简介:摘要:航空发动机机械系统主要由传动技术、润滑技术、密封技术和主轴轴承技术四部分组成。航空发动机机械系统技术在应用过程中容易出现各种缺陷,原因是航空发动机内部结构复杂,在操作过程中涉及多个学科的相关知识,以及国家对这些具体应用技术的研究相对薄弱。研究表明,航空发动机运行过程中可能出现的问题主要与设计、制造、装配和核查有关,在应用进一步研究时也应特别注意这些问题。对我国主动发动机运行过程中出现的缺陷进行了综合分析,发现机械系统缺陷是最常见的。造成这种情况的因素较多,包括基础技术相对薄弱、设计水平低、难以达到生产水平、转让手段测试延迟、相关技术的研究与开发不足、相关投资水平低和不足。本文主要分析航空发动机机械系统技术。
简介:摘要:发动机控制系统对航空发动机稳定可靠的运行具有十分重要的作用,其数控系统对航空发动机的控制至关重要。航空发动机的数控系统包括控制软件、传感器以及液压机械装置等多部分组成。同传统的纯液压机械式燃油调节器相比,液压机械装置在结构上比较简单,但也只是相对而言,从整体来看液压机械装置的结构仍然十分复杂,从而使其在设计阶段和加工阶段都存在不小的困难。在加工过程中,整个装置的加工周期较长,同时对相关介质的要求非常高,并且很容易受到外界相关因素的干扰。如果想要使液压机械装置的性能能够有保障,并且使其具备较高的可靠性,降低整个研发过程的时间,需要在设计阶段完成对液压机械装置的相应仿真分析,从而能够及时的发现设计过程中存在的缺陷,在对原有设计进行相应的完善之后,进而能够得到最优的设计方案。针对目前的情况,本文利用相关的仿真软件发动机数控系统液压机械备份装置进行仿真分析,根据得到的仿真结果对设计进行优化,从而改善液压机械备份装置性能,保证其可靠性。
简介:摘要:随着民航运输业的高速发展,发动机作为飞机的核心部位对飞机的飞行安全及适航有着至关重要的作用。发动机电气附件的数据获取,传输以及运作和电气线路的完整性对航空发动机的正常运行有着重要的影响,而发动机电气附件的性能测试及预测成为了一个难题,能否快速测试分析电气附件的性能衰减状况和后期的预测,对发动机的维修效率有着巨大的影响。目前,发动机维修采用分立仪器对部分电气附件进行测试,测试时间长、效率低、存在人为差错,难以达到全覆盖测试,且在维修间隔期间,电气附件的性能难以监测,存在安全隐患,可能对发动机和维修人员造成潜在危险。对此我们通过该软件系统开发,并结合到硬件系统之中,形成一套完整的测试系统实现发动机整机电气附件的静态测试,形成全覆盖的数据测试,为发动机进一步性能测试提供有力的技术支持,为飞机安全高效运输提供有效保障,该系统的实现打破了传统对部分电气附件的测试方法,除去人工的测试部分,通过对标准大数据的采集,训练更加高效精准的测试与预测出所需要的电气附件数据。
简介:摘要:汽车发动机作为汽车的核心部件,其故障的发生往往源于多种因素。超负荷运行是导致发动机故障的常见原因之一,长时间的高负荷工作会使发动机内部组件过热,磨损加剧,影响其正常功能。例如,重型卡车在满载或超载情况下长时间行驶,可能会导致发动机过早老化或损坏。此外,驾驶员或车主的缺少责任感也是一个重要因素,不及时的保养和检查,如忽视更换机油、空气滤清器等,会加速发动机性能的衰退。再者,如果车辆维修工作不专业或不到位,如使用了质量不合格的配件,或者维修过程中未严格按照标准操作,也会埋下故障隐患。面对这些问题,汽车发动机故障检测和维修技术显得尤为重要。维修自动化控制系统则通过先进的计算机技术,对维修过程进行精确控制,减少人为错误,提高维修质量。同时,开展预防性维修工作,依据发动机的使用情况和磨损规律,定期进行检查和维护,可以有效防止故障的发生,延长发动机的使用寿命。建立健全的养护机制,包括定期保养、故障记录分析、技术培训等,能从整体上提升汽车发动机的运行稳定性,降低维修成本。
简介:摘要:本文根据对现有发动机试验进气空调控制现状和原理进行分析,给出能够精确控制进出风温湿度及风量的合理化建议,对以后的研发工作有指导意义。
简介:摘要:目前,PID控制方法由于其算法简单,易于实现的优点已经被广泛应用于各种控制领域。但涡喷发动机转速控制系统为非线性系统,传统PID控制在非线性系统中的表现并不良好。因此采用模糊控制来弥补传统PID控制无法在线调参的不足。为进一步提高模糊PID控制系统的性能,有学者将遗传算法和BP神经网络应用于模糊控制中,虽然解决了难以将控制参数调至最优的问题,但仍存在训练时间长的问题。本文采用模糊神经网络控制方法,很好地解决了模糊控制和神经网络单独使用时的弊端,提高了PID控制系统的性能。利用Simulink仿真将3种控制系统应用于ECU控制系统进行仿真,结果显示模糊神经网络PID的系统稳定时间最快,超调量最小,在遇到干扰时鲁棒性最好。
简介:摘要:现如今,对于汽车专业的学生来说发动机构造与维修课程既是其专业必修课程,又是学生的公共基础课,发动机构造与维修可以划分成两个部分,一部分是有关发动机结构内容的知识,另一部分是有关发动机维修方面的内容,虽然听起来这个专业只包括两个方面的内容,但其实学起来会发现汽车发动机构造与维修课程包括很多方面的知识,这样的学科特点也导致学生学相关专业知识时会遇到很多困难,教师只有调整授课方式和教学策略才能够帮助学生面对和战胜困难,本文也就在这样的背景下从以下几个角度谈相关探析。