简介:大力发展服务业尤其是港口物流业,对于转变经济发展方式、推动产业转型升级具有重要意义。根据浙江省政协2008年重点工作安排,浙江省政协、长三角(浙江)民营经济研究会与浙江省发改委、浙江省交通厅、浙江树人大学等单位组成联合调研组,并由浙江省政协主席周国富、全国政协人口环境资源委员会李金明副主任亲自过问和指导,省政协副主席黄旭明同志积极支持,省政协原副主席王玉娣同志牵头组织实施,就增强浙江港口物流竞争力课题进行了重点调研。调研报告分析了宁波-舟山港与国内其他主要港口发展存在的差距,并介绍了国际知名大港的特点、成功经验和基本做法,提出以宁波一舟山港为龙头的浙江港口,其物流业应当坚持以集装箱物流和大宗散杂货物流并重的发展战略,着力增强物流集聚能力、货物吞吐与集疏运能力、增值服务能力、管理服务能力和信息处理能力。调研报告提出了增强浙江省港口物流竞争力的建议。调研成果得到浙江省委、省政府和省政协主要领导同志的充分肯定。这对推动浙江省经济转型升级具有重要的参考价值,现特将调研报告全文刊载如下,以飨读者。
简介:温州发展第三方物流既具有一定的优势和劣势,也存在一些机遇和威胁。其中,优势主要体现在以下几方面:第一,地域和体制方面,第二,传统物流业已初具规模,第三,基础设施建设方面以及一些企业有发展第三方物流的意识等方面。劣势主要体现在以下几方面:第一,物流企业规模“低、小、散”,第二,第三方物流市场的有效需求相对不足,第三,物流人才严重不足。同时,国家宏观政策的支持为温州发展现代物流业提供了良好的机遇,而国内同行抢占先机又对温州第三方物流的发展构成了威胁。基于此,发展温州第三方物流的对策是要设立专门物流管理机构、完善政府宏观调控体系,加大物流中心的建设力度、大力扶持传统物流业向第三方物流转型、积极引进现代物流企业,加快物流人才的培养与引进。
简介:在分析物流服务供应链和绿色供应链结构模型的基础上,从生态和环保角度构建绿色物流服务供应链的结构模型.认为绿色物流服务供应链由生产、消费、回收、环境和社会五个系统组成,涵盖物流服务的采购、生产、营销、消费、回收等环节.供应链中所有节点企业可以实现对整个链条中的物流、资金流、信息流和知识流的处理和共享.因此,绿色物流服务供应链的有效运作,必须加强相关法律法规建设,发挥政府政策的引导作用;发挥物流服务集成商的主导作用,有效整合链条优势资源以及强化供应链节点企业的内部管理.