简介:摘要:在我国当前的城市道路设计过程中,道路的超高值和加宽值是设计的重点,也是道路设计科学性和有效性的重要体现。虽然我国《城市道路设计规范》中针对道路的超高值和加宽值进行了详细的规定,两者与车辆的设计速度等因素之间的关系也进行了准确的定义,但是在当前的实际设计操作过程中,仍然有较多的问题产生。笔者在日常的工作过程中研究了设计人员在对城市道路的超高值和加宽值进行设计时的主要操作形式,并且对设计过程中极容易出现问题的点进行了详细的研究和分析,针对于城市大陆超高值和加宽值的具体设计标准和设计科学性提出了一定的研究建议,致力于推动我国城市道路设计中超高值和加宽值更加科学有效的设计。
简介:摘要:现代建筑结构使用许多具有不同物理和机械性能的材料,如混凝土、石头、钢、木材、玻璃等。在结构设计中,既要充分发挥材料本身的工作特性,又要保证结构的稳定性和强度、变形指标的耐久性指标等。并确保结构材料的选用符合经济合理的要求,从而提高工程建设的经济效益。结构的设计方法与力学理论的发展密切相关。以往的几何设计概念或许用应力法已被实践逐渐抛弃,逐渐发展出基于概率统计的目标可靠性指标设计方法。在工程建筑结构设计中,既要反映材料在使用周期内的工作状态,又要考虑结构在施工和运行维护过程中的不确定性。因此,将概率统计的可靠性理论设计方法应用于工程设计更为科学。
简介:摘要:本文阐述适用于具有时序列特征的人口移动大数据时间插值方法,基于已获取的人口移动大数据,运用矩阵运算预测相邻时间段的更长时间间隔或更短时间间隔内的人口移动情况,为今后的城市宏观层面的城市规划相关研究提供科学合理的数据来源。
简介:摘要:依据国家和地区的规范标准,以工程实例为背景,介绍了在岩土工程勘察过程中采用标准贯入试验、静力触探试验、旁压试验和土工试验等多种方法来确定地基承载力特征值,并结合区域工程经验阐述岩土天然地基承载力特征值的确定过程。
简介:摘要:目的:就不同城市植被类型对土壤pH值及有机质含量的影响进行研究、分析。方法:以不同城市植被类型(乔木、乔草、灌草、乔灌草)为中心展开,采集0-10cm及10-20cm土层土壤,落实pH值及有机质含量的检测分析。结果:经检测分析发现,不同城市植被类型虽不会对土壤pH值造成明显的影响,但会影响土壤有机质含量,相较于乔木、乔草及乔灌草,灌草植被的有机质含量明显较高;与0-10cm土层相比,10-20cm土层的pH值更高,但土壤有机质含量则相对较低;采样地不同,土壤pH值差异不明显,但土壤有机质含量则有着明显的差异。结论:土壤pH值、有机质含量和植被类型、采样地等有着紧密的关联,通过合理的分析,可为城市植被的营造及土壤质量的改善提供可靠的参考。