简介：滴道区矿选煤厂我厂始建于１９９１年，为全民所有制企业，副处级单位现有职工３００２年人洗原煤２０万吨，年产精煤７万吨，中煤７万吨。采用国内三产品重介质选煤新工艺，产品质量达到国家标准，畅销鞍钢、本钢、黑化等东北各大钢厂和其它厂家。１９９４年我厂将进行改...

简介：一直以来，矿产资源都是我国自然资源的重要组成部分，同时也是人类社会向前发展的重要物质基础，因而研究地质矿产的勘查技术具有非常大的意义。在新形势下，传统的地质矿产勘查和找矿技术已经不能满足我国经济和社会发展对矿产资源的需求，我们必须加强对地质矿产勘查和找矿技术的研究，才能够促进我国地质行业的发展，为我国社会和经济的发展提供足够的矿产资源支持。鉴于此，本文主要分析地质矿产勘查及找矿技术。

简介：中国五矿成立于1950年,一直以来是我国五金矿产进出口的主渠道。但在世纪之交,其经营额和利润经历了前所未有大幅下降,为了扭转局面,五矿实施了战略转型,并把全面预算管理作为改革的切入点和抓手。十多年的全面预算管理实践使中国五矿在资源配置和整体管控方面显著提高,提升了集团核心竞争力。

简介：自然重砂矿物作为现代沉积物中密度较大的矿物，如橄榄石、石榴石、锆石、黄铁矿、黄铜矿和闪锌矿等，蕴含有丰富的找矿信息，自然重砂测量就是利用自然重砂来进行矿床定位和勘查的，这一方法已经广为熟知，曾在全国多数的地质勘探队伍中得到广泛应用，并取得了一定的效果，云南梁河锡矿就是根据自然重砂矿物组合异常特征发现的。然而，近20年来，这一方法却在找矿勘查队伍中销声匿迹，随着全国资源潜力评价项目的实施，自然重砂的应用才又提上议事日程，完成了全国1：20万自然重砂数据库。

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简介：改革开放以来，我国居民储蓄存款一直保持了较高的增速，其发展过程可以分为以下四个阶段：

简介：本文选取2009～2013年间沪深A股上市公司数据作为样本，从高管人员的货币薪酬、持股比例、薪酬差距三个角度入手，实证探析高管薪酬同公司绩效之间的关联性，发现高管人员的货币性薪酬越高越有助于企业绩效上升，较高的持股比例能够对公司的业绩发展起到正向的推动作用，高管层薪酬差距的扩大同样也可以推动公司不断发展壮大。

简介：2009年2月初被终审判处无期徒刑的王效金，因被国资委主任李荣融在中央企业纪检监察工作会议上提及，于2月末再次成为热点人物。

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简介：高管政治关联对于企业尤其是民营企业投资有很大影响，政治高管将企业与政府建立起密切关系，企业通过这种方式能获得许多好处，例如政策较为放松、税收较低等。但是这样很容易让企业受到较大的政府利益的左右。拥有政府关联的企业更容易产生过度投资，盲目投资、盲目扩张，会给企业和国家经济建设造成巨大的损失。高管政治关联虽然能给企业带来利益，但是企业的管理者必须认清企业的现状和发展方向，避免过度投资行为。

简介：浙江开化瑞龙茶业有限公司是由中国茶叶进出口公司控股，在原浙江开化茶厂（创建于1972年）的基础上改制组建而成，注册资本1,000万人民币。

简介：企业社会责任能否提升财务绩效的争论由来已久,并成为社会责任领域和财务领域交叉研究的重要课题,但始终没有得出统一的结论。本文选取我国2012~2016年披露社会责任报告的A股上市公司为研究对象,运用多元回归方法,分别实证检验了企业社会责任表现与企业短期以及长期财务绩效之间的关系,并进一步考察了高管薪酬在两者关系中的传导效应。研究结果表明,企业社会责任表现会对短期及长期财务绩效产生显著的促进作用,且高管薪酬在两者关系中均发挥了部分中介效应。文章的结论有助于企业从高管薪酬激励视角理解企业社会责任的价值创造路径,进而有助于从调动高管积极性方面促进企业社会责任表现的提高。

简介：针对个别地方在上报统计数字时存在虚报和随意篡改统计数据等现象，福建省人大常委会、省政府采取措施，杜绝统计中的“虚高”现象，防止“官出数字”、“数字出官”。

简介：富裕国家老板的薪酬并非全然不正当，但也是有瑕毗的。

简介：去年春天以来，国内钢材价格出现较大幅度下滑，迄今价格回落趋势仍未完全止住，引起业内对钢材市场前景的担忧。据中国物流信息中心专家认为，尽管2006年钢材市场呈现明显供大干求的趋势，价格回落，但市场向上的大趋势并未改变，总体仍呈持续、适度增长的基本特征。

简介：高虎城在两会期间回答中新社记者关于“在1月进出口为10％负增长情况下，中国如何实现外贸全年6％左右的增长目标”问题时作出如上表述。

简介：公路作为国民经济发展命脉,对于社会经济发展有着至关重要的影响,其中高速公路以其快速运输的优势,在公路网建设中具有不可撼动的地位.在高速公路建设过程中,为了能够有效提高高速公路建设质量,提供更加优质、便利的而交通运输服务,需要结合公路周围的丘陵和山地地质条件,有针对性开展高速公路桥梁施工建设活动,但是其中仍然存在难以避免的施工技术难题.就当前我国高速公路桥梁施工建设中,桥梁高墩建设成为当前首要工作开展方向.

简介：本文以中国高铁技术创新实践为例，分析一种由政府主导的，既合作又竞争的技术创新模式。笔者在原有发展型国家分析框架的基础上，引入新经济社会学制度和认知两大变量，指出是制度环境和认知框架建构出不同的产业政策范式，从而影响不同创新模式的形成。在创新的不同阶段，既有的认知框架决定了技术发展路径的选择，既存的制度环境又规制着技术创新的组织形式，塑造了不同时期创新的理性选择。在不同产业政策范式的指引下，原铁道部在打造政产学研合作创新网络的同时，构建寡占竞争格局，通过合作与竞争双重机制推动了中国高铁技术实现创新。

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