简介：通过对吊环结构有限元强度分析，提出吊环优化设计方法，对4型吊环结构进行优化设计。在设计过程中，重点考虑吊环结构的强度优化设计、工艺的合理性、安全系数的统一和对横向受力角度进行量化的规定等，并采用拉伸试验对优化后的吊环结构强度进行试验论证，取得了良好的经济效益。同时又完成吊环标准的修订工作。

简介：货物机械室是大型液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）船液货系统的重要组成部分，是维持货舱及管路稳定压力、液货输送及驳运的核心区域。对某大型LNG船货物机械室的穿舱件及其周围的温度场进行研究，使用有限元法计算不同材料以及环境因素下的温度场，分析各影响因素的重要性及温度场状态形成原因。通过分析计算不同材料在低温下的性能及温度场分布，确定温度场中材料较脆弱、需要加强的区域，根据计算结果综合评估需要加强的材料面积。通过研究发现，越靠近低温管，温度梯度越大，温度下降得也越快，如果采用普通碳钢，低温面积约为管子截面积的4倍，而不锈钢材料可有效地减小低温面积。研究结果可为施工和甲板的稳定性设计提供理论依据，是设计优化的有效支撑。

简介：由于减摇鳍在零、低航速与中、高航速模式下获得升力的原理不同,导致常规减摇鳍无法满足航速的设计需求,尤其在零航速下减摇效果较差。为了获得足够的升力来达到抗横倾效果,提出了运用主动急拍的工作方式使减摇鳍在零航速情况下也能获得足够的升力来抗横倾。分析了基于这两种不同工作方式的减摇鳍的升力模型,提出全航速减摇鳍的鳍型优化方法。最后根据88米轻型海工辅助船的相关参数,设计出全航速抗横倾减摇鳍的鳍型,并根据实际参数画出该鳍型结构图。

简介：在20世纪，我国的打桩船均在内河和港内作业，船型小、功能低，21世纪初，随着我国海洋工程的发展，大型海上作业必须配备超大型打桩船。93.5m打桩船能打直径3m、主桩重120t的大型钢桩，该船为非自航箱型船，能抗7级风（蒲氏风级）、水流速≤0.3m/s、有义波高H1/3=0.8m。设计过程中，研究了该船的主尺度、线型、不同工况稳性校核、船体结构、移船定位、锚泊设备、桩架受力分析和结构设计，并进行了耐波性和不同环境条件的锚系泊受力分析，经总体设计，在结合专家评审方案设计的基础上，完成施工设计并建造成功。该打桩船以优异的作业性能受到用户青睐。

简介：结合广东省乡镇船厂实际，介绍钢板对接焊和角接焊的焊接工艺认可流程、技术标准和有关注意事项。

简介：武汉船舶职业技术学院船舶内燃机制造与维修专业开办于1985年，为原中国船舶工业总公司所属院校的重点专业；为国防科工委批准实施的军工专业；2000年被湖北省教育厅确定为高职高专教育改革重点建设专业；2001年被国家教育部确定为高职高专教育教学改革试点专业，先后得到国家教育部和省教育厅专项教育经费的支持，是学院重点建设的专业之一。

简介：本文叙述了上海八万人体育场钢屋盖、上海大剧院钢屋架、3181m~3船用LPG液罐等大型钢结构制造中采用的若干新技术和新工艺,如管子相贯线火焰切割自动化,马鞍型管子相贯节点制作新技术,马鞍型屋盖分段采用“斜切胎架”制作新工艺,高空总装采用“十字伸缩接头”新工艺,大型钢结构的整体提升技术以及大型LPG液罐采用机械消除应力试验等等.

