工程的施工。如此施工的优势,是能够应用地铁站主框架结构作为盾构施工场所,降低了重复施工作业,站隧衔接面施工更为简便,施工成本相对较低。但在不具备盾构施工条件等而无法按期施工时,该工法会阻碍地铁整体施工进程的推进。先隧后站盾构工法具备安全可靠、机动快捷、对作业环境要求低等优势,在不影响地面交通正常使用的同时,可实现地铁工程施工质量和效率的有效提升,有效缩短了施工工期,并降低了作业成本。本文就复杂地质条件下地铁盾构施工要点展开探讨。
简介:【摘要】基于某市政道路桩基托梁挡土墙的设计,对桩底在不同支撑条件下桩身内力和位移进行研究,研究结论表明桩底支撑条件对桩身内力、位移均有影响,尤其是桩长较短时,影响非常明显,当桩身较长,边界条件影响不大。桩底支撑条件选择错误,可能给工程带来风险,从设计安全性和统一性出发,建议桩底支撑条件采用自由约束可以较好的满足各种情况。