简介：

简介：摘要：水利工程安全建设关乎着国家财产和人民的生命安全，随着社会经济的发展，水利工程的防汛抢险也越来越被重视，本文主要以如皋市长青沙西南缘深坑抛护应急抢险工程为例分析。

简介：摘要： 2017年中央1号文件明确要求把农业节水作为方向性、战略性大事来抓，高效节水灌溉项目属于国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一。重庆市綦江区根据“因地制宜，结合实际，灵活多样，注重实效”的原则，以大中小型灌区续建配套与节水改造为契机，重点推广以渠道防渗、低压管道输水为主的节水灌溉工程建设，并积极开展低压管灌、喷灌、微灌等高效节水灌溉工程试点工作。笔者通过在重庆市綦江区高效节水灌溉项目的设计工作中，在无试验资料的基础上采用相关规程规范确定了灌溉设计流量以及轮灌组进行划分，项目实施建设之后，通过柑橘园区业主最终反馈意见，建议西南地区在无试验资料的基础上采用规范进行设计时，各需水参数可根据实际情况采用小于规范中的建议取值，或者轮灌组数量采用小于实际计算出的结果。

简介：摘要：针对西南地区雨季长，地质条件复杂地段，高速公路边坡施工过程中，不良地质段的滑坡处理及边坡防护形式组合尤为重要，措施选择不好直接影响施工进度及施工安全。通过对不良地质的边坡处理措施变化，综合分析，针对不良地质条件，高边坡边坡坡度调整、支挡结构的增加及防护施做的及时性，对公路施工的安全及效益具有重要影响。研究表明，在安全、质量基本相同可控的条件下面对西南多雨，地质复杂地段，在节约工期及节省成本方面，边坡放缓及增加抗滑桩[1]再加锚杆框架梁的边坡防护形式具有较高安全保障。

简介：摘 要：随着新基建时代的到来和国家中长期铁路网的规划，我国“八纵八横”铁路骨架网络的不断完善，新时代西南地区将围绕周边互联互通等国家战略骨干铁路通道建设发展。但西南山区地质环境复杂，直接增加西南山区铁路建设成本。本文结合渝昆高铁及玉磨铁路部分标段局部施工段落的工程特点，对西南山区铁路建设成本管理的影响因素进行分析，从施工组织、工程变更、强化直接费用控制等方面提出切实可行的成本控制有效措施，为西南山区铁路工程项目施工成本管理提供参考。

简介：摘要：在时代不断发展和进步下，带动了我国交通运输行业的进步。为保证车辆正常行驶，减少交通事故，保护驾驶人员的生命安全，首先介绍隧道的施工特点，其次详细探究隧道施工中的重难点问题并提出解决措施，同时以西南山区高铁隧道工程为例，分析其中的病害问题，提供解决方案，希望能为西南山区高铁隧道相关从业者提供借鉴。

简介：摘要：我国西南山岭地区高速公路互通式立交地形地质条件复杂，尤其狭长地形互通布局及其受限，受控因素较多。本文以G4216屏山新市至金阳段高速公路上田坝互通设计为例，分析上田坝互通的主要控制因素，从工程造价、运营安全、施工难度、地质条件等方面对两个互通方案进行全方位分析。

简介：摘要：西南艰险山区山陡谷深，高速铁路建设高墩大跨结构较多，本文结合重黔铁路某特大桥2×120mT构主墩智能化施工技术，从工艺工装选择、资源配置、高墩泵送混凝土施工控制、智能液压爬模系统应用和智能化喷淋养护控制系统等方面进行介绍，对于同类工程建设具有较好的借鉴和参考意义。

简介：摘要：本文依托重庆市九永高速公路工程项目，设计了适用于西南地区气候条件的高速公路路面结构并进行了路面结构验算。结果显示，沥青层永久变形值为13.4mm；水泥稳定碎石层底疲劳寿命为2,959,643,292次；路基顶面验收弯沉值和路表验收弯沉值分别仅为135.8（0.01mm）和15.3（0.01mm）。所设计的路面结构能满足各项验算内容的要求，可为西南地区高速公路路面结构设计提供参考依据。

简介：摘要：本文通过当前普遍的防脱空技术与新型防脱空智能监测系统的对比研究，并介绍了工艺控制要点，该技术研究进一步降低了隧道因脱空而掉块的风险，减少了带模注浆材料的用量，从技术上取得了新的突破，能够为高速铁路隧道衬砌施工质量控制提高很好的技术支撑，为推动中国高速铁路高质量发展提供保障。

简介：摘要：山区隧道发生底鼓的原因复杂多样，抛开施工质量等方面的外部因素，基于内部地质条件，简要地归纳了山岭隧道发生底鼓的几种常见原因，较为详细地分析了它们的作用机理，提出了一些常见的防治措施。

简介：摘要：现代工程施工工作开展过程中，CFG桩技术被广泛应用于复合型地基建设工作中。相较于其它施工技术，CFG桩技术具有施工成本低、施工效率高以及施工进度可控的优势。实际施工中所应用的CFG桩是通过相应制桩机械制成的强度可变混凝土桩，可以充分承接土间承载力的作用，并可以实现将载荷传递至深层地基当中，具有非常好的技术性能，因此被广泛应用于软基工程施工工作中。下文将结合省道510线陆丰市河西至西南端改建工程对CFG桩技术的应用形式进行探究，旨在为后续施工工作提供充足的经验借鉴。