简介：MS程序是美国评定巾、高档汽油机油的台架试验方法。比较系统地叙述了MS程序试验的发展历程及试验条件对比，为今后汽油机油的研制提供参考。

简介：发动机油压直接表征了发动机摩擦副的润滑供油状况,是从宏观上衡量发动机油润滑情况的重要参数,通过在德国BBC台架和桑塔纳化油器发动机实际行车试验中对发动机油油压特性的系统定量研究,考察了在各种发动机工况下不同粘度和质量等级发动机油的油压特性。试验结果表明:在相同工况下,发动机油油度等级是影响油压的主要因素;质量等级对油压影响不大;同一粘度等级发动机油的添加剂剂量和类型对油压贡献不大;单级油和多级油油压特性相近;同一粘度等级发动机油,其发动机转速是影响油压的主要因素,实际行车试验数据表明:各种发动机油的油压一般大于发动机厂商规定的下限值,在怠速偏低和苛刻行驶后油温偏高的共同作用下,低粘度等级发动机油会出出现油压偏低的情况,从理论上回归所得的结果表明,发动机油温度过高会大大降低循环油路发动机油粘度,从而影响油压保持和润滑性能

简介：目前几乎所有的美国润滑油供应商都向行程超过7500英里的汽车提供长换油期发动机油，其利润比一般油品要高。现在这种长换油期油已占美国汽车发动机油市场销售额的5％～7％，已超过合成油或用合成油调和的油品值。近2／3的美国轿车行驶里程超过7500英里，而其中只有14％选用长换油期油，因而其市场潜力巨大。

简介：简要介绍了润滑油的节能减摩技术并利用润滑油摩擦系数测定试验法对汽油机油的摩擦特性进行了研究，重点讨论了油品的粘度和减摩剂与润滑油节能减摩技术的关系。

简介：为适应我国汽车工业发展需要和市场需求,国家颁布了新的汽油机油标准,该标准已于1996年8月1日实施。为确保新标准的贯彻执行,防止一些企业继续生产、经销低档内燃机油,国家技术监督局、中国石化总公司、中国石油天然气总公司于1996年11月18日联合

简介：通过对国外冲机油清净性、抗氧性、抗磨性、烟炱分散性进行考察,确定冲机油各项性能,通过实验室模拟方法进行配方筛选。研制的MackT-8台架冲机油具有良好的清净性能、抗氧性能、烟炱分散性能以及冲洗性能,经试验证实,该油品可以满足MackT-8台架冲洗要求。

简介：回顾了ILSAC汽油机油规格的发展变迁，比较了ILSACGF-3与ILSACGF-4规格在台架试验要求方面的差别，论述了ILSACGF-4汽油机油规格对选择润滑油基础油和添加剂的影响。

简介：随着排放法规的日趋严格，发动机设计不断改进，对发动机油提出了更苛刻的性能要求，推动了发动机油规格的升级换代。介绍了排放法规对API柴油机油规格的推动及对柴油机油配方技术的影响。

简介：<正>美国农业部优先选购计划署完成了其第10轮采购条例,指定发动机曲轴箱油应至少含有25%的生物基含量。新的规则于2013年7月11日起生效。到2014年6月11日,联邦机构和政府承办商必须确保其使用生物基发动机油有关采购规格要求。美国农业部已经收到发动机曲轴箱油主要销

简介：叙述了国内外内燃机油燃料经济性及法规要求，介绍了评价燃料经济性能的试验方法。

简介：介绍欧洲发动机油规格的发展过程和特点，并分析最新的ACEA2002版的A、B、E系列规格。通过对ACEA2002和ACEA98规格的比较，对今后ACEA规格的发展进行了预测。

简介：为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。

简介：越来越严格的排放立法以及对提高柴油机性能的要求，比如燃油经济性、减少摩擦以及延长换油期，使大家越来越关注发动机油的质量。使用低摩擦发动机油能改善发动机的燃料效率，并大大减少尾气排放。因此，发动机油对于考虑发动机的设计参数是非常重要的。本论文所介绍的是有关发动机油对柴油机排放所产生影响的一项研究。研究结果表明，

简介：本文介绍了造纸机干、湿部对润滑油的性能要求;运用FABE销售法则对长城220号矿物油型造纸机循环润滑系统润滑油进行了分析;通过现场调研、油品混兑试验及充分的技术交流,成功地开发一家江门地区造纸行业典型客户。

简介：简要介绍了ILSAC汽油机油规范的变迁及ILSACGF-4汽油机油规范对油品性能的影响.

简介：

简介：本文论述了美国汽油机油、柴油机油以及欧洲ACEA汽油机油、柴油机油的规格及评定技术，同时也论述了国内内燃机油的规格及评定技术，并对今后国内车用内燃机油评定的发展提出了建议。

简介：高度的竞争性将对美国34亿美元的润滑油市场的走向带来潜在的影响，继近两年开发后，埃克森美孚公司又推出发动机油新产品，用以确保发动机保护，使换油期达到5000、7500和15000英里。

简介：在日本，乘用轿车的发动机油在汽车行驶3000～1000HDkm的时候通常需要更换新油。由于换下来的发动机油中的减摩添加剂含有硫、磷等等成分，所以再次炼制的成本很高。因此，废发动机油(使用过的油)在多数情况下都直接燃烧掉了。本研究提供了一种不使用化学炼制的工艺而能高效再次利用废发动机油的方法：考察了废发动机油作为齿轮切削油的使用情况。

简介：在15W/40SE/CC通用多级内燃机油中分别加入3种进口抗磨节能添加剂,通过一系列实验室模拟评定试验,考察基对内燃机油极压抗磨性、清净分散性、抗氧防腐性的影响,试验结果表明,不同的抗磨节能添加剂可在不同程度上改善内燃机油的性能,但必须平衡其整体质量