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简介：目的：为探讨列车运行噪声对天津环宇小区块环境和居民健康的影响，方法：依据环境噪声测量方法等国家标准对环宇小区进行现场测量和有关调查，结果，各时段1小时lep为63．6－78．1dB(A);该小区Ld为对71．0dB(A),Ln为对71.11dB（A),传至居室测点的鸣笛瞬时声级为78．6－99．9dB(A)，人群烦恼主诉率为69．0％，结论列车运行噪声对环宇小区声环境和人群健康的产生一定的影响，其中以鸣笛声干扰最大。

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简介：为对铁路环境影响评价和环境振动防治工程提供参考依据。本文结合我站有关监测数据和调查结果，从铁路列车振动特性、环境影响和人群健康调查三个方面进行了探讨。并就调查中的有关问题提出了建议。

简介：目的：探讨火车噪声、振动对环境和人群健康的影响。方法：依据国家环境噪声、振动方法标准，采用昼间5h连续测量方法，并以2001年10月(限呜前)、2002年8月(限鸣后1个月)相同环境、时段、车流量的同一测点噪声数据进行比较。结果：8个小区平均噪声级为65．4dB(A)，铅垂向Z振级均值为75．5dB、1hL10为61．2～64．3dB(A)、人群噪声高烦恼率为20．7％，非常显著低于限鸣前调查水平，火车振动对人群睡眠干扰率为40．2％。结论：动态观测表明，采取机车限鸣措施后，尚无大的“反弹”现象，列车噪声对两侧环境和人群健康影响已有一定程度的改善。在此基础上，宜继续采取振动治理措施，进一步改善环境。

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简介：对华北某部卫生坑道进行卫生质量调查，平均气温9．45℃，气湿33．9％，用离心法及沉降法同时检测空气细菌总数分别为3800cfu/m^3及3700cfu/m^3，真菌数为4100cfu/m^3及4400cfu/m^3，与对照组比较均存在非常显著性差异（R＜0．01），真菌以青霉，曲霉占优势，为56．6％，坑道内有2个水库储有饮用水，灌水时投入大量漂白粉，经20多年后检测，游离余氯分别为50mg/L及52mg/L，储水除有极强氯气味外，其他感官性状及化学指标均未超过卫生标准。

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简介：简述了英国室内空气质量标准研究现状，并指出美国迄今来能制定出含概室内守气质量的联邦法规，问时对联邦政府机构，地方政府和ASHRAE等学术团体在室内空气质量标难方面的工作分别作了介绍。

简介：目的了解证券交易场所的空气质量，为制定标准提供依据。方法随机抽取三家容积相近的证券交易大厅，选择不同季节、不同时段对空气质量进行现场检测，并选用数学模型进行综合评定。结果各时间段的空气质量较开市前明显下降，上午开市后60min及下午开市后120min人均容积最小，空气质量最差。秋季的空气质量好于一年中其他季节。自然通风情况较好、有一定新风量的空气质量好于相对封闭、几乎无新风量的证券交易厅，_三家证券交易厅与参考卫生标准比较均超标。结论三家证券交易场厅全年空气质量为较差或一般，应将证券交易场所纳入《公共场所卫生管理条例》管理范畴，并制定相心的国家卫生标准，在重点季节、时间加强厅内通风时间、次数，可有效改善空气质量。

简介：经过对公共场所经常性卫生监测结果分析，一部分有空调装置的公共场所空气质量达不到国家有关卫生标准，主要超标项目为CO、CO2及空气细菌总数。对空气质量差的原因进行了讨论。

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简介：本文进行次氯酸钠溶液对二沉池砂滤水消毒的试验研究，探讨不同消毒剂浓度下氯仿和四氯化碳产生量与水中氨氮含量之间的关系，分析氨氮浓度对杀菌效果的影响，提出减少氯仿产生量的措施。

简介：为了解铁路列车提速后对周围环境影响程度，依据国家方法标准，采用现场连续测量方式，对京广线保定三丰西路区段进行了噪声测量和有关调查。结果表明，距铁道外轨30m处的1hLeq平均值为71．1dB(A)；住宅区某宅窗外1m24h平均值为58．2dB(A)；均比未提速前有所增加。该情况与居民主观反应一致。

简介：人们有80％以上的时间是在室内度过的，室内空气质量的好坏直接影响人们的身体健康。研究结果表明，由于室内空气污染所引起的各种疾病有上升的趋势，由室内装饰装修引起的建筑物综合症(SBS综合症)更是屡见不鲜。

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