简介：阐述了深水钻井船钻井系统的设计基础、系统构成、系统设计和系统布置等主要设计要素。基于工程经验及船级社规范要求，提出了钻井系统设计需注意的主要问题及解决方案；分析了科技基金项目目标船型钻井系统的特性及参数，为行业内深水钻井船项目设计提供指导和参考。

简介：随着全球气候变暖步伐的加快,北极冰层逐渐减少,北极通航成为国际海事界关注的热点之一。与传统航线相比,北极航线将大大缩减航程,降低航运成本。由于极地海域的环境温度可达-30℃以下,常年冰雪覆盖、气候环境特殊,使船舶在极地海域航行时会因冰、寒冷气候及其他不可预计的因素而存在附加风险。根据极地规则Part1-A,极地运营船舶需要提供极地运营操作的风险评估。本文以公司建造的某型极地运营集装箱船为例,介绍极地运营船舶的风险评估及设计应对措施。

简介：海洋油气资源的开发和利用促使海洋工程装备制造业蓬勃兴起。近年来，市场表现十分火爆，不断涌现的新船订单，连续刷新纪录的租船合同价将市场不断推向新高。尤其是2008年原油价格超常规上涨，极大推动了海工装备领域的飞速发展。

简介：专用引航员船作为特种用途船舶，是引航员的工作驿站，其布置和功能在满足船东使用要求的同时，船舶性能和安全还要满足规范、法规对于特种用途船的要求。从功能对布置的要求、船舶适用规范、具体法规要求和船舶布置及配置如何满足这些要求方面，详细阐述了国内首艘新建专用引航员船的船型、救生和消防安全、完整稳性、破损稳性和线型优化等研究结果。

简介：现代船舶设计中，节能设计成为船舶设计成败的关键之一。为了降低船舶的燃油消耗，除通过优化船体线型减小船体阻力、增加桨径提高推进效率外，还可以通过对一些系统进行优化布置来实现一定的节能目的。以一型5万吨级散货系列船为例，利用功能关系转换的方法，通过表列比较其中央冷却系统改进前后对燃油消耗量的变化，证实了改进后的系统对燃油消耗量有所降低，从而说明通过对动力系统优化布置是可以达到一定的节能效果。

简介：面临着激烈的国际竞争，提高项目计划管理水平对于中国船舶建造企业提高核心竞争力有着重要的现实意义。分析了船舶设计计划管理中涉及的主要问题，阐述了详细设计阶段、生产设计阶段计划建立的过程，诠释了对计划进行动态控制的方法。

简介：改进舰船建造工艺,是提高舰船质量的一项重要工作.近年来,我们针对本地区和订购舰船的特点,抓好过程控制,优化建造工艺,不断提高舰船质量,为交付舰船战斗力生成打下了坚实的基础,近年交付的舰船在参加重大演习、执行舰艇编队出访等专项任务中都取得了较好成绩.

简介：近半个世纪以来,世界级船厂的年产船舶能力,由数万吨发展到逾百万载重吨。同时,全厂职工由数万人锐减到千人左右。导致造船业生产率大幅度提高和劳动环境彻底改观的根本原因,是由于造船技术的不断创新,当时代的先进制造技术切实运用。通过分析造船业过去、现在和未来的技术内涵、工程状态、管理特性、船厂结构、生产组织、人员素质、典型装备和厂际关系等,均由各项先进制造技术促进和主导了造船业的有序发展。

简介：本文总结了现代货船舱口盖发展特点,简要叙述广泛使用的五种型式舱口盖,着重介绍无程序操作的密封装置及适应船体变形的支承衬垫.

简介：该艇集合了知名设计师沃德塞泽尔（WardSetzer）成熟的大艇设计理念和中小型巡航艇的灵活操纵平台设计师将这种风格归纳为“超现代主义风”．实际上该艇属于尾舱型拖捞式游艇艇范畴．

简介：本文采用前向多层误差反向传播(BP)网络的方法处理数据,建立了1Cr18Ni9Ti热镦粗过程工艺参数与组织、性能之间的网络预报模型,成功地实现了1Cr18Ni9Ti热镦粗过程的锻造性能预报.

简介：阐述了现代船舶自动电站的原理，提出了一种新型的船舶电站自动同步并车、解列等各种功能实现的具体方法。为电站安全、可靠、经济运行提供了支撑。

简介：机械制图是一门重要的专业基础课,是工程技术人员的语言.本文阐述了要把握的几个学习要点.即:要有国标、投影之概念,美学之观念,勤奋好学之精神及一套好的表达的方法.