简介：根据国家能源局发布的2013年第6号公告，行业标准NB／T47036—2013《制冷装置用小型压力容器》（以下简称“行业标准”）自4月1日起正式开始实施。该标准由中国制冷空调工业协会与合肥通用机械研究院共同承担编制，主要针对以液化气体为制冷剂、设计压力不高于5．0MPa，设计温度不高于150℃，容积小于25L或内径小于150mm的制冷装置用压力容器。

简介：研制一种新型便携式制冷保温容器制冷系统，主要用于保存血液。确定半导体制冷核心部件的参数，如半导体制冷片的选择、容器内部结构及系统的匹配。通过性能试验进行优化，对影响半导体制冷的因素进行讨论。实验结果表明，将半导体制冷应用于保温容器是可行的，而且是有利的。该研究结果对半导体制冷技术在小型制冷保温容器中的进一步研究和应用具有一定的指导意义。

简介：为了分析密封性对某汽车空调用多流程平行流冷凝器换热性能及风阻的影响,在不同迎面风速下,分别对汽车发动机散热器与冷凝器之间不采取密封措施和采用海绵条密封2种方案进行对比试验。结果表明：与高风速相比,低风速下密封对冷凝器换热性能影响较大,而风阻增量变化不大。因此,在设计平行流冷凝器时,应合理选择其参数,尽可能优化和提升低迎面风速时的换热性能。

简介：对采用R410A制冷剂的带有中间补气功能的DC变速涡旋式压缩机进行试验研究,对比分析补气与不补气条件下压缩机的性能;考察不同转速条件下开启补气功能时的压缩机的运行特点,以及排气温度的变化对压缩机性能的影响.

简介：针对冬季工况下船用布风器的射流流场进行CFD数值模拟计算和风速试验，通过试验结果与模拟结果的对比发现，布风器射流流场的模拟结果和试验结果在上浮流动和贴附流动方面表现出一致性，在射流风速的衰减趋势方面吻合良好，验证CFD数值模拟方法在船舶舱室气流组织研究方面具有可靠性，为船用布风器数值模拟边界条件的设置提供参考。

简介：在电冰箱制冷系统氟利昂中加入极少量的一种添加剂,增强了蒸发器和冷凝器氟利昂侧传热.试验表明,这种添加剂在电冰箱上应用,制冷效果明显好转,其工作时间系数和功耗下降,值得推广应用.

简介：本文主要介绍了间接蒸发冷却器的结构形式和性能评价方式,对几种不同间接蒸发冷却器的工程应用实例进行对比分析,得出结论：间接蒸发冷却热湿交换效率在60%~91%之间,其制冷量占设计总制冷量的很大一部分。最后,对间接蒸发冷却器的未来发展作了展望。

简介：通过对变频空调器的排气温度、IPM功率模块温度、电源模块温度、冷凝器中部温度、电流随空调器频率变化以及室外环境温度变化规律的试验研究，提出一种变频空调器保护点设计方法。

简介：为了提高TEC冷藏箱制冷效率,针对小型TEC冷藏箱产品,对TEC热电制冷系统在最佳运行工况下的性能参数进行理论研究,并对6种工况下TEC制冷系统的制冷性能进行综合试验研究.通过分析其在不同工况下的特点及优势,找出使TEC冷藏箱整体运行效率达到最优的“最佳运行工况”,为节约能源、降低能耗及提高经济效益做出贡献,并为今后TEC冷藏箱的进一步优化提供参考.

简介：用控制变量法探究不同工艺处理的电抗器对变频空调器室外机噪声的影响，试验结果表明：电抗器噪声值主要体现在室外机噪声频谱的kHz高频附近；线圈经过2次普通浸漆处理且硅钢片毛刺长度小于0.02mm的电抗器比1次普通浸漆处理且硅钢片毛刺长度大于0.02mm的电抗器单体噪声值低10.0dB(A),室外机整机噪声值低2.0dB(A);线圈经过！次普通浸漆处理，硅钢片毛刺长度小于0.02mm的电抗器比毛刺长度大于0.02mm的电抗器噪声值低3.3dB(A);相同的硅钢片长度，真空浸漆比！次普通浸漆的电抗器噪声值低13.3dB(A)。

简介：

简介：对百叶窗波纹翅片换热器在有灰尘的环境中加速积灰过程进行试验研究,对比5种结构参数的百叶窗波纹翅片的积灰层对风速和换热能力等参数的影响。研究结果表明,翅片密度越大,风速和换热量衰减越快。

简介：在建筑空调实际使用时，所需负荷和运行状态均会因实际需要发生改变，对于离心式冷水机组的冲击较大。本文在性能评价系统上，模拟随着实际水流量和水温的变化，测试变容量离心式冷水机组在变工况时的各项性能指标，以此了解离心式冷水机组变工况、变负荷运行时的性能参数，同时就试验结果进行分析研究，从而为降低空调系统的建设投入和运行成本提供依据，也为空调系统的节能挖潜、降低能耗提供研究方向。

简介：通过搭建适用于聚合物螺旋盘管在滞留型水体中传热特性研究的试验装置，对管内流阻以及管内和管外对流换热特性进行测试，并与现有主要基于金属材料盘管换热器所获试验关联式的计算结果进行比较，推荐可应用于地表水地源热泵系统聚合物螺旋盘管换热器流阻和传热特性估算的试验关联式，为闭式地表水地源热泵聚合物螺旋盘管的工程设计提供参考。

简介：介绍一种以沸石-水作为工质对的吸附式制冷空调系统，并对其热力性能进行试验研究。循环时间840s，驱动热源为80。c的热水，流量为2.80m3/h;冷却水进口温度为25°C,供冷凝器冷却水的流量为2.74m3/h,供吸附床吸附时冷却水的流量为4.27m3/h;冷冻水进口温度为22。c,流量为0.71m3/h。试验结果显示：机组在420~840s循环周期内，制冷量范围为1679~1905W,系统COP的范围为0.02~0.66。

简介：合物蓄冷技术是一种新型、极具潜力的蓄冷技术。通过试验研究混合制冷剂水合物HCFC-141b/HFC-134a的蓄放冷过程。试验结果表明：不同配比、不同载冷剂温度及加入表面活性剂对HCFC-141b/HFC-134a气体水合物蓄冷速率和蓄冷密度有不同的增益或抑制作用。

简介：压缩机运行转速越高,其产生的噪声越大,改善制冷压缩机气流脉动诱发的排气噪声衰减变得越来越重要,其中,变频双螺杆制冷压缩机的需求尤其明显。为有效改善变频双螺杆制冷压缩机排气气流脉动诱发的气动噪声,本文研究了一种基于赫姆霍兹共振器的宽频带穿孔板气流脉动衰减器。建立了气流脉动衰减器的声学设计方法,根据测量的两相流声速,实现了共振频率的计算,通过实验测量结果对计算结果进行了验证,并进一步分析了压缩机运行转速对其衰减性能的影响。研究结果表明：油气两相流声速随着运行转速上升而增加,运行转速从3000rpm上升到5100rpm,油气两相流声速从142.8m/s上升到144.6m/s,增加1%。对比理论计算和实验测量结果,宽频带穿孔板气流脉动衰减器的衰减频率基本吻合,衰减效果趋势一致,在运行转速3000-4500rpm区间,气流脉动基频排气噪声值下降3.0dB（A）以上;在排气噪声较大的高转速运行区间4500-5100rpm,排气噪声值下降5.0dB（A）到7.5dB（A）。应用宽频带穿孔板气流脉动衰减器后,变频双螺杆压缩机高转速下气流脉动基频的噪声值分别为85.8dB（A）（4800rpm）和84.2dB（A）（5100rpm）,比相同制冷量低转速下定频压缩机3000rpm时噪声减小2.0dB（A）以上,有效解决变频双螺杆压缩机气流脉动诱发的排气噪声问题。

简介：由于铁路运输在世界范围内的快速发展,轨道车辆在沙漠干旱地区也得到更多的应用。本文分析沙漠环境对铁路空调机组使用的影响及沙漠地区用铁路空调机组的设计思路,并提出检验铁路空调机组抗风沙能力的吹砂试验方法和检验要求。

简介：通过对半封闭活塞式制冷压缩机分别应用R404A与R22在低温工况下的对比试验研究,分析使用R404A替代R22的可行性,为实际应用奠定基础.

简介：以R113为工质,对双面强化传热管及由相同尺寸的坯管加工而成的25矢/英寸之低肋管进行冷凝传热对比试验,并用威尔逊分离法求得管内、外给热系数,结果表明:在相同工质,相同冷却水量,水温的操作条件下,前者的总传热系数比后者大50～66％,其中管外冷凝给热系数高出50％以上,管内给热系数高58％以上,且在相同冷却水量下流经双面强化传热管的冷却水之压降比低肋管还要小。